MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

MPV 奔馳威霆 豪華車 德國汽車 非常汽車站 2017-05-02

一想到奔馳,特別是大奔在車友們的印象中沒個大幾十萬想都別想下來,畢竟是汽車品牌中的佼佼者了,但是今天聊的這款MPV,全新威霆售價在29.9萬元到33.9萬元這樣一個售價,相信很多喜歡MPV的車友們來說,這真是非常震撼而且具有吸引力的價格了,小編都不禁在問,入門款的全新威霆和奧賽德頂配差不多,那要奧賽德干嘛?

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

老規矩從車的外形開始聊起,這款全新威霆入門級別的售價在29.9萬元,說實話在豪華商務車裡面30萬的車確實不多見,這款車經過全新的包裝不管是顏值還是實用性都非常具有誘惑力和吸引力,在外觀上面長5370mm,寬1928mm,高1880,軸距達到了驚人的5米,不管是長寬高都完勝奧賽德!前臉奔馳的標誌赫然立在倒梯形格柵的中間位置,霸氣感瞬間襲來,前臉兩側的大燈是鹵素光源不搭配霧燈,外後視鏡的設計上面積大,採用雙曲率設計,能看到的視野範圍更大,更加利於駕駛;這款車也增加了左側滑門裝置,“雙通道”對於後排乘客是非常方便的;尾燈方面相比於老款而言更加精緻了些,但是有個不足的地方,這麼大的尺寸的車不搭配倒車影像,倒車雷達也只出現在高配,這確實有點遺憾了!

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

再來看看這款大奔的內飾如何,整個中控臺T型設計,材質基本上用的都是硬質塑料,相比於老款而言更加簡潔,但是看上去真沒有高檔車的感覺,這是真心話,不過中控臺中間的兩個放罐子的裝置還是非常方便的,方向盤還是非常的結實,採用真皮的結構,上面很多的物理按鍵可以操作,就方向盤這一邊來看,還是很有高檔車的感覺,但是中控屏這一塊確實感覺有點LOW了,過於的簡潔,雖然空間會顯得更大,但是確實風格不搭!

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

當然這款車的主要賣點在於它的空間,要不然就不會有一個5米的軸距出來,全新威霆的最大特點就是多變的乘坐空間,不管是精英版還是商務版,入門款除外,這兩款都可以提供7座、8座、9座的可變空間,這對家庭人口多喜歡空間大的車友來說,實在是一件令人興奮的事情!全車的座椅還有黑色和米色可以選擇,這款車空間非常大,從前文中提到車的尺寸就可以知道了,中間排的座位也是多變,可以掉個頭轉回來,這樣的話可以在車上開個家庭聚會是不是非常的方便!而且這款車裡面有四條滑輪軌道,長度在2470mm,相當於一個smart的長度了,座位可以前後任意移動,最重要的是幾乎沒有噪音,看來在做工上沒少花功夫啊!

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

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最後來聊聊動力,這款車採用2.0T渦輪增壓發動機,最大功率155KW、最大扭矩350NM,可謂是奔馳的當家花旦了,在奔馳的C級和E級都採用這款發動機,只是調教的不一樣而已,採用的是低慣量渦輪,渦輪遲滯現象會緩解很多。換擋也換成了懷檔,這節省了很多的空間,變速箱方面採用了PLUS自動變速箱,有個不好的地方是發動機的支撐杆居然不防熱,這有點太那啥了吧!但是有人會問了2.0T的發動機配那麼大一個車會不會肉,這款車車重達到了2噸,滿座的情況在3噸左右,如果模式調到E(經濟)模式,那真的是很肉的感覺出來了,C(舒適)模式下的感受過度還是非常的平穩,並沒有肉肉的感覺,而且在過彎道的時候,這款車的車身似乎變小了,非常的平順,這就是好的變速箱帶來的幫助!

MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

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MPV系列之全新威霆 超長軸距 30萬的9座大奔

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最後,一起來做一個總結吧!這款車最大的特點就是大,尺寸的確夠大,空間也非常的多變,相信很多人買這款車第一看中品牌,第二看中空間,第三看中了價格,雖然說全系沒有LED外燈組、沒有無鑰匙進入、沒有電動側滑門、沒有倒車影像等,但是人家畢竟是奔馳,花30萬買一個大級別的奔馳,就別要求太多了!

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