前言：俗話說得好，人靠衣裝馬靠鞍，虛榮心可以說是大部分人都有的東西，特別是當你具備一定的經濟實力之後，會努力將自身的氣質和生活質量提升，而提升一個人逼格最快的方式無疑是換上一身大牌行頭，能夠開上一輛很有面子的豪車，現在汽車已經是成為評判一個人生活質量或者是身價的重要指標，你開著什麼價位的車款基本就能夠判定你目前的消費水平是怎麼樣的，開國產車的朋友們可能在購車預算上就是不如開主流合資車的朋友們，雖然說的難聽，但是事實就是如此。
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38歲開上它就是成功，丐版都340馬力，配空氣懸架，有面子，人過三十而立，那麼在三十歲之後的十年，無疑是人這一生黃金的十年，等到這個十年快到結束時，你能夠買得起什麼樣的車，基本上就意味著你目前的消費水平是一個怎樣的情況，如果你能趕在40歲之前擁有一輛保時捷卡宴，毫無疑問，就大多數人的消費水平來說你已經是其中的佼佼者了，就意味著你的黃金十年取得了一定的成就。
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保時捷可以說是一個家喻戶曉的豪華汽車品牌了，雖然只有極少數的消費者能夠買得起這個品牌的車款，但是絲毫沒有影響保時捷知名度的提升，過去保時捷還是以超級跑車為主營車型，像保時捷911這樣的跑車毫無疑問是“三年不開張，開張吃三年”的典型車款，但是隨著SUV車型在國內發展迅速，就算是保時捷這樣以超跑為主營車型的品牌也是感受到了SUV車型已經逐漸成為市場主流的事實。
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就這樣保時捷開始了自己的SUV市場發展之路，和此前百萬之上售價的超跑不同，保時捷的SUV在定價上還是做出了一定的讓步，畢竟SUV是一類全能型的車款，保時捷也是希望旗下的SUV車款能夠肩負起走量的任務，目前保時捷旗下比較出名的SUV車款就是保時捷卡宴和保時捷Macan兩款車型，這兩款車的起步售價均在百萬之下，其中保時捷卡宴堪稱是豪華SUV之中的頂級佳作，也成為了眾多有錢人的心頭愛車。
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保時捷卡宴是一款有著超級跑車靈魂的SUV，這款車對於保時捷公司來說也有著非常重要的市場意義，是幫助保時捷度過市場難關的明星車款，同時也引領了跑車品牌進軍SUV市場的發展風向，車款在設計部分借鑑了不少超跑的設計理念，前臉兩側的LED大燈採用了矩陣光束技術，能夠根據來往車輛自動分段變光，避免迎面的駕駛員產生炫目，格柵部分的設計則是採用了橫向裝飾條裝飾，造型尺寸都是相當的規整。
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保時捷卡宴是一款有著超級跑車靈魂的SUV，這款車對於保時捷公司來說也有著非常重要的市場意義，是幫助保時捷度過市場難關的明星車款，同時也引領了跑車品牌進軍SUV市場的發展風向，車款在設計部分借鑑了不少超跑的設計理念，前臉兩側的LED大燈採用了矩陣光束技術，能夠根據來往車輛自動分段變光，避免迎面的駕駛員產生炫目，格柵部分的設計則是採用了橫向裝飾條裝飾，造型尺寸都是相當的規整。
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保時捷可以說是一個家喻戶曉的豪華汽車品牌了，雖然只有極少數的消費者能夠買得起這個品牌的車款，但是絲毫沒有影響保時捷知名度的提升，過去保時捷還是以超級跑車為主營車型，像保時捷911這樣的跑車毫無疑問是“三年不開張，開張吃三年”的典型車款，但是隨著SUV車型在國內發展迅速，就算是保時捷這樣以超跑為主營車型的品牌也是感受到了SUV車型已經逐漸成為市場主流的事實。
就這樣保時捷開始了自己的SUV市場發展之路，和此前百萬之上售價的超跑不同，保時捷的SUV在定價上還是做出了一定的讓步，畢竟SUV是一類全能型的車款，保時捷也是希望旗下的SUV車款能夠肩負起走量的任務，目前保時捷旗下比較出名的SUV車款就是保時捷卡宴和保時捷Macan兩款車型，這兩款車的起步售價均在百萬之下，其中保時捷卡宴堪稱是豪華SUV之中的頂級佳作，也成為了眾多有錢人的心頭愛車。
保時捷卡宴是一款有著超級跑車靈魂的SUV，這款車對於保時捷公司來說也有著非常重要的市場意義，是幫助保時捷度過市場難關的明星車款，同時也引領了跑車品牌進軍SUV市場的發展風向，車款在設計部分借鑑了不少超跑的設計理念，前臉兩側的LED大燈採用了矩陣光束技術，能夠根據來往車輛自動分段變光，避免迎面的駕駛員產生炫目，格柵部分的設計則是採用了橫向裝飾條裝飾，造型尺寸都是相當的規整。
車款側面則是表現出了SUV車型應該有的運動氣息，並且在腰線，輪眉等部分採用了挺括的處理方式，增強了側面的立體感，在車款尾部還有一個上翹設計的擾流板，車款尾部則是採用了燻黑設計的一體式尾燈，中間排列的則是保時捷的英文標識，兩側內部則是條狀的LED燈組，在下包圍部分，車款採用了大面積的黑色材質包裹，根據不同的車型車款尾部的排氣孔設計也是不同，雙邊共四出的圓形排氣孔設計則是2.9T車型的專屬設計。3.0T版本的則是雙邊共兩處的矩形排氣孔，4.0T版本則是採用了雙邊共四出的正方形排氣孔設計。
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38歲開上它就是成功，丐版都340馬力，配空氣懸架，有面子，人過三十而立，那麼在三十歲之後的十年，無疑是人這一生黃金的十年，等到這個十年快到結束時，你能夠買得起什麼樣的車，基本上就意味著你目前的消費水平是一個怎樣的情況，如果你能趕在40歲之前擁有一輛保時捷卡宴，毫無疑問，就大多數人的消費水平來說你已經是其中的佼佼者了，就意味著你的黃金十年取得了一定的成就。
保時捷可以說是一個家喻戶曉的豪華汽車品牌了，雖然只有極少數的消費者能夠買得起這個品牌的車款，但是絲毫沒有影響保時捷知名度的提升，過去保時捷還是以超級跑車為主營車型，像保時捷911這樣的跑車毫無疑問是“三年不開張，開張吃三年”的典型車款，但是隨著SUV車型在國內發展迅速，就算是保時捷這樣以超跑為主營車型的品牌也是感受到了SUV車型已經逐漸成為市場主流的事實。
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車款側面則是表現出了SUV車型應該有的運動氣息，並且在腰線，輪眉等部分採用了挺括的處理方式，增強了側面的立體感，在車款尾部還有一個上翹設計的擾流板，車款尾部則是採用了燻黑設計的一體式尾燈，中間排列的則是保時捷的英文標識，兩側內部則是條狀的LED燈組，在下包圍部分，車款採用了大面積的黑色材質包裹，根據不同的車型車款尾部的排氣孔設計也是不同，雙邊共四出的圓形排氣孔設計則是2.9T車型的專屬設計。3.0T版本的則是雙邊共兩處的矩形排氣孔，4.0T版本則是採用了雙邊共四出的正方形排氣孔設計。
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保時捷卡宴是一款有著超級跑車靈魂的SUV，這款車對於保時捷公司來說也有著非常重要的市場意義，是幫助保時捷度過市場難關的明星車款，同時也引領了跑車品牌進軍SUV市場的發展風向，車款在設計部分借鑑了不少超跑的設計理念，前臉兩側的LED大燈採用了矩陣光束技術，能夠根據來往車輛自動分段變光，避免迎面的駕駛員產生炫目，格柵部分的設計則是採用了橫向裝飾條裝飾，造型尺寸都是相當的規整。
車款側面則是表現出了SUV車型應該有的運動氣息，並且在腰線，輪眉等部分採用了挺括的處理方式，增強了側面的立體感，在車款尾部還有一個上翹設計的擾流板，車款尾部則是採用了燻黑設計的一體式尾燈，中間排列的則是保時捷的英文標識，兩側內部則是條狀的LED燈組，在下包圍部分，車款採用了大面積的黑色材質包裹，根據不同的車型車款尾部的排氣孔設計也是不同，雙邊共四出的圓形排氣孔設計則是2.9T車型的專屬設計。3.0T版本的則是雙邊共兩處的矩形排氣孔，4.0T版本則是採用了雙邊共四出的正方形排氣孔設計。
保時捷卡宴內飾部分的設計則是追求極致的輕奢感和科技感，中控臺的設計算是比較簡單的類型，中控採用了一塊尺寸達到12.3英寸的液晶觸控屏，表現出來的色彩比較豔麗，全車標配導航，Carplay等主流功能，在大屏幕的上方則是內置了一塊看起來有些高級的鐘表，在駕駛體驗部分，保時捷卡宴的前排座椅可以說是有著相當豐富的功能，支持四向腰部調節，包括座椅的高度，前後距離，做點深度都支持調節，並且車主還可以選裝具備18向電動調節，帶有一體式頭枕和記憶功能的座椅，當然選配價格為4800元。
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保時捷卡宴內飾部分的設計則是追求極致的輕奢感和科技感，中控臺的設計算是比較簡單的類型，中控採用了一塊尺寸達到12.3英寸的液晶觸控屏，表現出來的色彩比較豔麗，全車標配導航，Carplay等主流功能，在大屏幕的上方則是內置了一塊看起來有些高級的鐘表，在駕駛體驗部分，保時捷卡宴的前排座椅可以說是有著相當豐富的功能，支持四向腰部調節，包括座椅的高度，前後距離，做點深度都支持調節，並且車主還可以選裝具備18向電動調節，帶有一體式頭枕和記憶功能的座椅，當然選配價格為4800元。
作為一個款有著跑車血統的SUV，保時捷卡宴的動力配置能夠稱得上是傲視群雄了，車款共有2.9T，3.0T以及4.0T三種動力總成，低配版本的3.0T發動機最大馬力為340馬力，峰值扭矩則是450NM，2.9T版本的卡宴S車型最大馬力為440馬力，峰值扭矩則是550NM，售價為190.8萬的頂配車型配備的4.0T發動機，最大馬力則是550馬力，峰值扭矩則是770NM，全車均匹配8擋手自一體變速箱，頂配車型百公里加速更是隻需要3.9秒，車款的加速性能堪比頂級跑車。