外觀
格柵並不是簡單加大了40%，它還增加了新款7系整個前臉的面積，並且最重要的一點，把前臉高度增加了 50mm，顯得整臺車的氣勢更強。主動格柵啟閉功能依舊保留，為新款7系的發動機熱管理和空氣動力學特性貢獻力量。實拍的M運動套裝的車型，其前保險槓兩側面積更大的進氣口被C型鍍鉻裝飾包圍，且保險槓邊緣處極為醒目的空氣動力學設計突出了前臉的動態質感和力量感。
作為中期改款車型，新款7系側面造型改變非常少，最明顯的是前葉子板位置的Air Breather通風口被改成垂直走向，側身的“曲棍球杆”隨之變成“高爾夫球杆”。從側面可以更明顯地看出新車車頭部分的隆起。
車尾變化集中在全新的貫穿式LED尾燈，並且兩側燈組稍微收窄了點。與之前一樣，M760Li xDrive 獨享雙邊共四出的管口，其餘型號只有雙邊出提供，但 750Li 內部其實有四根排氣管，內側排氣管帶有閥門。
內飾
寶馬車型中期改款在內飾設計方面不會有任何驚喜，但為了避免不同等級車型的雷同，寶馬的設計師霍伊頓克針對科技使用體驗和內飾豪華氛圍做了提升。在X7和8系使用的12.3英寸全液晶儀表盤終於出現在了新款7繫上，中間液晶屏顯示信息更全面，此外還新增了疲勞檢測功能。方向盤的多功能按鍵位置進行了調整，駕駛員輔助系統直接在方向盤可以操作。
座椅/空間
新寶馬7系全系配備帶有擴展縫線的高級Nappa真皮內飾，提供多種顏色可供選擇。前後排座椅座墊和靠背上設計了立體結構圖案，與集成在車門飾件中精緻的扶手和中控臺設計相得益彰。後排座椅及後排中央扶手上也配備了高級裝飾線條。
740Li 領先型 M運動套裝
3.0T L6發動機
最大功率250kW（340PS） ，峰值扭矩 450Nm
一句話：這個級別，它說了算！就算新款奔馳S的到來！
你們覺得如何？
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