隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
熟悉這個品牌的朋友會清楚，這是一個將意大利摩托品牌SWM復活並順勢向汽車領域進發的國產品牌。作為一個年輕的中國汽車品牌，斯威汽車在成立的這三年時間裡將主要精力都放在了SUV領域，所以雖然資歷有限，但時至今日他們已經有三款SUV車型在售了。而為了進一步擴充其產品陣營，斯威汽車又在今年向國產中型SUV領域邁進。這不，一款被稱之為國產“寶馬X7”的中型SUV新車來了。下面就讓我們來看看這款名字為斯威G05的家用大7座中型SUV。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
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SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
在外形設計方面，斯威G05由SWM斯威意大利設計中心設計，整體車型較之前產品更顯精緻大氣。其中前臉部分，新車汲取了寶馬X7的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵尺寸碩大，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，而兩側的大燈組也採用了類似於寶馬X7上的開眼角設計，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，整體給人感覺非常醒目、霸氣。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
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而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
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而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
熟悉這個品牌的朋友會清楚，這是一個將意大利摩托品牌SWM復活並順勢向汽車領域進發的國產品牌。作為一個年輕的中國汽車品牌，斯威汽車在成立的這三年時間裡將主要精力都放在了SUV領域，所以雖然資歷有限，但時至今日他們已經有三款SUV車型在售了。而為了進一步擴充其產品陣營，斯威汽車又在今年向國產中型SUV領域邁進。這不，一款被稱之為國產“寶馬X7”的中型SUV新車來了。下面就讓我們來看看這款名字為斯威G05的家用大7座中型SUV。
SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
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而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
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SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
在外形設計方面，斯威G05由SWM斯威意大利設計中心設計，整體車型較之前產品更顯精緻大氣。其中前臉部分，新車汲取了寶馬X7的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵尺寸碩大，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，而兩側的大燈組也採用了類似於寶馬X7上的開眼角設計，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，整體給人感覺非常醒目、霸氣。
而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
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SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
在外形設計方面，斯威G05由SWM斯威意大利設計中心設計，整體車型較之前產品更顯精緻大氣。其中前臉部分，新車汲取了寶馬X7的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵尺寸碩大，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，而兩側的大燈組也採用了類似於寶馬X7上的開眼角設計，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，整體給人感覺非常醒目、霸氣。
而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
車尾設計具有不錯的層次感，尾燈組也能看到一絲寶馬風格，並且還加入了時下流行的一體貫穿式設計，只不過中間部分並不能點亮。後槓部位新車採用了雙邊雙出排氣裝飾，視覺效果比較動感。車身尺寸方面，斯威G05的長寬高分別為4750*1860*1780mm，軸距達到了2米75，與捷途X70的體量非常接近。而寬裕的車身尺寸也反饋到了內部駕乘空間上。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
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車尾設計具有不錯的層次感，尾燈組也能看到一絲寶馬風格，並且還加入了時下流行的一體貫穿式設計，只不過中間部分並不能點亮。後槓部位新車採用了雙邊雙出排氣裝飾，視覺效果比較動感。車身尺寸方面，斯威G05的長寬高分別為4750*1860*1780mm，軸距達到了2米75，與捷途X70的體量非常接近。而寬裕的車身尺寸也反饋到了內部駕乘空間上。
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來到車內可以看出，新車中控臺採用了全新的設計風格，對稱式的T字形儀表臺表面經過了軟性材質包裹，而且不同車型還會有銀色金屬拉絲和黑色鋼琴漆兩種不同風格的裝飾進行點綴，配合空調出風口多處鍍鉻元素的搭配，視覺效果還是比較上檔次的。此外，最亮眼的地方當屬中控臺了，位於中央的12英寸觸控大屏是車內最顯著的亮點，內部集成了最新的E-go 3.0版車聯網系統，包括智能語音控制系統、夢幻星辰UI界面，並且系統還支持虛擬人物增強交互性。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
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SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
在外形設計方面，斯威G05由SWM斯威意大利設計中心設計，整體車型較之前產品更顯精緻大氣。其中前臉部分，新車汲取了寶馬X7的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵尺寸碩大，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，而兩側的大燈組也採用了類似於寶馬X7上的開眼角設計，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，整體給人感覺非常醒目、霸氣。
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車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
車尾設計具有不錯的層次感，尾燈組也能看到一絲寶馬風格，並且還加入了時下流行的一體貫穿式設計，只不過中間部分並不能點亮。後槓部位新車採用了雙邊雙出排氣裝飾，視覺效果比較動感。車身尺寸方面，斯威G05的長寬高分別為4750*1860*1780mm，軸距達到了2米75，與捷途X70的體量非常接近。而寬裕的車身尺寸也反饋到了內部駕乘空間上。
來到車內可以看出，新車中控臺採用了全新的設計風格，對稱式的T字形儀表臺表面經過了軟性材質包裹，而且不同車型還會有銀色金屬拉絲和黑色鋼琴漆兩種不同風格的裝飾進行點綴，配合空調出風口多處鍍鉻元素的搭配，視覺效果還是比較上檔次的。此外，最亮眼的地方當屬中控臺了，位於中央的12英寸觸控大屏是車內最顯著的亮點，內部集成了最新的E-go 3.0版車聯網系統，包括智能語音控制系統、夢幻星辰UI界面，並且系統還支持虛擬人物增強交互性。
儀表盤也採用了全液晶式，尺寸為4.3英寸，加上三輻式多功能方向盤的點綴進一步增強駕駛感。不過需要改進的是，新車的方向盤手感比較一般，三點以及九點的位置還有點夾手，所以在人機工程學上斯威G05還做得不夠。安全配置方面，ADAS駕駛輔助系統包含了行人檢測、碰撞預警、車道偏離輔助、開門報警、移動物體檢測等主動安全配置。AUTOHOLD、側氣簾、高清360全景影像等配置也都將會在斯威G05上。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
熟悉這個品牌的朋友會清楚，這是一個將意大利摩托品牌SWM復活並順勢向汽車領域進發的國產品牌。作為一個年輕的中國汽車品牌，斯威汽車在成立的這三年時間裡將主要精力都放在了SUV領域，所以雖然資歷有限，但時至今日他們已經有三款SUV車型在售了。而為了進一步擴充其產品陣營，斯威汽車又在今年向國產中型SUV領域邁進。這不，一款被稱之為國產“寶馬X7”的中型SUV新車來了。下面就讓我們來看看這款名字為斯威G05的家用大7座中型SUV。
SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
在外形設計方面，斯威G05由SWM斯威意大利設計中心設計，整體車型較之前產品更顯精緻大氣。其中前臉部分，新車汲取了寶馬X7的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵尺寸碩大，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，而兩側的大燈組也採用了類似於寶馬X7上的開眼角設計，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，整體給人感覺非常醒目、霸氣。
而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
車尾設計具有不錯的層次感，尾燈組也能看到一絲寶馬風格，並且還加入了時下流行的一體貫穿式設計，只不過中間部分並不能點亮。後槓部位新車採用了雙邊雙出排氣裝飾，視覺效果比較動感。車身尺寸方面，斯威G05的長寬高分別為4750*1860*1780mm，軸距達到了2米75，與捷途X70的體量非常接近。而寬裕的車身尺寸也反饋到了內部駕乘空間上。
來到車內可以看出，新車中控臺採用了全新的設計風格，對稱式的T字形儀表臺表面經過了軟性材質包裹，而且不同車型還會有銀色金屬拉絲和黑色鋼琴漆兩種不同風格的裝飾進行點綴，配合空調出風口多處鍍鉻元素的搭配，視覺效果還是比較上檔次的。此外，最亮眼的地方當屬中控臺了，位於中央的12英寸觸控大屏是車內最顯著的亮點，內部集成了最新的E-go 3.0版車聯網系統，包括智能語音控制系統、夢幻星辰UI界面，並且系統還支持虛擬人物增強交互性。
儀表盤也採用了全液晶式，尺寸為4.3英寸，加上三輻式多功能方向盤的點綴進一步增強駕駛感。不過需要改進的是，新車的方向盤手感比較一般，三點以及九點的位置還有點夾手，所以在人機工程學上斯威G05還做得不夠。安全配置方面，ADAS駕駛輔助系統包含了行人檢測、碰撞預警、車道偏離輔助、開門報警、移動物體檢測等主動安全配置。AUTOHOLD、側氣簾、高清360全景影像等配置也都將會在斯威G05上。
隨著消費升級，以諸多縣城和鄉鎮為代表的下沉市場正在釋放巨大消費潛力，以往“農村包圍城市”的策略正在慢慢向“城市反攻農村”轉變。這其中最具代表性的就屬汽車市場了，很多品牌甚至專門針對三四線城市以及鄉鎮市場推出了一些實用性產品。由於這些車型普遍擁有廣泛的用途，維修保養便宜，而且擅長走爛路，面子上也不會太寒酸，所以深受消費者喜愛。“當紅炸子雞”捷途X70就是這其中的一個代表。而正處技術口碑積累起步階段的斯威汽車也瞄準了這塊市場。
熟悉這個品牌的朋友會清楚，這是一個將意大利摩托品牌SWM復活並順勢向汽車領域進發的國產品牌。作為一個年輕的中國汽車品牌，斯威汽車在成立的這三年時間裡將主要精力都放在了SUV領域，所以雖然資歷有限，但時至今日他們已經有三款SUV車型在售了。而為了進一步擴充其產品陣營，斯威汽車又在今年向國產中型SUV領域邁進。這不，一款被稱之為國產“寶馬X7”的中型SUV新車來了。下面就讓我們來看看這款名字為斯威G05的家用大7座中型SUV。
SWM斯威G05是斯威繼G01之後又一款基於G平臺打造的新品，定位7座中型SUV，並且在昨日公佈了8.88萬-11.88萬的預售價。很明顯，不管是售價還是定位，斯威G05都瞄準了競品捷途X70，那麼作為後來者斯威G05具備這樣的實力嗎？為了打好這一仗，斯威還是做足了準備。
在外形設計方面，斯威G05由SWM斯威意大利設計中心設計，整體車型較之前產品更顯精緻大氣。其中前臉部分，新車汲取了寶馬X7的設計理念，六邊形的大嘴式進氣格柵尺寸碩大，內部加入了直瀑式鍍鉻飾條進行點綴，而兩側的大燈組也採用了類似於寶馬X7上的開眼角設計，配合帶有鍍鉻裝飾的貫穿式前槓，整體給人感覺非常醒目、霸氣。
而大燈組的光源也與寶馬X7有著異曲同工之妙，雖然並沒有採用全LED光源，但內部勺形的LED日行燈組卻極為有神，為整個前臉起到了畫龍點睛的作用。
車身側面部分並沒有什麼過於複雜的設計，一切以簡潔為主，從前翼子板處延伸至車尾的貫穿式腰線使得側身看上去更加犀利。而車身輪廓也比較方正，除了增加了視覺上的威武感之外，對內部駕乘空間也有一定幫助。輪圈造型為雙色雙五幅風火輪式，尺寸為18寸，看起來比較動感。
車尾設計具有不錯的層次感，尾燈組也能看到一絲寶馬風格，並且還加入了時下流行的一體貫穿式設計，只不過中間部分並不能點亮。後槓部位新車採用了雙邊雙出排氣裝飾，視覺效果比較動感。車身尺寸方面，斯威G05的長寬高分別為4750*1860*1780mm，軸距達到了2米75，與捷途X70的體量非常接近。而寬裕的車身尺寸也反饋到了內部駕乘空間上。
來到車內可以看出，新車中控臺採用了全新的設計風格，對稱式的T字形儀表臺表面經過了軟性材質包裹，而且不同車型還會有銀色金屬拉絲和黑色鋼琴漆兩種不同風格的裝飾進行點綴，配合空調出風口多處鍍鉻元素的搭配，視覺效果還是比較上檔次的。此外，最亮眼的地方當屬中控臺了，位於中央的12英寸觸控大屏是車內最顯著的亮點，內部集成了最新的E-go 3.0版車聯網系統，包括智能語音控制系統、夢幻星辰UI界面，並且系統還支持虛擬人物增強交互性。
儀表盤也採用了全液晶式，尺寸為4.3英寸，加上三輻式多功能方向盤的點綴進一步增強駕駛感。不過需要改進的是，新車的方向盤手感比較一般，三點以及九點的位置還有點夾手，所以在人機工程學上斯威G05還做得不夠。安全配置方面，ADAS駕駛輔助系統包含了行人檢測、碰撞預警、車道偏離輔助、開門報警、移動物體檢測等主動安全配置。AUTOHOLD、側氣簾、高清360全景影像等配置也都將會在斯威G05上。
至於後排乘坐空間上，得益於2米75的軸距，中間排的空間還是比較寬裕的，且中間的地板做到了純平，舒適性值得表揚。而第三排空間受級別限制，只能算是勉強夠用，令人不解的是，第二排座椅並不支持前後移動，所以靈活性差了點。
動力方面，斯威G05將搭載2.0L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動方面，1.5T車型將有6MT和6AT兩種變速箱可選，6AT變速箱來自東安。2.0L車型只有手動擋車型，且標配5速手動變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為扭力樑式非獨立懸架。
總體來看，斯威G05這款產品有驚喜也有不足，所以要想在白熱化的市場競爭中生存下來，性價比是他們唯一的資本，鑑於新車8.88萬的售價僅僅只是預售價，後續的實際售價應該會有所降低。所以，如果將售價控制在8萬以內，並且增加宣傳營銷能力，我想在三四線以及廣大農村市場，這款車也還是有生存空間的。