'寶馬又一新能源，純電續航110km，搭6AT滿足國六，賣39.38萬'
寶馬汽車在中國可以說是紅遍大街小巷，它與奔馳、奧迪組成的cp，上至七八十歲的老年人，下到七八歲的孩童基本都知道它們的大名，寶馬百年的品質以及優秀的操控性能享譽全球，但是伴隨著越來越熱的新能源市場，賓利、瑪莎拉蒂等豪車品牌也紛紛挺進新能源行業，一直引領行業風尚的寶馬自然也不甘示弱，今天要跟大家聊的正是寶馬的又一力作，寶馬X1新能源，一款與眾不同的BMW新能源——寶馬又一新能源，純電續航110km，搭6AT滿足國六，賣39.38萬
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寶馬造飛機的技術轉到造汽車再到新能源的轉變無時不刻不體現其超高的品質，寶馬X1新能源外觀秉承家族式設計，並加上不少的環保元素，藍色進氣格柵搭配兩側LED大燈極具辨識度，橫平的飾條鑲嵌於下格柵之中，搭配下方銀灰色前包圍更加的犀利動感；視覺轉到車身側面，凌厲雙腰線搭配雙五輻鋁合金輪轂，營造整車蓄勢待發的動感；尾部比較飽滿簡潔，鮮明的組合式尾燈更加醒目，排氣單邊共一出的設計，相對比較單調，總體外觀上與寶馬X1普通版沒有什麼多大的區別，只是車身細節之處體現其新能源的身份罷了。
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置身車內，整體的做工以及用料都很不錯，增加了內飾的高級感；中控8.8英寸的彩色液晶觸控屏集成GPS導航、道路救援呼叫、車載電話以及語音識別控制系統，能夠實現語音對多媒體系統、導航、電話的控制，空調的話就只有手動操作了，而且富有情調的單碟CD車內也有出現；經典三幅式多功能方向盤採用真皮包裹，雖然下方儀表盤只是機械式儀表搭配液晶行車電腦，但是其特殊的工藝也使得整個儀表盤質感十足，十分耐看。真皮包覆的運動風格座椅支持高低4向調節，對於個子較矮的司機來說非常實用，駕駛位還帶有電動記憶和加熱功能，能夠有效的緩解長途駕駛所帶來的疲憊感。
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空間方面，其三圍數據分別是4565x1821x1613mm，軸距長度為2780mm，相比普通款加長的軸距使其在空間上非常具有優勢，身高175cm後排乘坐頭部空間餘一拳三指，腿部足足有一肘距離，非常的舒適；此外後排還可進行前後、靠背調節，帶有2個USB接口和空調出風口；其餘車內儲物空間包括前後車門儲物槽、中央扶手箱、前後杯架等，足夠日常的儲物需求；後備箱容積為445L，後排座椅支持比例倒放，完全放平後可以獲得最大1550L的載物空間，在緊湊型SUV裡面算是很優秀的了。
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空間方面，其三圍數據分別是4565x1821x1613mm，軸距長度為2780mm，相比普通款加長的軸距使其在空間上非常具有優勢，身高175cm後排乘坐頭部空間餘一拳三指，腿部足足有一肘距離，非常的舒適；此外後排還可進行前後、靠背調節，帶有2個USB接口和空調出風口；其餘車內儲物空間包括前後車門儲物槽、中央扶手箱、前後杯架等，足夠日常的儲物需求；後備箱容積為445L，後排座椅支持比例倒放，完全放平後可以獲得最大1550L的載物空間，在緊湊型SUV裡面算是很優秀的了。
動力方面自然是寶馬X1新能源最亮眼的地方了，其搭載的1.5T直列3缸渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，最大扭矩220牛米，與之匹配的是6速手自一體變速箱；電動機總功率為70kw，電動機總扭矩165牛米。升級版工信部純電續航里程110km，綜合油耗低至1.3L/百公里並滿足國六環保標準，豪華版純電續航為60km，其綜合油耗為1.8L/百公里，滿足國五環保標準；此外，寶馬X1新能源在安全方面也沒少下功夫，其主要配備了制動力分配、牽引力控制、ABS防抱死、車身穩定系統、發動機電子防盜、剎車輔助等主動安全配置，除此之外還配備了駕駛座氣囊、副駕駛氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊、後排頭部氣囊等被動安全配置，能夠綜合的對乘員進行保護。
寶馬汽車在中國可以說是紅遍大街小巷，它與奔馳、奧迪組成的cp，上至七八十歲的老年人，下到七八歲的孩童基本都知道它們的大名，寶馬百年的品質以及優秀的操控性能享譽全球，但是伴隨著越來越熱的新能源市場，賓利、瑪莎拉蒂等豪車品牌也紛紛挺進新能源行業，一直引領行業風尚的寶馬自然也不甘示弱，今天要跟大家聊的正是寶馬的又一力作，寶馬X1新能源，一款與眾不同的BMW新能源——寶馬又一新能源，純電續航110km，搭6AT滿足國六，賣39.38萬
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空間方面，其三圍數據分別是4565x1821x1613mm，軸距長度為2780mm，相比普通款加長的軸距使其在空間上非常具有優勢，身高175cm後排乘坐頭部空間餘一拳三指，腿部足足有一肘距離，非常的舒適；此外後排還可進行前後、靠背調節，帶有2個USB接口和空調出風口；其餘車內儲物空間包括前後車門儲物槽、中央扶手箱、前後杯架等，足夠日常的儲物需求；後備箱容積為445L，後排座椅支持比例倒放，完全放平後可以獲得最大1550L的載物空間，在緊湊型SUV裡面算是很優秀的了。
動力方面自然是寶馬X1新能源最亮眼的地方了，其搭載的1.5T直列3缸渦輪增壓發動機，最大馬力136匹，最大扭矩220牛米，與之匹配的是6速手自一體變速箱；電動機總功率為70kw，電動機總扭矩165牛米。升級版工信部純電續航里程110km，綜合油耗低至1.3L/百公里並滿足國六環保標準，豪華版純電續航為60km，其綜合油耗為1.8L/百公里，滿足國五環保標準；此外，寶馬X1新能源在安全方面也沒少下功夫，其主要配備了制動力分配、牽引力控制、ABS防抱死、車身穩定系統、發動機電子防盜、剎車輔助等主動安全配置，除此之外還配備了駕駛座氣囊、副駕駛氣囊、前排側氣囊、前排頭部氣囊、後排頭部氣囊等被動安全配置，能夠綜合的對乘員進行保護。
總的來看，寶馬X1新能源是一款各方面表現都非常不錯的SUV，尤其是它在配置、內飾方面的表現更是可圈可點。當然其最優秀的當屬動力方面了，終端39.38萬的價格確實值得。另外,再有寶馬車標加身，使其在與大眾途觀L新能源、之諾60H等同級車同臺競技的時候格外突出，百年的品質積累延續至今，相信未來寶馬會給我們帶來更多的驚喜！對於寶馬的這一款新能源大家覺得怎麼樣呢？