最懂國人的還是不及自主品牌。近幾年來SUV車型受到的關注越來越多，熱度越來越高而同時一眾自主品牌隨著這股熱潮發展起來，最具代表性的無疑就是哈弗以及傳祺了。其中哈弗憑藉著H6使得品牌瞬速火熱起來，直至如今哈弗H6依舊是最熱銷的SUV，最誇張的時候單月銷量高達8.05萬輛令無數品牌垂涎。包括哈弗，傳祺，榮威以及吉利在內的多個品牌在SUV上均有不錯的表現，成為人們心目中購車的首選。有的銷量甚至超越合資車成為自主之光。
不過你知道嗎，除了以上四個品牌外，最近一兩年還有一匹黑馬不斷崛起。這就是今天要說的寶駿。作為上汽通用五菱旗下的一個品牌，寶駿目前專門打造定位和售價較低的車型並獲得不錯的成績。以寶駿510為例，最近一年成為SUV銷量僅次於哈弗H6的第二把交椅。不過最值得一提的還是寶駿最近推出的一款黑馬車型，經過小改後，上市十天竟賣出6410輛實力驚人。
2019款寶駿530在11月19日正式上市，本次上市共推出三款車售價為8.88-10.28萬元。其實寶駿530這款車早在今年年初就推出了，當時憑藉著出色的性價比，最頂峰時期銷量也曾上漲至1.70萬輛，遺憾的是隨著熱度的退減10月銷量竟不足三千令人大跌眼鏡。但新車上市後，似乎又為這臺黑馬注入新血液。
寶駿530的定位是緊湊型SUV，也就是競爭最激烈的定位，比熱銷車型510的定位稍高一些。造型最大的亮點無疑是超扁平的車燈，給人一種科技感。另外扁平化的車燈與下方造型誇張的進氣口形成強烈的反差感更能突出其科技感。也可能因為這種富有特色的設計能夠抓住國人的審美追求，上市後銷量出現爆炸式增長。
其實能夠吸引住中國人，除了有高顏值外，更重要的就是符合國內消費者對大氣的追求。因此定位為緊湊型SUV的寶駿530在尺寸上比510有優勢，而且帶著與510類似的前臉，被稱為大號510。
車身尺寸方面，其長寬高分別為4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，尺寸比熱銷的哈弗H6表現更出色。H6的長寬高分別為4600/1860/1720mm，軸距2680mm。無疑寶駿530的第二大賣點在於其出色的車身尺寸，空間表現出色又符合人們對大氣的追求。
另外寶駿530秉承了寶駿對豪華內飾的追求，能看到車內採用了雙色的搭配，有使用皮革對中控部分進行裝飾，另外採用鋼琴鍵式的物理調節按鈕也是非常有質感。科技感方面有使用懸浮式中控屏以及全液晶顯示儀表。內飾用料和設計高端大氣上檔次就是車型的第三大賣點。
值得一提的是2019款寶駿530採用了型號為N15T的全新發動機，不過依舊是1.5L的排量，渦輪增壓技術，最大功率為151馬力，峰值扭矩250N·m，採用了CVT無級變速箱。這也就是作為19款車型最大的賣點，全新發動機以及變速箱的搭配能夠使得其平順性表現得給好。
CVT變速箱也是首次運用在寶駿的車型身上可見對530這款車來說表現出滿滿的誠意。雖然說寶駿530亮點比較多，新的發動機以及變速器成為新車的特色所在。但是值得一提的是這臺超大尺寸的車型使用了1.5T發動機，其實動力表現並不出色，也是被人吐槽得最多的地方。不過細想一下，如果這臺車既能滿足出色的配置，超大的尺寸還有驚人的動力，那麼早就替代H6成為第一SUV了。
總的來說，寶駿530的特點還算是比較多的，而缺點是如今自主品牌普遍存在的缺陷。因此這算是一臺性價比高又有實力而且值得推薦的車型。虛的不多說，通過銷量數據就能很好地證明了CVT版能為530提供翻身的機會。