如今汽車在國內已經是非常普及了，而且隨著老百姓消費水平越來越高，對於有條件的人來說，汽車都不再僅僅只是一臺交通工具，也是彰顯實力的一種手段。以前如果考慮面子的話，大多數人都會選擇以BBA為主的國外豪車品牌，不過在以後這種局面或許就會被扭轉過來了，畢竟自主汽車品牌也慢慢開始在高端車型上有所建樹，而首當其衝的就是紅旗汽車！
如今汽車在國內已經是非常普及了，而且隨著老百姓消費水平越來越高，對於有條件的人來說，汽車都不再僅僅只是一臺交通工具，也是彰顯實力的一種手段。以前如果考慮面子的話，大多數人都會選擇以BBA為主的國外豪車品牌，不過在以後這種局面或許就會被扭轉過來了，畢竟自主汽車品牌也慢慢開始在高端車型上有所建樹，而首當其衝的就是紅旗汽車！
國人對於紅旗汽車自然都不會陌生了，歷史和情懷也無需多提，想要贏得消費者青睞最終還得是實力說話。近日，紅旗品牌旗下目前最高級別的SUV——紅旗HS7正式上市，新車定位於中大型SUV，有著5035x1989x1778mm的長寬高，3008mm的軸距長度，氣場絲毫不怵寶馬X5、奧迪Q7等車，再加上紅旗品牌本身的光環，可以說30歲開上它完全不比開BBA面子矮。而在售價上來說，紅旗HS7的價格區間僅在34.98-45.98萬元，不足寶馬X5的一半，性價比不言而喻。
如今汽車在國內已經是非常普及了，而且隨著老百姓消費水平越來越高，對於有條件的人來說，汽車都不再僅僅只是一臺交通工具，也是彰顯實力的一種手段。以前如果考慮面子的話，大多數人都會選擇以BBA為主的國外豪車品牌，不過在以後這種局面或許就會被扭轉過來了，畢竟自主汽車品牌也慢慢開始在高端車型上有所建樹，而首當其衝的就是紅旗汽車！
國人對於紅旗汽車自然都不會陌生了，歷史和情懷也無需多提，想要贏得消費者青睞最終還得是實力說話。近日，紅旗品牌旗下目前最高級別的SUV——紅旗HS7正式上市，新車定位於中大型SUV，有著5035x1989x1778mm的長寬高，3008mm的軸距長度，氣場絲毫不怵寶馬X5、奧迪Q7等車，再加上紅旗品牌本身的光環，可以說30歲開上它完全不比開BBA面子矮。而在售價上來說，紅旗HS7的價格區間僅在34.98-45.98萬元，不足寶馬X5的一半，性價比不言而喻。
作為目前家族的“大哥”，紅旗HS7在外觀造型上去掉了很多HS5身上的時尚、運動感，顯得更為莊重、肅穆，霸氣的氣場撲面而來，尤其是前臉超大尺寸的“直瀑式”格柵加上正中的一抹紅，在擁有極高辨識度的同時也給人強烈的視覺衝擊力。在內飾方面，紅旗HS7也採用了大量平直的線條，打造出和外形上相同的古典嚴肅風格，而在這基礎之上，新車又用三塊液晶大屏、電子檔把、橙黑相間的配色等元素增添了不少時尚科技感，非常漂亮。
如今汽車在國內已經是非常普及了，而且隨著老百姓消費水平越來越高，對於有條件的人來說，汽車都不再僅僅只是一臺交通工具，也是彰顯實力的一種手段。以前如果考慮面子的話，大多數人都會選擇以BBA為主的國外豪車品牌，不過在以後這種局面或許就會被扭轉過來了，畢竟自主汽車品牌也慢慢開始在高端車型上有所建樹，而首當其衝的就是紅旗汽車！
國人對於紅旗汽車自然都不會陌生了，歷史和情懷也無需多提，想要贏得消費者青睞最終還得是實力說話。近日，紅旗品牌旗下目前最高級別的SUV——紅旗HS7正式上市，新車定位於中大型SUV，有著5035x1989x1778mm的長寬高，3008mm的軸距長度，氣場絲毫不怵寶馬X5、奧迪Q7等車，再加上紅旗品牌本身的光環，可以說30歲開上它完全不比開BBA面子矮。而在售價上來說，紅旗HS7的價格區間僅在34.98-45.98萬元，不足寶馬X5的一半，性價比不言而喻。
作為目前家族的“大哥”，紅旗HS7在外觀造型上去掉了很多HS5身上的時尚、運動感，顯得更為莊重、肅穆，霸氣的氣場撲面而來，尤其是前臉超大尺寸的“直瀑式”格柵加上正中的一抹紅，在擁有極高辨識度的同時也給人強烈的視覺衝擊力。在內飾方面，紅旗HS7也採用了大量平直的線條，打造出和外形上相同的古典嚴肅風格，而在這基礎之上，新車又用三塊液晶大屏、電子檔把、橙黑相間的配色等元素增添了不少時尚科技感，非常漂亮。
在動力上，紅旗HS7全系搭載3.0T V6機械增壓發動機，最大功率為337馬力，最大扭矩為445N.m，滿足國六排放標準，傳動系統匹配8AT變速器，零到百公里加速僅在7.8秒。總得來說，紅旗在進入名用車市場以來的表現都是可圈可點的，而作為國產豪華品牌的代表，紅旗未來與BBA等國外豪車品牌抗衡也是指日可待，大夥覺得呢？
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