年輕人，30來萬買SUV，沃爾沃XC60/Jeep指揮官/現代勝達怎麼選？

文/磊磊

在市場競爭愈發激烈的大背景下，中型SUV車型的價格門檻正逐漸下放。

全新現代勝達

外形層面，新勝達在美國已經發布了幾年，有標軸和長軸版，目前美國只賣標軸版，長軸版則被引入到國內了。從側面看，車身的比例並沒有因為長軸而很違和，重新設計後的粗壯D柱給了這個加長的尾部更好的支撐，相比標軸版的勝達來說，可能還更好看一些。

這款車全新的前臉設計也令人印象深刻，小而尖銳的大燈在這款中型SUV身上沒有拖整體顏值的後腿，反而讓人眼前一亮，配合橫向的鍍鉻條和大面積的中網，讓整個前臉在保持SUV氣勢的同時更加時尚、年輕，眼睛雖小存在感卻十足。這款車全新的前臉設計也令人印象深刻，小而尖銳的大燈在這款中型SUV身上沒有拖整體顏值的後腿，反而讓人眼前一亮，配合橫向的鍍鉻條和大面積的中網，讓整個前臉在保持SUV氣勢的同時更加時尚、年輕，眼睛雖小存在感卻十足。

內飾方面，新車整體設計四平八穩、強調對稱。大面積軟塑包裹與金屬裝飾的點綴，也賦予新車足夠的現代感與現代風味。

空間層面，勝達作為一個6/7座佈局的中型SUV，第三排的乘坐空間其實並沒有跳脫出所謂雞肋的怪圈。小板凳坐姿的情況並沒有完全消除，座墊的高度仍然低於第一、第二排。在頭部空間方面，得益於較高的車身，第三排頭部空間還比較不錯。所以如果第二排不坐大個子的話，第三排有一定的實用性。

尺寸方面，勝達長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距2865mm。整體定位與漢蘭達等標準中型SUV屬於同一級別。動力層面，勝達搭載一款最大功率240馬力的2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT自動變速箱。

Jeep指揮官

外形層面，較大的車身尺寸，成功塑造出車輛的大氣感。七孔進氣格柵等Jeep家族元素的融入，也讓它相比同級別車款，具備了風格層面的優勢。但融合大量曲面的車身線條，卻也讓它不像之前的Jeep般稜角分明、霸氣外露。落實到車型本身，與大切諾基如出一轍的車身線條與較大車身尺寸所營造出的那種霸氣，也很容易讓受眾第一眼就喜歡上。

內飾層面，車內材質一軟到底，中控上部採用全搪塑包裹，並在中控下方與門板處應用了大量的縫線真皮，從而做出了同級別中較好的精緻感。車內配置也體現了Jeep對家庭市場的親和力。大指揮官在前後排均配備有USB和Type-C接口，再加上12V直流電源和一個150瓦的230V交流電源，幾乎支持市面所有用電設備。

動力層面，它搭載一款與阿爾法·羅密歐Giulia同源的2.0T發動機，匹配那臺裝配在本田冠道、Jeep自由光等車型上的ZF 9HP自動變速箱。操控層面，也是一派家用SUV取向。

轉向頭段有意識地留了一些曠量，能夠很輕鬆地應付高速公路上的巡航，不會因為車頭的小動作而神情緊張。而整體手感則延續著美系車一貫的紮實感，這是一款開起來不太帶感，卻很舒服的Jeep。

沃爾沃XC60

這是款“不靠安全賣車”的沃爾沃。對於沃爾沃，“安全性”或許是一個甜蜜的煩惱。一方面，它使沃爾沃品牌有了恰當的立足。但過於強勢的印象，也會造成消費者對沃爾沃，只知安全，不知其他的尷尬。XC60這款車，也確實有著許多安全之外的賣點。立足整車調性，它給了許多豪華品牌消費者一個“呼吸新鮮空氣的機會”。

外形層面， XC60 ( 參數 | 詢價 ) 整體具備不錯的文明感，但雷神之錘與維京之斧等元素的點綴，也讓它並未文弱書生，而是一個常去健身房的西裝紳士。內飾，具備足夠的“趨勢感”，木紋、金屬、皮革等元素具備不錯的檔次。但融合它們的方式，卻並非濃墨重彩的奢華，而是清新淡雅的文藝。車內空氣質量的優良，也是一大亮點。

操控層面，則放棄掉了沃爾沃一貫的剛猛，釋放出關於日常的親和。轉向輕盈、懸掛柔韌。動力層面,2.0T+愛信8AT，整體調校不疾不徐，具備不錯的敏銳，但也足夠線性。只是相比外形內飾所表達的斯文，過於粗糲的發動機嗓音，多少有些不搭。