文/磊磊
隨著全新寶馬3系的上市，豪華品牌轎車產品，已一輪“C位爭奪戰”。但隨著我們關於這幾款車瞭解的深入，級別已遠非一定之規。
全新寶馬3系
外形層面，新寶馬3系的前臉在原先基礎上做了革新，在中網和大燈上加入了更多稜角，在進氣口和兩腮則加入了更加粗線條的紋路。讓整個前臉的力量感、壓迫感都有了提升。腰線更加凌厲，使整個車身更加緊湊有力。尾燈的造型則趨於簡約，兩條簡單的折線把尾部的視覺寬度放大，並且壓扁，營造了更運動的短尾感。整個車尾線條簡練大氣。
內飾方面，新寶馬3系的設計發生了很大變化，一直被吐槽的機械手剎換成了電子手剎。經典的雞腿檔把造型進行了重新設計，檔把區域的其他操控按鍵在質感上也有了很大的提升。方向盤更粗壯，菱形元素的運用也讓方向盤更加運動。
動力方面，全新的寶馬3系沿用上代的B48的2.0T發動機，以及ZF8AT變速箱，優化了燃油噴射系統和氣門正時技術，在功率上比上一代增加了6馬力，扭矩比上一代增加了50牛米。2.0T低功率版最大功率184馬力，最大扭矩300牛米，零百加速7.2秒。高功率版最大功率258馬力，最大扭矩400牛米，零百加速5.8秒。
林肯大陸
外形層面，大陸車型具備著足夠醒目卓然，具備雖然老派、卻饒有檔次的美感。船型車身、星輝前臉、橫貫尾燈，這些經典得近乎古典的元素，很容易讓它成為車流中不太一樣、卻時刻散發著高檔氣質的異類。
內飾則被木質、金屬等飾件妝點出old school的豪華感。車外密碼鎖、異形門把手、外延式氛圍燈，都是些耐人尋味的細節。雖然以純直男視角衡量，這樣的形制頗有小題大做之嫌；但這些體恤人性的設計，確實很能打動消費者的芳心。
行駛層面，則是大陸車型身上一個堪稱甜蜜的吸引，懸掛鏗鏘紮實、操控利落跟手。雖然主打車型2.0T+6AT變速箱的配搭尚不夠頂級水準的“順滑”，但急加速時的表現卻也足夠蠻橫。隔音降噪也被照顧得足夠周全，整體豪華質感相當突出。
沃爾沃S90L
外形層面，S90L很好地延續著北歐式的簡約與洗練。沒有憤怒的肌肉、沒有妖嬈的曲線，有的只是乾淨、洗練的線條。沃爾沃車標斜穿而過的前格柵、雷神之錘大燈和E字型尾燈有著很好的識別度。既不咄咄逼人，卻也具備不錯的存在感。
內飾層面，S90L駕駛艙營造出一種相當乾淨的富足感、既沒有太過明顯、張牙舞爪的炫耀，卻也很將皮革、木紋等高檔材質安納得恰到好處。
操控層面，這是一款足夠標準的沃爾沃，有著典型沃爾沃式樣的車格分裂。斯文的外表下，卻有著紮實、緊繃的操控感受和較高的操控極限。正面看來，這樣的操控設定的確是歐洲車該有的樣子；但換一種視角，這樣的操控設定也會影響到乘坐舒適性。
動力層間，以小編推薦的2019款 2.0T T4 智逸版車型為例。最大功率190馬力的2.0T渦輪增壓發動機配合愛信8AT自動變速箱。雖然只是一臺低功率車款，但也實現了夠用之上的實際表現。全系標配的pilot assist 智能領航系統，更能在高速路況下為駕駛者創造實實在在的安心與方便。
