文/江浩
主編/孟笑宇
有人說豪華車型沒有明確定義，所謂的豪華不過是自己心中的一杆秤。
但其實我們對豪華車型早已有了明確定義，判斷一個人是否有錢的依據，便是先看看有沒有一輛「百萬級豪車」。
「百萬級豪車」被大家常常掛在嘴邊，但有趣的是因為廠家的一些定價策略，我們能看到很多類似998,900元定價的車型。所以我們口中的「百萬級豪車」大多是名不副實的，然而此次上海車展上，BMW推出了真正意義上的「百萬級豪車」——BMW X7。
全新BMW X7正式上市，官方指導價區間為100-162.8萬元。100萬起的售價讓它成為了當之無愧的「百萬級豪車」。
氣場即正義
其實平心而論，全新BMW X7絕對算不上BMW家族中外觀最驚豔的車型，雖然有有人說「顏值即正義」，但在這個級別的車型中這一條並不適用。
應該是，「氣場即正義」。
或許有人不懂為什麼明明愛彼的表顏值更高，但真正的有錢人卻都喜歡百達翡麗？誠然。百達翡麗或許沒有愛彼的外觀設計來得驚豔，但卻因為更加經典，氣場更足而更受土豪的喜愛與追捧。
對於一輛SUV來說，雖然不能肯定的說體型決定了氣場，但至少能給氣場加分不少。作為一輛全尺寸SUV，BMW X7體積和GLS以及凱雷德相仿，長、寬、高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，加上從雙腎變成“大腎”的進氣口，外觀或許可以用氣勢磅礴來形容。
大燈內部的一抹藍色，也是激光大燈的標誌性元素，不但提升了照射效果，也為新車的造型增添了幾分科技感。
百萬級的奢侈
打開車門，你會發現作為BMW X系的全新旗艦，X7單憑一個勞斯萊斯的同款“星空”車頂就已經夠格。
雖然X7的內飾設計語言相比全新的7系甚至5系沒有太多獨到之處，不過中控與儀表盤相連的設計應該是寶馬旗艦車型中的專屬。當然了，更多的奢侈感營造在細節之處的精雕細琢——大量的真皮與實木材質裝飾，當然全新的水晶「雞腿」自然也沒有在X7身上缺席。
而BMW對奢侈的把控更多在於儀式感，如果說奧迪是玩兒大燈的好手，那麼BMW 一定是將氛圍燈玩得爐火純青的調情高手。
6種顏色可選的氛圍燈，搭配上勞斯萊斯的同款“星空”車頂——你可能會愛上夜幕降臨的時刻，不到晚上都不會開車了，畢竟打開車內的氛圍燈，再適時打開英國國寶級的Bowers＆Wilkins音響系統——這一刻才更像是在享受一輛百萬級豪車帶來的奢侈。
因為採用了中控與儀表盤相連的設計，所以很難得我們再X7身上並沒有看到BMW家族常見的懸浮式觸控屏設計。這塊12.3英寸的中控屏搭載了第七代BMW iDrive系統也是旗下最新的車機系統。
值得一提的是，作為一個大傢伙，X7提供了兩種座椅佈局，除了常見的「2+3+2」 7座佈局，還有像MPV一樣更注重後排乘坐舒適感的「2+2+2」 6座佈局。
當然，因為6座版的第二排為兩個獨立的座椅，自然帶有多向電動調節功能——當然了我相信入手這個級別車型的消費者家裡肯定也不止一輛車。所以如果不是對7座有著強烈需求的土豪，我個人建議舒適度更加的6座版。
百公里提速6.1秒的大傢伙
對於BMW而言，小牛拉大車從來不是大家擔心的問題，基於CLAR平臺進行打造的X7推出xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力配置 。
前者將提供3.0T直列六缸發動機，最大輸出功率250kW（339Ps）；而後者則搭載全新的V8渦輪增壓發動機，最大功率為340kW（462Ps），百公里提速僅需6.1秒，這個數據直接能秒殺掉不少一百萬以下的轎跑車型。
兩款車型均匹配四驅系統及8速自動變速箱，而xDrive M50i車型在加裝越野選裝包後，不但可以擁有岩石、碎石、沙地和冰面四種地形駕駛模式，還會裝配後差速器鎖，用以應對各種嚴苛路況。
車聞社後語
全新BMW X7 100萬起的定價其實有點調皮，其實我們可以預料一輛這樣的全新旗艦SUV，終端加價10到20萬都不算過分，自然各位土豪也不會在意這點小錢。但你不得不承認，BMW這一次將「百萬級豪車」的奢侈概念玩到了極致，至少氣場上不輸任何同級車型。
