'各個年齡段應該開什麼車？25、35、45歲能擁有這3款，你是成功的'
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
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而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
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35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
奔馳E級豪氣是豪氣，但就是多了幾分暴發戶的原始氣息，所以也不是太好。那至此有沒有合適的車呢？師哥推薦雷克薩斯家的GS，相比雷克薩斯家族其他的車型外觀，GS比ES要更加修長大氣，同時定位北美高端市場的GS也是僅次於家族旗艦車型LS的存在，所以外觀上的打磨肯定是要比ES更花時間的，再加上定位於中大型轎車和純進口身份，國內的能見度那也是相當之低的，如此一來你開的是GS而不是爛大街的5系E級，那整體的逼格相比別人就要高很多了。而且它經典耐看的外觀讓很多人也是流口水，但無奈國人整體經濟實力還是有限，所以國內大部分是ES，相反GS就顯得彌足珍貴了，再加上GS定位北美市場，所以操控性也是有目共睹的，因此35歲上下年紀我覺得雷克薩斯GS比較適合。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
奔馳E級豪氣是豪氣，但就是多了幾分暴發戶的原始氣息，所以也不是太好。那至此有沒有合適的車呢？師哥推薦雷克薩斯家的GS，相比雷克薩斯家族其他的車型外觀，GS比ES要更加修長大氣，同時定位北美高端市場的GS也是僅次於家族旗艦車型LS的存在，所以外觀上的打磨肯定是要比ES更花時間的，再加上定位於中大型轎車和純進口身份，國內的能見度那也是相當之低的，如此一來你開的是GS而不是爛大街的5系E級，那整體的逼格相比別人就要高很多了。而且它經典耐看的外觀讓很多人也是流口水，但無奈國人整體經濟實力還是有限，所以國內大部分是ES，相反GS就顯得彌足珍貴了，再加上GS定位北美市場，所以操控性也是有目共睹的，因此35歲上下年紀我覺得雷克薩斯GS比較適合。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
奔馳E級豪氣是豪氣，但就是多了幾分暴發戶的原始氣息，所以也不是太好。那至此有沒有合適的車呢？師哥推薦雷克薩斯家的GS，相比雷克薩斯家族其他的車型外觀，GS比ES要更加修長大氣，同時定位北美高端市場的GS也是僅次於家族旗艦車型LS的存在，所以外觀上的打磨肯定是要比ES更花時間的，再加上定位於中大型轎車和純進口身份，國內的能見度那也是相當之低的，如此一來你開的是GS而不是爛大街的5系E級，那整體的逼格相比別人就要高很多了。而且它經典耐看的外觀讓很多人也是流口水，但無奈國人整體經濟實力還是有限，所以國內大部分是ES，相反GS就顯得彌足珍貴了，再加上GS定位北美市場，所以操控性也是有目共睹的，因此35歲上下年紀我覺得雷克薩斯GS比較適合。
45歲，保時捷卡宴。人要是到了45歲之後，基本上該有的事業也要有的差不多了，更多的可能是如何守住一份家業，畢竟人到中年，整個身體的機能都是在往下走的，記憶力、腦力、體力、注意力等等都是不如20多歲年輕小夥時期的，因此這個時候如果事業比較成功，那應該也就是到了一個人經濟實力比較高的時候了。所以，人一旦經濟實力允許了的情況下，那就會想要去實現他年輕時未完成的夢想，比如說車子這一塊的話就會想要擁有一臺法拉利或者說是保時捷來守護兒時的汽車夢。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
奔馳E級豪氣是豪氣，但就是多了幾分暴發戶的原始氣息，所以也不是太好。那至此有沒有合適的車呢？師哥推薦雷克薩斯家的GS，相比雷克薩斯家族其他的車型外觀，GS比ES要更加修長大氣，同時定位北美高端市場的GS也是僅次於家族旗艦車型LS的存在，所以外觀上的打磨肯定是要比ES更花時間的，再加上定位於中大型轎車和純進口身份，國內的能見度那也是相當之低的，如此一來你開的是GS而不是爛大街的5系E級，那整體的逼格相比別人就要高很多了。而且它經典耐看的外觀讓很多人也是流口水，但無奈國人整體經濟實力還是有限，所以國內大部分是ES，相反GS就顯得彌足珍貴了，再加上GS定位北美市場，所以操控性也是有目共睹的，因此35歲上下年紀我覺得雷克薩斯GS比較適合。
45歲，保時捷卡宴。人要是到了45歲之後，基本上該有的事業也要有的差不多了，更多的可能是如何守住一份家業，畢竟人到中年，整個身體的機能都是在往下走的，記憶力、腦力、體力、注意力等等都是不如20多歲年輕小夥時期的，因此這個時候如果事業比較成功，那應該也就是到了一個人經濟實力比較高的時候了。所以，人一旦經濟實力允許了的情況下，那就會想要去實現他年輕時未完成的夢想，比如說車子這一塊的話就會想要擁有一臺法拉利或者說是保時捷來守護兒時的汽車夢。
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
奔馳E級豪氣是豪氣，但就是多了幾分暴發戶的原始氣息，所以也不是太好。那至此有沒有合適的車呢？師哥推薦雷克薩斯家的GS，相比雷克薩斯家族其他的車型外觀，GS比ES要更加修長大氣，同時定位北美高端市場的GS也是僅次於家族旗艦車型LS的存在，所以外觀上的打磨肯定是要比ES更花時間的，再加上定位於中大型轎車和純進口身份，國內的能見度那也是相當之低的，如此一來你開的是GS而不是爛大街的5系E級，那整體的逼格相比別人就要高很多了。而且它經典耐看的外觀讓很多人也是流口水，但無奈國人整體經濟實力還是有限，所以國內大部分是ES，相反GS就顯得彌足珍貴了，再加上GS定位北美市場，所以操控性也是有目共睹的，因此35歲上下年紀我覺得雷克薩斯GS比較適合。
45歲，保時捷卡宴。人要是到了45歲之後，基本上該有的事業也要有的差不多了，更多的可能是如何守住一份家業，畢竟人到中年，整個身體的機能都是在往下走的，記憶力、腦力、體力、注意力等等都是不如20多歲年輕小夥時期的，因此這個時候如果事業比較成功，那應該也就是到了一個人經濟實力比較高的時候了。所以，人一旦經濟實力允許了的情況下，那就會想要去實現他年輕時未完成的夢想，比如說車子這一塊的話就會想要擁有一臺法拉利或者說是保時捷來守護兒時的汽車夢。
那說到法拉利，大家知道現在法拉利是沒有SUV的，有的都只是一些跑車，而步入中老年之後還再來開一臺跑車，未免也有些不合身份，身體力行這塊也多多少少是跟不上的，因此比較合適的可能就是一臺保時捷的SUV車型了。說到保時捷的名號，那幾乎也是不輸法拉利的，經典車型911更是被全球車迷奉為神車，能擁有一臺911，那基本上就是很多人畢生的夢想了。而為了讓保時捷迷們與它更近一步，保時捷也是推出了SUV版的911，它就是深受國內市場所喜愛的卡宴車型。作為百萬級的豪華SUV，卡宴有著2.9T、3.0T、4.0T等多種豐富的動力總成供選，所以在道路上駕駛著這臺車，幾乎是不用擔心被別人超車這類問題的，動力足夠強勁。加上保時捷卡宴車型極致的舒適性能和品牌認知度，所以45歲之後開臺這車，無疑更能彰顯你自己的地位和身份，讓你在圈子裡更上檔次。而且相比路虎攬勝那樣的百萬級豪車也沒那麼強的暴發戶氣質，真正稱得上是人生贏家，你們說是吧。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
社會太浮躁、人心太動盪，這就是我覺得現在咱們所生存的這個環境所不得不面臨的問題。可能是當今時代發展的太快了吧，也可能是人的內心在經歷過了各種由貧窮轉變到逐漸富有的狀態之後，開始慢慢變得愛慕虛榮、利慾薰心了起來。可是即便如此，誰又能說這種為人處世的生存之道就一定是錯誤的呢？現在這個社會，每個東西都有自己所存在的獨特意義，就像有的人喜歡穿金戴銀來顯擺自己的金錢，而有的人卻喜歡靠晒房來顯示自己的地位，靠日收入進賬多少多少來顯示自己工作多麼多麼的幸福，總而歸之我認為就是虛榮心在作祟。
而今天我們要說到的汽車其實也同樣如此，毫無疑問，當下我們所開的汽車也能夠顯示一個人的身份、地位、收入等等，一輛好車也足以能夠給你的整體形象加分不少，畢竟現在是一個看臉的誰會，車子好不好、豪不豪可能也會間接影響或者決定你是否能交到一個朋友或者談成一筆生意，所以現在買一輛車，無疑也是在給你自己加分的一種選項。當然，好鋼就得是花在刀刃上才行，所以如果你現在想買車的話，真的也要慎重地選擇或者考慮一下，因為車子就代表你這個人的性格、地位甚至是品位，所以是不可謂不重要的。而如果你能夠在25歲、35歲、45歲人生的三個階段就開上以下這3個車款的話，那我覺得你的人生至少也就圓滿完成一半了，至少也能稱得上是另一種意義上的成功！所以今天我們就來品鑑一下吧。
25歲，寶馬3系。25歲的時候可能大部分畢業早的朋友也已經工作三四年了，這個階段如果心性定的比較早，那應該也是到了一些人工作穩定的時候，所以這個時候對於自己的未來應該也已經有了一定的瞭解和規劃，也應該清楚自己喜歡什麼、想要什麼。而車子這一塊方面，我認為這個階段的年輕人最需要的就是一臺寶馬3繫了，有著同級別最強的操控性能，天使眼大燈也給人感覺相當犀利，配上寶馬家族經典的藍天白雲車標，一看就知道這年輕人懂車而且愛車，開出去也給人一種不失品位但依舊拉風的感覺。所以，我覺得這個階段上下的年輕人開臺寶馬3系挺好，剛好對應著這個年紀該有的外表朝氣蓬勃，內心又是積極向上、想要將所有的能量都迸發到工作崗位中並且有壯志宏圖的心態。
35歲，雷克薩斯GS。一晃十年過，人如果到了35歲這一階段，至少也過了那種在街頭巷尾喊打喊殺、刀尖上舔血的生活了，這個時候如果是正常人，很多基本上也都已經是成家立業、家中上有老下有小的階段了，所以這個時候你可能就需要一款空間大、操控好同時品牌影響力還不能掉檔最好還很有科技感的汽車了，因為這個階段很多人可能也是事業的黃金期，所以車子不能夠被別人輕鬆就給比下去了（這裡不是提倡攀比，但生意場上關於車型氣場上的比較往往是交談之間所不能避免的），因此我覺得寶馬5系、奧迪A6L這些都還有些不太夠，太過於街車，顯得也相對普通了一點。
奔馳E級豪氣是豪氣，但就是多了幾分暴發戶的原始氣息，所以也不是太好。那至此有沒有合適的車呢？師哥推薦雷克薩斯家的GS，相比雷克薩斯家族其他的車型外觀，GS比ES要更加修長大氣，同時定位北美高端市場的GS也是僅次於家族旗艦車型LS的存在，所以外觀上的打磨肯定是要比ES更花時間的，再加上定位於中大型轎車和純進口身份，國內的能見度那也是相當之低的，如此一來你開的是GS而不是爛大街的5系E級，那整體的逼格相比別人就要高很多了。而且它經典耐看的外觀讓很多人也是流口水，但無奈國人整體經濟實力還是有限，所以國內大部分是ES，相反GS就顯得彌足珍貴了，再加上GS定位北美市場，所以操控性也是有目共睹的，因此35歲上下年紀我覺得雷克薩斯GS比較適合。
45歲，保時捷卡宴。人要是到了45歲之後，基本上該有的事業也要有的差不多了，更多的可能是如何守住一份家業，畢竟人到中年，整個身體的機能都是在往下走的，記憶力、腦力、體力、注意力等等都是不如20多歲年輕小夥時期的，因此這個時候如果事業比較成功，那應該也就是到了一個人經濟實力比較高的時候了。所以，人一旦經濟實力允許了的情況下，那就會想要去實現他年輕時未完成的夢想，比如說車子這一塊的話就會想要擁有一臺法拉利或者說是保時捷來守護兒時的汽車夢。
那說到法拉利，大家知道現在法拉利是沒有SUV的，有的都只是一些跑車，而步入中老年之後還再來開一臺跑車，未免也有些不合身份，身體力行這塊也多多少少是跟不上的，因此比較合適的可能就是一臺保時捷的SUV車型了。說到保時捷的名號，那幾乎也是不輸法拉利的，經典車型911更是被全球車迷奉為神車，能擁有一臺911，那基本上就是很多人畢生的夢想了。而為了讓保時捷迷們與它更近一步，保時捷也是推出了SUV版的911，它就是深受國內市場所喜愛的卡宴車型。作為百萬級的豪華SUV，卡宴有著2.9T、3.0T、4.0T等多種豐富的動力總成供選，所以在道路上駕駛著這臺車，幾乎是不用擔心被別人超車這類問題的，動力足夠強勁。加上保時捷卡宴車型極致的舒適性能和品牌認知度，所以45歲之後開臺這車，無疑更能彰顯你自己的地位和身份，讓你在圈子裡更上檔次。而且相比路虎攬勝那樣的百萬級豪車也沒那麼強的暴發戶氣質，真正稱得上是人生贏家，你們說是吧。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！