說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
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雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
搭配大尺寸的銀色拋邊輪轂，十分帥氣，大溜背的車身看起來也很流線。
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搭配大尺寸的銀色拋邊輪轂，十分帥氣，大溜背的車身看起來也很流線。
圖片 @gogtrr
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圖片 @gogtrr
這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
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圖片 @gogtrr
這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
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圖片 @gogtrr
這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
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雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
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搭配大尺寸的銀色拋邊輪轂，十分帥氣，大溜背的車身看起來也很流線。
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這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
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圖片 @pearl5gt
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雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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圖片 @pearl5gt
這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
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作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
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這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
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作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
全車加裝了運動套件，前鏟側裙尾翼以及下擾流的加持，搭配雙邊共四出的排氣，讓整車看起來性能感十足。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
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這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
全車加裝了運動套件，前鏟側裙尾翼以及下擾流的加持，搭配雙邊共四出的排氣，讓整車看起來性能感十足。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
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作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
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這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
圖片 @pearl5gt
這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
全車加裝了運動套件，前鏟側裙尾翼以及下擾流的加持，搭配雙邊共四出的排氣，讓整車看起來性能感十足。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
搭配大尺寸的銀色拋邊輪轂，十分帥氣，大溜背的車身看起來也很流線。
圖片 @gogtrr
這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
圖片 @pearl5gt
這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
全車加裝了運動套件，前鏟側裙尾翼以及下擾流的加持，搭配雙邊共四出的排氣，讓整車看起來性能感十足。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
搭配大尺寸的銀色拋邊輪轂，十分帥氣，大溜背的車身看起來也很流線。
圖片 @gogtrr
這臺5系GT為了達到更加理想的低趴姿態，改裝了氣動懸掛。趴在地上的它更像是一隻瞄準獵物的猛獸，蓄勢待發。雙邊共四出的排氣告訴我們它並不好惹。尾部加裝的鴨尾微微上翹，讓短翹的屁股有了一定的延展，同時更加運動。
圖片 @pearl5gt
這臺黑化後的5系GT改裝的十分帥氣，絕對算得上是一臺合格的黑武士了。車身塗裝也是黑色、金色還有銀色的點綴，大尺寸五幅的旋風輪轂從側面看起來十分飽滿。
全車加裝了運動套件，前鏟側裙尾翼以及下擾流的加持，搭配雙邊共四出的排氣，讓整車看起來性能感十足。
說到小眾，在國內旅行車算是比較小眾的一類了，雖然顏值上來說旅行車大部分都看起來顏值不錯，但是目前看起來並沒有太多人接受，路上還是比較少的。但是旅行車中還有一個更小眾的存在，它就是寶馬5系GT，現在已經升級為6系GT了。可能大家理解的GT可能是和高性能相關，但是，5系的GT其實全名是Grand Touring，意思為大型的旅行車。
雖然為旅行車，但是又不是那麼像旅行車那樣修長的身材，從前面看就是一臺5系的樣子，但是從後面看又覺得像X6的屁股，從側面看就更有意思了，像是一臺7系被砍了一半屁股...所以很多人很難理解這種四不像設計。
作為一臺旅行車當然要有一定的通過性，所以底盤高度是比普通5系要高的，當然，改裝第一步，不管你多高，百改降為先。這臺姿態降下來的5系GT看起來確實比原廠順眼多了，屁股的厚重感隨著車身的降低也減少了許多。
搭配大尺寸的銀色拋邊輪轂，十分帥氣，大溜背的車身看起來也很流線。
圖片 @gogtrr
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圖片 @pearl5gt
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全車加裝了運動套件，前鏟側裙尾翼以及下擾流的加持，搭配雙邊共四出的排氣，讓整車看起來性能感十足。
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圖片 @theblackgt
今天撩的5系GT各位有被撩到嗎？如果是你的話你會選擇一臺如此個性的車來玩改裝嗎？還有其他個性的車的改裝如果想看的話趕快給大嘴留言吧。
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圖片源於網絡 文字編輯：大嘴
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