在豪華中型車市場中，奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L的競爭似乎是命中註定，為了能夠搶佔更多的市場份額，同時給對手最大的壓力，不僅在顏值上花心思，內在的實力也不會掉以輕心，在經歷了不斷的推陳出新之後，以最新的面貌呈現在消費者面前，而在它們之間又會擦出怎樣的火花呢。
外觀對比：
奔馳總是會帶來驚喜，當全新一代C級亮相之後，源自奔馳S級的設計一下就驚豔了所有人，詮釋著奔馳對於豪華定義的同時，還結合了年輕運動化的設計。奔馳C（W205）級推出了普通版和運動版兩款車型，並且在保留標軸車型的同時，還針對國內市場進行了加長，為不同消費群體提供了豐富的選擇。當然全新C級絕不僅僅只有表面功夫，主動進氣格柵和LED智能大燈的應用，好看的同時還具有很強的科技感。
眾所周知，寶馬一向以標榜運動而聞名，不過這一代的3系（F30）進行了加長，整車的調校也開始偏向舒適，為了更加順應市場而妥協。中期改款後，寶馬3系升級了LED燈組，科技感的營造終於跟上了腳步，長軸車型也加入了運動套件。雖然3系很擅長運動，但對於豪華氛圍的營造還有所欠缺。
全新奧迪A4L（B8）在前年才剛剛換代，新車的造型在老款車型的基礎上，對細節進行了調整，車身線條更加凌厲，前後LED燈組更具科技感，車身尺寸在三款車中也是最大的，給人沉穩大氣的感覺。雖然老款A4L有著不錯的市場表現，新車也採用了最新的平臺技術，但全新奧迪A4L的問世並沒有帶來很強的新鮮感。
外觀總結：
奔馳始終是豪華的代名詞，即便是在入門級的奔馳C上，那種優雅的氣質也體現的淋漓盡致。而主張運動風格的寶馬，為長軸的3系也加入了運動套件，雖然個性很到位但缺失了一定的豪華。三款車中奧迪A4L則要顯得比較中庸，換代後的外觀並沒有很大的突破，本就主打商務的奧迪追求運動，難免會顯得有些突兀。
內飾對比：
奔馳內飾的懸浮式中控面板突出立體感，雙炮筒儀表盤和三輻式方向盤彰顯運動本色，中控臺使用了質感出色的ARTICO皮革，無論是造型的設計，還是裝飾用料的選擇，奔馳C級的內飾對整體氛圍的營造，無疑是這個級別中最好的。
寶馬3系的內飾並不像外表那麼張揚，三輻式方向盤搭配傳統的機械圓形儀表盤，中控面板向駕駛員一側傾斜，每個功能區域都劃分清晰，內飾面板使用了軟質材料，雖然整體給人的感覺缺乏些檔次感，但屬於比較耐看的風格。
雖然全新A4L的外觀缺少點新意，不過它的內飾倒是讓人眼前一亮，貫穿式的出風口設計非常新穎，中央區域非常簡潔，所有功能集成與顯示屏中，全夜景儀表盤也是內飾的一大亮點。
內飾總結：
一輛車的外表是給別人看的，內飾的好壞直接影響著駕駛員和乘客，很顯然與外觀一樣，三款車的內飾都有著各自鮮明的特點，寶馬3系的內飾並沒有什麼突出的亮點，以主打實用為主，換代之後的奧迪A4L內飾極為簡潔，在科技感的營造上比較到位，而奔馳則很好的將運動與優雅相結合，豪華氣場下還營造出年輕運動的氛圍。
動力對比：
奔馳C級搭載了1.6T和2.0T高低功率渦輪增壓發動機，最大功率156馬力和184馬力。新款C 300系列則換裝了M264系列新2.0T發動機，最大功率提升至258馬力。新款的C級在傳動系統上還搭載了奔馳最新的9速自動變速箱，相比老款的7速變速箱齒比範圍更大，傳動效率更高同時油耗更低。
後期改款之後的寶馬3系，對動力系統進行了升級，更換了B系列發動機，全系搭載了1.5T和2.0T高低功率渦輪增壓發動機。最大功率分別為136馬力、184馬力和252馬力。變速箱換裝了採埃孚的8HP50，依舊是8個擋位，齒比範圍相比老款有所提升，提升燃油經濟性。
動力方面，新款A4L同時提供了符合國V和國VI排放標準的車型，其中國V排放版本的入門車型35 TFSI進取型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，而國VI排放版本的入門車型35 TFSI進取型則首次搭載了超低功率版2.0T發動機，其最大功率同為150馬力。此外40 TFSI/45 TFSI車型搭載2.0T發動機，最大功率分別為190馬力和252馬力，傳動系統方面，與發動機匹配的是7速雙離合變速箱，45 TFSI車型還將提供quattro四驅系統。
動力總結：
作為三款主流的豪華中型車，動力系統的搭載非常相近，新C級換裝了奔馳最新的9速變速箱，經一步提升了動力性能，而寶馬的後期改款對發動機和變速箱進行了升級，但動力參數並沒有實質性的變化，奧迪A4L的2.0T在參數上較前兩者略有優勢，但7速雙離合變速箱的匹配有些跟不上時代的步伐。
對比總結：
老款奧迪A4L在市場上的表現一直不錯，換代車型問世之後，雖然內飾設計讓人眼前一亮，科技感的營造也比較到位，但新車的熱度並不高，銷量也是直線下降。突出運動氣息的寶馬3系受到不少年輕人的青睞，對於近兩年的改款升級，也是主要針對這方面做文章，但對於超過30萬元的車型來說，豪華感的缺失一直是它的軟肋。全新C級上市之初，憑藉著全新的家族化特徵引起了不小的關注，而它也並沒有讓消費者失望，對於豪華的重新定義，以及順應市場的改變，讓奔馳C級再次達到了一個新的巔峰。