最近豪華車市場動盪不安，國六帶來的庫存壓力，導致各大車企都在爭相降價處理，很多二線豪華車爆出來近乎骨折的內部優惠力度。但是，買豪車大家還是率先考慮ABB，暢銷的寶馬更是排在首位。2019年5月，寶馬在華銷量暴漲32.8%至60903輛，1-5月份總銷量增長15.9%，以288506輛的累計數據反超奔馳，位列國內豪華汽車市場榜首。
那麼小編想問，近期買到5月生產週期寶馬5系的車主，有沒有發現它與之前的寶馬5繫有什麼不同？
比如新的G38不帶前霧燈了（右車）。
再比如新的30Li 領先M運動套裝、530Li 四驅M運動套裝、530Li尊享M運動套裝上的664M型號輪轂更換為635型號。
當然，也有喜大普奔的事兒，就是生產週期5月份的寶馬5系全系標配RDC胎壓監測。
這只是生產週期5月份的寶馬5系，生產週期9月份之後的寶馬5系又將迎來大變化，首先就是寶馬540Li行政班停產！
其實，寶馬540Li的性價比不是很高，畢竟售價高達64萬，再加點兒就接近寶馬7繫了，若以前你還糾結選540Li還是730Li，停產以後就不用了。當然，你喜歡直列六缸的話也可以選擇標準軸距的進口版540i。
不過，對於525Li的調整是有些讓人氣憤的，其入門車型的18英寸662M車輪組將更換為17英寸645車輪組，顏值大大下降！因此，對18寸輪轂的525Li有興趣的朋友，趕在9月之前去買吧。
不僅如此，車身顏色以及配置方面也減配得厲害。9月份之後，巴西棕、勃艮第紅、鉑金銀、胡卡羅米色四種車身顏色不再提供，創新套裝、高保真音響系統、後窗及側後窗電動遮陽簾也將不再提供。
停產、減配，9月以後，你買的寶馬5系再也不是原來的配方了！你是抄底老款還是等待新款呢？目前寶馬5系的銷售主力軍還是530Li車型，高低功率調校的B48 2.0T渦輪增壓發動機足以滿足大部分消費者對動力的需求。暫時還未有關於530Li車型的相關調整，大家可以安心買。