在國內提起豪車，必然是少不了BBA這三個品牌的，而且隨著經濟的飛速發展，它們是越來越受消費者的青睞，“坐奔馳開寶馬”更是深入人心，那麼開寶馬究竟是一種什麼樣的體驗呢？
在很多人的想象中應該是這樣的：全身的肌肉和神經都在緊繃、雙手緊握方向盤、每一次過彎都會大呼過癮。嗯，確實，如果你有一臺純正血統的後驅寶馬，應該會有這樣的感覺！可也這是由於這種“誤導”，前不久大學小夥伴跟我說，他準備入手一輛寶馬，最便宜的那種。咦？最便宜的？那不就是寶馬1系嘛！
眾所周知，華晨寶馬1系三廂版是寶馬專門為中國市場設計的，是僅中國市場有售的特供車型，優惠下來十幾萬即可入手一輛，目的是為年輕人打造一款豪華入門家轎。但是尷尬的是，寶馬1系在中國市場的表現一直不咋滴，而且還有了開寶馬1系“丟人”的爭議，那麼為什麼會有這種說法呢？
其實說白了原因很簡單，開寶馬1系容易被認為是打腫臉充胖子，冒充有錢人，畢竟寶馬在很多人眼中，一直都被認為是很貴的車，而1系這價格......難怪會被指指點點了。不過有人就有疑問了，寶馬1系的競爭對手奧迪A3，同樣的定位，相似的售價，但是，卻沒有人討論開A3丟不丟人，至少，沒有寶馬1系這樣吵得這麼凶。
當然了這與他們各自的品牌影響力有關，雖然兩者都是德系豪華品牌，但給人的感覺寶馬一直是高高在上的，而奧迪整體則是相對比較低調的，這就造成了奧迪更容易被普通消費者所接受，開A3自然就不會有這麼多“流言蜚語”了，而寶馬由於它的高調導致它成了有錢人的象徵，那麼問題來了，你花十幾萬搶了有錢人的“風頭”，能不被“嘲諷”嗎？
另外在產品力方面，寶馬1系也更像是一個“阿斗”，旗下1.5T的發動機居然是三缸的，而且是“抖、吵、弱”樣樣都不缺，這又是給很多人吐槽寶馬1系的一個理由。再反觀奧迪A3在這方面則是佔盡便宜，雖然是1.4T發動機，但最大馬力、最大扭矩都比寶馬1系更高，這在無形中又給自己加分不少了！
最後在價格方面，寶馬1系也是太過迷之自信，官方指導價19.88-31.78萬元，這個售價可以選擇的車型太多了，邁騰、雅閣、君越、凱美瑞等等，買什麼車不比它好？而且空間還比它大，寶馬1系真是要空間沒空間，要性價比沒性價比，那你買它圖個什麼呢？難道就是因為喜歡那個“藍天白雲”標嗎？
好了，說了這麼多其實小編覺得，如果你確實是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對於寶馬車大家都有那麼個夢想；可如果你真是為了面子買的話，那你肯定會陷入丟人不丟人的糾結中。總之請記住這麼一句話，買寶馬1系丟不丟人，就看你心態好不好了！