全新寶馬7系雖然已經在2019年上海國際車展正式登陸過，不過真正上市可是在重慶登陸，作為同級別中的標杆車型，寶馬7系的名氣聞名海內外，尤其是這一屆的寶馬7系，堪稱跨時代的意義。對於大家最關注的定價在重慶上市已經給出了，官方報價在82.80萬-242.8萬，相比老款起步價貴了2萬，不過對於使用這個級別車型的人來說，2萬算不得什麼，這個定價符合預期。
儘管寶馬對於7系的定義是中期改款，但是從各個細節來看可圈可點，不乏讓人欣慰設計。對於全新寶馬7系，我們瞭解以下幾點即可：
1、雙腎比老款款大了40％，車頭提高50mm，氣場上更強大；
2、內飾科技配置全面升級，搭載全新iDrive 7.0智能人機交互系統；
3、動力並無太大變化，僅輸出功率有所提升，依然同級別中標杆。
顏值：雙腎比老款款大了40％，車頭提高50mm，氣場上更強大
老款7系被吐槽在顏值、氣場上不如奔馳S級、奧迪A8L有範，全新一代得到全面改進。前臉經典的雙腎設計進一步提升，相比老款擴大40%，在氣場上更為大氣，當然也有人說是豬鼻子，這個就仁者見仁智者見智，車頭也進行抬高50mm，可別小看這50mm，在氣勢上終於可以力壓奔馳S級、奧迪A8L。此外，狹長的大燈也是銳利十足，這一次與格柵採用一體設計。
側身憑藉5.27米的超長車身，氣場十足，大型車的商務行政範盡顯。飽滿的腰線，鯊魚鰓側進氣口，“曲棍球”飾條，外加R20英寸大輪轂，將整個側身烘托的淋漓盡致，相信任何一個看到如此側身人沒有不心動的。
尾部的變化同樣巨大，堪稱“視覺魔法”，尾燈扁平化處理，犀利感猶存，貫穿式設計也是較為常見的設計，雙邊雙排氣孔採用鍍鉻裝飾，質感十足，氣場強大。
內飾：內飾科技配置全面升級，搭載全新iDrive 7.0智能人機交互系統
內飾變化相比老款略小，不過在配置上進行全面升級，而且還搭載了全新的iDrive 7.0智能人機交互系統，同時換上了全新的液晶儀表盤，在顯示上更為全面智能，不過相比老款來說略顯複雜，需要一定的時間去適應。此外12.3+10.25雙尺寸顯示屏增添內飾科技感，iDrive 7.0智能人機交互系統使用起來更為便捷，支持觸屏、語言、手勢多維度控制。
除了科技感的提升，豪華性也有進步，採用更為高級的Nappa拓展真皮，不管是在視覺感、觸感，還是實際的乘坐體驗，都能帶給乘客別具一格的感受，再加上香氛系統、星空全景天窗、迎賓光毯這些增添氣憤的科幻配置，不管是商用還是家用，都具有極佳享受。
動力：動力並無太大變化，僅輸出功率有所提升，依然同級別中標杆
動力的變化在總體中改變中算是最小的，延續了老款的動力，2.0T、3.0T直列六缸、4.4T雙渦輪增壓V8發動機以及6.6T V12發動機，採用的依然是採埃孚8AT變速箱，不過針對2.0T、3.0T、4.4T功率調整，分別提升至195kW、250kW、390kW，雖然動力表現沒有提升，但是在大排量限行的今天，V8、V12依然讓人眼饞，而這也是目前動力上最大限度化了，依然屬於同級別中標杆。
綜上所述，中期改款的寶馬7系變化不算小，相比某些車型的中期改款，全新寶馬7系給我感覺相當於革新化改款。顏值上更多的是增添氣場，領袖風十足，這一次不輸奔馳S級、奧迪A8L。在內飾上對配置這一塊全面升級，尤其是iDrive 7.0智能人機交互系統，方便實用的同時，科技感十足，此外奢華性上得到進一步加持，商務上更有範，至於動力在目前的市場依然是標杆，名列前茅。
寫到最後：
奔馳口碑下滑，而奧迪也負面消息不斷，唯獨寶馬算是BBA中目前最穩妥的品牌，口碑形象在消費者眼中還算不錯，如今寶馬7系迎來改款換代，大型車領域競爭真是讓人期待，至於寶馬7系能否撼動奔馳S級地位還真不好說。
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