寶馬又一神車大降，女司機最愛，僅售15萬的SUV為何跌落神壇？

男司機買車會對車輛外觀、內飾、配置、性能等各方面考慮，後期可能還要考慮車輛的保值率和保養費等等，而女司機一般來說都只看重車輛外觀，買一個小巧玲瓏，顏值在線的車型就夠了。要說女司機最愛的車，莫過於寶馬MINI這一車系了，在曾經10個女車主中，有7個都是MINI，不過隨著國產車型的不斷更新，大家買車的選擇就更多，MINI的受歡迎程度以及銷量都是一跌再跌，如今的MINI起售價已經下跌到15萬元，在這麼說也是臺寶馬，這個價位入手MINI真的值嗎？

MINI ：

外觀 ：

MINI的外觀談不上運動霸氣，只能說是可愛，首先前臉部分的中網採用了一個分割式的設計，有一根細長的鍍鉻飾條切割成兩部分，上方是一個進行過燻黑處理的進氣格柵，下方是一個黑色面板，大燈和霧燈的造型也是圓圓的，像一對眼睛一樣，LOGO上方還有一個散熱口，機蓋上有兩條豎直的裝飾條。車身側面沒有太多的線條，非常簡潔明瞭，車頂並不是懸浮式車頂，因為用了黑色處理，所以給人營造出一種懸浮式車頂的視覺效果。車尾的尾燈也是一個橢圓的造型，和前臉形成了一定的呼應，排氣則是中端雙出排氣，看起來運動感十足。

內飾 ：

坐到MINI的車內，第一感覺就像一個宇宙飛船一樣，和車外相同，大量的使用了圓形設計，這也算是MINI的一個設計語言。用料還算是良心，整車還是軟材質偏多，並且很多部位都使用了鍍鉻飾條進行裝飾，座椅的皮質也很柔軟細膩，不過包裹性不強。MINI的儀表盤是外露機械式的儀表盤，看起來很單一，不過沒有什麼太多的缺點，而這個圓圓的中控屏幕不得不吐槽，分辨率只能用極差來形容，而且還不是觸控式的，只有一個非常小的操控杆，操作起來也非常不方便，不過這臺中控屏集成的功能還算是齊全。其他方面沒有太多亮點，不過也沒有任何缺點。

動力 ：

目前正在大幅度打折這一款都搭載了1.5T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是7擋雙離合變速箱，不過分別有兩種動力參數，ONE車型最大馬力為102匹，最大功率為75千瓦，峰值扭矩190牛米，COOPER車型最大馬力可達到136匹，最大功率100千瓦，峰值扭矩220牛米。動力總成確實不是非常出色，但是為什麼會有人稱它為寶馬中的小鋼炮呢？接下來我們一起來了解它COOPER版本的操控體驗。

操控 ：

雖然MINI的動力參數比較小，但調校是偏向於激進的，油門響應也很迅速，只不過起步初段沒有太高的爆發力，駕駛感偏沉，後期渦輪介入之後，急加速表現非常好，推背感十足，更好的表現在於它的油耗很低，百公里平均在6.8左右，這是一個優點。這臺7速雙離合變速箱的平順性還不錯，但是降檔不積極，急加速轉速上升時降檔會遲滯2秒左右。底盤調校偏軟，主要就是為了乘坐舒適度，對於路感的反饋有些欠缺，可以說MINI的地位很明確。整車的密閉性還算可以，隔音降噪處理的不錯。

總結 ：

雖然MINI是寶馬車企中的一款車系，但它的做工與寶馬天差地別，外觀確實惹人青睞，但是內飾的做工與品質無力吐槽，也只有女司機比較喜愛這一類車，但凡動車的人我覺得沒有幾個會選擇MINI車系的。目前15的定價也許又會被無數女司機所青睞，但是它的性價比真的不高，大家如果並不是對MINI系列有情懷的話，我不介意入手，不過具體的購車選擇還是根據自己的實際需求來決定，大家覺得這款車怎麼樣呢？