說起國內人員鍾愛的車型，那就非SUV車型莫屬了。在國內的市場裡，眾多消費者認為SUV車型能夠同時滿足許多要求，無論車身尺寸還是視覺效果都非常不錯，加上國內對於多人高速巡航的需求，能夠坐的更加舒適就是重中之重，而SUV車型的高底盤和好濾震更加符合眾多消費者的需求。面對中國市場如此龐大的消費群體，寶馬也在2019年正式更新自家主力SUV寶馬X3，那寶馬這一份面對消費者的答卷，是否能夠讓消費者滿意呢？

與海外一致的車身尺寸

全新的寶馬X3並沒有像競爭對手奔馳GLC和奧迪Q5一樣採用加長型車身，而是延續國外尺寸用的標準車身，這種做法在國內一致做加長型車身的如今，讓眾多熱愛駕駛的消費者拍手叫好。雖然寶馬X3用的是和國外一致的車身尺寸，但是由於上一代車型也是用的標準軸距和更換了全新的G系列平臺，車身尺寸也達到了4717*1891*1689，比起上一代的4665*1890*1690要大上一整圈，軸距更是從上一代的2810增加到了2864，乘坐感受更加寬敞和舒適。

提升豪華程度的G系列內飾

在內飾方面寶馬向來是被人所詬病的地方，什麼塑料感十足，按鍵像十萬元車型的說法層出不窮，但是G系列的內飾則把這些缺點一掃而空，重新設計的六邊形鍍鉻中控，視覺豪華感瞬間提升到了相應的位置，雖然說並沒有用上全新第七代的內飾和車機系統，但是就目前而言，那套第七代內飾設計也僅僅只有“親兒子”3系、旗艦SUV“老大哥”X5和全新旗艦SUV“新大哥”X7擁有，哪怕在轎車旗艦7繫上，也是隻有第七代的全液晶儀表和車機系統，內飾設計語言依舊是沿用的第六代設計語言。

足夠細分的動力選擇

在動力部分全新X3目前全系都是2.0T車型，但是在動力系統上有三個動力區間，這臺B48系列發動機被分為25i、28i和30i功率，25i發動機能夠產生184匹馬力，最大扭矩290牛米。28i發動機能夠產生224匹馬力，最大扭矩310牛米。30i發動機能夠252匹馬力，最大扭矩350牛米。面對車重達到1860的X3，25i發動機有著明顯短板，雖然在寶馬四驅系統Xdrive加持下，官方百公里加速能夠達到8.9秒。但是在動態加速的情況下，四驅系統就成為一個累贅，讓本身動力不強的25i系列更加弱小。在兼顧動態和靜態的情況下，建議是購買28i以上的車型。

國產後的價格下放

全系的寶馬X3是全系由華晨寶馬生產，或許有許多消費者覺得國產車型不好，會有許多的小毛病，但是對於寶馬來說，這個問題並沒有多明顯。寶馬在國內的工廠水平已經達到了世界一流水平，特別是鐵西工廠已經完全符合汽車出口的標準和規定，甚至還有小部分的3系車型銷往俄羅斯，而大東工廠在經歷了一次擴建後，工業水平已經可以達到“工業4.0”的水平，所以面對寶馬車型國產，可以說是優點大於缺點的，畢竟能夠以更低的價錢買到和國外相同水準的車輛，何樂而不為呢？

面對如此喜歡SUV車型的中國市場來說，寶馬全新X3可以說是給了一份讓許多人都相當滿意的答卷，如果您在這段時間內有著想購買一款SUV車型的想法，不妨去了解全新X3。或許在瞭解完全新X3，您對於自己想要一款什麼樣的車型，會有答案。