同級最強四驅,配差速鎖,零百7.49,起售不到20萬,還看啥途觀L

在如今的汽車市場中,無論是合資品牌還是自主品牌,都在追求更高品質和年輕化設計,現在消費者關注汽車的性價比,只有具有成本效益的車型才能引起消費者的注意,今天我們要說的這款車就比較符合年輕人的口胃,這款車型的整體設計更傾向於硬派SUV車型,但顏值也非常高,它是來自JEEP的——自由光。

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作為一款非常經典的越野車型,JEEP自由光的整體設計可以說是非常狂野的,前臉設計有非常經典的七孔格柵,有鍍鉻飾條進行裝飾,這款車的精緻度得到了很好的提升,保險槓和側裙採用了與車身同材質,這使得汽車的越野氣氛得以完美體現。

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在尺寸上,這款車的長度,寬度和高度是4669×1865×1691mm,車身軸距為2707mm,這樣的車身尺寸也讓內部空間比較寬敞。

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尾部造型與現款區別也不小,將牌照位置向上提升至後尾門以及增加保險槓銀色裝飾的面積,從而提高尾部的視覺效果。在尾部右側CHEROKEE標誌下面增加了一個"Overland"金屬標識,以示其身份。

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相比外觀,內飾方面的設計改變則沒有這麼大,而是把重點放在了功能升級上面,8.4英寸的中控屏面積雖然不大,但顯示效果清晰,還支持CarPlay和CarLife手機互聯,大大增加了娛樂和導航功能,空調區域採用物理旋鈕及按鍵的操作方式,便於盲操,同時也提升了行駛時的安全性,使用起來比全觸控大屏的感覺要好很多。

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真皮座椅加上全系標配的全景天窗,都讓人對這臺自由光好感倍增。不過沒能配備一塊全液晶儀表,算是一個遺憾了。

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自由光搭載了與大指揮官和牧馬人同款的GME-T4 2.0T 發動機,這也是目前大多數Jeep全新自由光車主最得意的變化——配合缸內中置燃油直噴技術,集成式水冷中冷器,雙渦管增壓器等 8 大黑科技,百公里加速時間實測僅為 7.49 秒。

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這款發動機針對不同車型在參數上也進行了相應調整,分為高/低功率兩個版本。即使是低功率版本發動機,其最大功率也達到了驚人的172kW,峰值扭矩僅比高功率版減少50牛米,達到了350牛米。說實話,這樣的性能表現可以秒殺一切主流中型SUV,

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而在Trailhawk高性能旗艦四驅版車型上採用了高功率版本,最大功率195kW、最大扭矩400N·m,從數據上已經是市面上2.0T發動機的佼佼者,甚至於已經等同於某些品牌的3.0T發動機。

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底盤方面與現款車型一樣,全新Jeep自由光采用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

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30萬左右的售價,在中型SUV市場中,少有對手能如此兼顧高性能越野以及城市駕駛這兩方面,可以說,自由光是一輛極具性價比且實力不俗的選手。

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