“雙腎”尺寸更大了，寶馬新款X1官圖正式發佈！

整體風格更運動 寶馬新款X1官圖發佈

近日，新款寶馬X1官圖正式發佈，新車屬於中期改款車型，針對外形部分進行了小幅改動，讓整車更具運動氣息，內飾方面則維持原有設計不變。

外觀方面，新車最大的變化點在於取消了現款車型上圓形的霧燈設計，改為“L”字形的造型，同時整個前保險槓的造型也發生了變化，更顯動感。標誌性的“雙腎”中網格柵尺寸得到進一步增大，跟隨了寶馬品牌近期的設計趨勢。

尾燈造型經過進一步優化，與現款車型相比，其內部燈具大面積以LED燈帶代替。另外，據廠家所述，排氣管的直徑也進一步加大，直徑從70mm增至90mm，讓其更顯運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。

內飾方面，新款X1並未發生太大變化，僅在內飾材質的選擇上進行了小幅度的調整。新車依然提供10.25英寸中控屏幕、一鍵啟動、電子手剎、換擋撥片等配置。

動力方面，海外版本的新款寶馬X1將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機、2.0T四缸渦輪增壓發動機、以及兩款柴油發動機選擇。此外，寶馬還會針對部分地區需要，推出插電混合動力版本的新款X1。其中，2.0T版本車型最大功率達到170kW，峰值扭矩350N·m，匹配八速自動變速箱，可選裝xDrive智能全輪驅動系統，百公里加速最快可達6.5秒。

大咖點評：新款X1的變化愈加受到年輕消費者的喜愛，要是預算充裕的話，個人更推薦買2.0T車型。

終於換代了！全新GLA將於今年正式亮相

日前，我們從外媒處獲得了一組奔馳全新一代GLA的路試諜照，新車基於MFA平臺打造，定位小型SUV。據悉，其有望在今年9月份正式發佈。

外觀方面，全新GLA與現款A級的設計十分相似，採用三角形的奔馳最新大燈設計語言，中網部分沿用了A級上橫向裝飾條與大車標的設計。

側面部分依然與新款A級兩廂相似，但車身高度有了明顯的提升，更具跨界車型的氣質。內飾方面雖本次諜照未有曝光，但從過往車型可判斷其應與A級保持高度一致，並且搭載奔馳最新的MBUX中控系統。

動力方面，全新一代GLA將搭載奔馳和雷諾-日產聯盟共同開發的1.3T渦輪增壓發動機，搭配7速雙離合變速箱，同時在歐洲地區還會提供1.5L柴油發動機選擇。

新車將在今年9月份舉行的法蘭克福車展上正式亮相，並於明年年初正式上市。海外版本車型將與現款A級一起在奔馳德國拉施塔特工廠生產。此外，該款新車還將是純電動車型EQA的原型，為其提供設計基礎。

大咖點評：現款GLA的行駛品質真不咋樣，全新一代車型換上新平臺，希望能有所提升。

搭載三電機 奧迪E-Tron S路試諜照曝光

日前，從海外媒體處獲得了一組奧迪E-Tron S的路試諜照，新車採用了更加時尚的格柵造型，或將被稱為奧迪e-tron Quattro S；據悉，新車將搭載三臺電機，可輸出477kW的最大功率。

根據諜照，新車依然採用了奧迪電動車型的經典家族式設計語言，前臉為八邊形半封閉式前格柵，內部密幅中網營造出了機械式的美感，搭配豎直鍍鉻飾條的設計，彰顯純電動車型身份。

此外，新車擁有更加低趴的車身結構，後輪配備了尺寸更大的制動器。據悉，新車將搭載三臺電動機，兩臺位於車尾、一臺位於車前方，其最大輸出功率達到477kW。

大咖點評：看著是不錯，但引入中國市場後售價肯定不比一臺奧迪Q7便宜。

將6月交付用戶 量產版蔚來ES6正式下線

5月28日，在合肥江淮蔚來先進製造基地，蔚來第二款規模量產車型ES6正式下線。按照計劃，ES6將在6月下旬開始交付用戶。當天，博世、大陸、諾貝麗斯、ABB、馬瑞利、巴斯夫等300餘名蔚來合作企業高管與代表共同見證首臺量產ES6下線。

ES6發佈於2018年12月，是蔚來的第二款純電動車型，軸距達2900mm，是一款中型SUV。這款車全系標配全鋁車身及雙電機智能電子四驅系統，還可選裝容量達84kWh動力電池組，最大NEDC工況續航里程達到510km。據官方稱，新車0-100km/h加速時間為4.7秒。

綜合來看，蔚來ES6表現要更加成熟，動力輸出依舊出眾，駕乘感受更加均衡。外觀設計協調感更強，整體會更加精緻靈動，內飾設計同樣突出精緻感，空間表現絕對符合這個級別車型該有的水準。而現在的量產下線無疑會為6月的交付提供足夠的保障。

大咖點評：希望不要打臉，量產車儘快交付是新能源車的一大競爭力。