'更快、更強、更省 2020款寶馬X5 xDrive45e iPerformance發佈'

近日，寶馬公司公佈了2020款寶馬X5 xDrive45e iPerformance的官圖，隨著全新寶馬X5 xDrive45e的上市，Sporty Activity Vehicle（SAV）的驅動器產品組合現在正在擴展到包括插頭式混合動力系統。

全新X5 xDrive45e增加了一些新能源車型的特殊設計，但整體外觀與常規的X5車型基本相同。

和其他寶馬混動車型一樣，全新X5 xDrive45e在C柱上有“eDrive”的標識，尾部的右下方也用“xDrive45e”標識來凸顯其特殊的身份。

打開車門，在迎賓踏板上也有“eDrive”的標識，內飾整體設計和普通車型幾乎相同，只是在系統的UI設計上和普通車型相比會有所區別。

新車搭載了一臺3.0升、210kW的直列6缸發動機，來自現有的寶馬EfficientDynamics驅動系列和第四代寶馬eDrive技術。一臺輸出功率為83kW的電動馬達，總能量含量增加到24.0kW/h的鋰離子電池以及用於智能能源管理的進一步開發的電力電子設備為寶馬X5 xDrive45e的插電式混合動力系統帶來了獨特的性能特點以及令人印象深刻的效率水平。

兩個驅動單元共同產生290kW的系統輸出，最大系統扭矩為600Nm。內燃機和電動機為最新一代的8速Steptronic變速箱和寶馬xDrive智能全輪驅動系統提供動力。

新款寶馬X5 xDrive 45e從0-100公里/小時的衝刺需要5.6秒，比前代車型少1.2秒。它的最高時速為235公里/小時。這確保了在路上的運動駕駛樂趣以及在鬆散的地形上始終保持最佳的越野性能。

全新寶馬X5 xDrive45e標配雙軸空氣懸架和電子控制減震器。可用於插電式混合動力車型的可選懸架系統包括一體式主動轉向系統。除了智能連接領域的全面功能選擇外，還提供專門針對電動交通的新數字服務。

此外，全新寶馬X5 xDrive45e還提供為運動型多功能車開發的所有駕駛輔助系統以及提升舒適性和豪華內飾氛圍的高品質選項。

這表明新款BMW X5 xDrive45e的二氧化碳足跡比新款BMW X5 xDrive40i在使用階段平均運行時的二氧化碳排放量小40％。使用綠色能源為汽車充電時，其二氧化碳排放量將減少多達70％。