在汽車市場上一個英明的抉擇可以挽救一家車企，但也可以讓一家車企跌入深淵！奧迪Q5這款曾經力壓奔馳寶馬鑄就無限輝煌的神車也難逃這樣的厄運，一款借勢而出的奧迪Q5L本應該去續寫輝煌，但卻毫無徵兆地墜落塵埃，讓奔馳和寶馬後來居上！
而2018款 40 TFSI 榮享時尚型這款更是直接從41萬優惠後只要34.76萬的裸車價，這款車型配置還帶分時四驅哦，下面雷叔就來帶大家瞭解一下這款車到底怎麼樣！
這款車的外觀整體幾乎與奧迪Q5一般無二的顏值表現，在中網處的設計看起來更加寬闊，配合兩側犀利的大燈組以及雙腰線的肌肉感顯得非常有攻擊力！
這兩個寬大的車燈放在整個的前臉上，立刻整個前臉我覺得都顯得霸氣起來了進氣格珊在網上他的前機蓋上面用的線條是挺豐富的，我覺得會比其他車型的那種機蓋上的線條會更多一些，然後就會顯得挺有層次感的，因為它線條向上突起是很鋒利的那種突起，整個的前期蓋看起來就很有層次的一個感覺，這一點我還蠻喜歡的！
說到奧迪不得不說就是科技感，奧迪大家都知道他外號叫什麼，叫燈廠，所以首先我們得聊燈，Q5L這臺車頂配車型是配有矩陣式的LED大燈，其他車型均為選裝，這個配置在目前德系豪華中型SUV也就是拿它跟奔馳GLC跟寶馬的X3比，它是一個獨一無二的，只有在Q5L上面才有的配置！
所謂的矩陣式LED的大燈，我們就跟大家講了兩點，第一是在近光燈的部分，因為LED的光源很多，它不像傳統的鹵素或者是氙氣燈，只是一顆燈泡，它裡面其實是一排很小很小的發光的光源組成，所以它的整個燈光在近光燈的部分的照射寬度非常的寬，尤其你在晚上在一些拐角的地方，它會大大的提高你照明方面一個視野的通透程度，再就是所謂矩陣式最大的價值在遠光燈的部分，因為傳統的車輛它的遠光燈我們只有兩種狀態，一個是關了遠光，一個是打開遠光，但是在你擁有了矩陣式LED大燈之後的優勢在於，它的遠光燈是可以局部開啟局部關閉的，因為它會通過車輛當中的傳感器和攝像頭去識別！你的前方是不是有對象車頭的頭燈或者是同方向行駛車輛的尾燈，甚至是行人等等，實際上這些功能在夜晚非常的好用，因為你能夠比較自如地開遠光燈，但是又不會真正地晃到大家，所以很推薦，但如果你買的不是頂配版本的話，你需要額外花八千塊錢選裝功能！
側面的話，奧迪Q5L加長以後的空間基本上都給了後排，但是你從整個車身側面他這個線條來看，我覺得還是挺協調的，絲毫沒有說後排被加長了以後那種臃腫的感覺！整體看上去很舒展的一個感覺！
新奧迪Q5L尾巴的整個的感覺跟上一代的奧迪Q5還是有幾分神似的讓人看過來還蠻熟悉的一個感覺，不過他用的線條更加的豐富，所以它整個尾部的層次感也比上一代的Q5更好一些，尾燈做的挺精緻的，而且點亮以後的視覺效果也是非常的不錯，不愧是燈廠出品！再往下它左右會有兩個排氣筒的裝飾，真正的排系統被隱藏在整個車底，在車尾是看不到的，這樣看上去可能整個尾部更加的一個整體化一些，整個新一代奧迪Q5L的外觀部分我覺得真的比上一代的要大上不少，而且要大氣了不少！
內飾部分，也是目前奧迪家族式的一個內飾設計的一個風格，大尺寸的全液晶儀表盤，看起來很粗壯，而且手感也很飽滿的電子擋杆，這個檔杆看起來有點像戰鬥機上控制油門的節流閥一樣，我覺得很多男人都會喜歡這種樣式的電子檔杆的，不過有一點我覺得他不好的地方，就是它的中控屏幕尺寸是實在有點小了一點，如果能夠在大一圈變成十英寸左右的這樣一箇中控屏幕的話，整個視覺效果我覺得看上去會更好一些，裡面的按鍵包括觸摸板還有旋鈕的手感是很不錯的，特別有機械手感，旋鈕旋轉會發出噠噠的聲音，我個人比較喜歡這種調調！
聊完外觀內飾在來聊一聊動力，之前我們試駕過的車輛是使用了252馬力的高功率2.0T發動機的版本，配合7速DCT變速箱，官方的百公里加速成績是6.2秒，而開起來的感覺，我個人覺得有非常猛烈的推背感，這臺252馬力的發動機推動這臺車還是非常有勁的，無論是在低速中速還是高速下面，只要你一腳底板油踩下去，他立馬能夠給你回饋一個讓你意想不到的推背感！如果你對動力沒有那麼高需求的話，這臺奧迪Q5L還有一臺使用了190馬力的低功率版2.0T發動機的版本版本的車型，我覺得動力可能沒有那麼凶猛，就是文章開頭說的那款車型，但是日常家庭使用也是足夠的了！
我覺得如果你想要買一輛豪華品牌給全家人用的SUV的話，那麼你一定要考慮一下這一輛奧迪QL了，目前它使用190馬力低功率發動機的版本，入門售價應該在35萬左右，使用252馬力的高功率發動機的版本，入門售價在40萬出頭，起碼從價格方面來說，我覺得他在BBA的級別的SUV裡面算是比較實惠的一個選擇了，而且它尺寸大開起來也挺舒服的，我覺得整個車都挺適合我們需求的，對這款車你有不同的看法嗎，歡迎回復交流哦！
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