2019十佳純電動車：無一自主品牌車型，這幾款即將入華

隨著近幾年國家對新能源行業的大力推動，純電動車已經徹底走進了我們的日常交通出行中。與國內一樣，雖然外國各個國家沒有太多政策上的支持，但純電動車依舊是不少消費者的選擇。近日，國外一家媒體就根據各款純電動車型的銷量、口碑、產品力等方面，評出了今年十佳純電動車型。在十款車型中，特斯拉三款在售車型全部上榜，不少車型即將在國內上市。

現代Kona Electric

作為北美和歐洲都取得不錯口碑的Kona Electric來說，上榜自然是毫無懸念。續航超過400公里，價格35000英鎊（約合人民幣31萬元），這在國外市場已經相當有性價比了。此外，現代這款口碑之作也將在今年進入國內市場，而Kona Electric也將變為昂希諾EV。

捷豹 I-Pace

在豪華純電動SUV領域，真正叫得上名字的產品並不多，捷豹I-Pace就是其中之一。在90千瓦時的大電池支持下，I-Pace擁有實測407公里的綜合續航里程，並且雙電機的佈局也讓整車擁有出色的運動加速性能。續航與性能兼顧，這就是I-Pace。

起亞 e-Niro

與現代Kona Electric一樣，起亞e-Niro同樣走的是實用路線。雖然e-Niro的電池容量僅有39.2千瓦時，但得益於出色的電池管理技術，其和I-Pace一樣擁有超過400公里的綜合續航里程。在價格上，3.3萬英鎊起售的e-Niro，也僅僅是I-Pace價格的一半。

特斯拉 Model X

作為純電動界的大佬，特斯拉每款車型的實力都非常強大。而對於Model X來說，就算是價格最低動力最弱的車型，其續航里程也超過了420公里。此外，特斯拉強大的自動輔助駕駛系統也是很多純電動車型所不具備的。

特斯拉 Model S

雖然Model S發佈至今已經7年之久，但這期間並沒有太多產品能威脅到它的地位。就算是在當下，Model S依舊競爭力十足。不論是在續航里程、加速性能、科技水平上，Model S都引領著市場。

特斯拉 Model 3

自國產版車型價格公佈以來，Model 3在國內的熱度就一直不減。雖然Model 3在製造工藝上飽受吐槽，但這也沒有妨礙其成為特斯拉最暢銷的車型。不過對於外媒的評論，《車壹圈》更關心國產版Model 3在正式開售後，開上它的消費者會對它是一個怎樣的評價。

奧迪 e-tron

作為奧迪首款純電動SUV，e-tron可謂是眾望所歸。一直以科技著稱的奧迪，此次在e-tron上依舊沒讓我們失望，消費者甚至可以選裝電子後視鏡。在今年的上海車展上，奧迪也公佈了e-tron的預售價：70-82.68萬元。

寶馬 i3

在奔馳和奧迪才剛剛推出首款純電動SUV時，寶馬i3早已經上市了5年。針對新款的i3，寶馬提供了更大的電池，整車的綜合續航里程也達到了265公里。作為一款主打城市通勤的小車，寶馬i3在續航、設計、品牌性上都滿足了高端消費者的需求。

雷諾 Zoe R110

小巧、時尚、運動是雷諾Zoe R110的關鍵詞。作為一款小型車，Zoe R110擁有一臺最大功率80千瓦的電機，在動力性上非常出眾。此外，Zoe R110在WLTP工況下，續航里程可達400公里。在國內新能源補貼退坡、市場開放的情況下，Zoe R110也很有可能被雷諾官方引進國內。

日產 聆風

雖然當下Model 3勢頭正火，但全球銷量第一的純電動車依舊是日產聆風。面對更加年輕的市場，第二代聆風采用了更加運動化的設計，續航里程也進一步提升（日本JC08工況下實際續航里程400公里）。作為一臺主打家用的純電動車型，聆風的口碑和穩定的銷量表現是其獲得大眾消費者買單的關鍵因素。

在全國排名前十的《車壹圈》看來：作為未來的發展趨勢，如今我們可以選擇的純電動車型已經成百上千。除了對續航里程、充電時間有要求以外，如今的消費者同樣看中車型的品牌、科技水平、外觀設計等等方面。《車壹圈》相信，在更加激烈的市場競爭下，接下來還會有很多實力出眾的純電動車與消費者見面。