法國超跑品牌布加迪，前一陣子才公佈他們用一輛升級版的 Chiron 創下每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的最高車速紀錄，如今布加迪以這輛打破紀錄的原型車為基礎，推出名為 Chiron Super Sport 300+的限量車型，原廠表示將只限量打造 30 輛，售價為 350 萬歐元 (約合人民幣2790萬)，將在 2021 年中左右交車。
法國超跑品牌布加迪，前一陣子才公佈他們用一輛升級版的 Chiron 創下每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的最高車速紀錄，如今布加迪以這輛打破紀錄的原型車為基礎，推出名為 Chiron Super Sport 300+的限量車型，原廠表示將只限量打造 30 輛，售價為 350 萬歐元 (約合人民幣2790萬)，將在 2021 年中左右交車。
Chiron 長車尾升級版，曾創下高達 490 公里/小時的最高車速紀錄
布加迪在今年 8 月 2 日於德國的 Ehra-Lessien 測試跑道，由英國籍的原廠測試車手 Andy Wallace 開著一輛黑橘塗裝的特殊版本 Chiron 原型車，創下最高車速達每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的紀錄，這項紀錄在 9 月 2 日透過英國汽車媒體 Top Gear 公開，布加迪 也宣佈他們是第一家突破此 300 英里時速門檻的車廠，同時 Chiron 也成為第一輛車速能突破每小時 300 英里的超級跑車。
打破紀錄沒多久，布加迪旋即把這輛原型車變成 Chiron 車系的特仕車款，開價高達 350 萬歐元！不過將只生產 30 輛的 Chiron Super Sport 300+，為了能在每小時 400 公里以上的高速奔馳，早已針對車身各處進行調整與升級，與一般版的 Chiron 有許多不同之處。
動力方面使用的是與 Chiron 相同的 8.0 升 W16 四渦輪引擎，但最大馬力調升 100 匹至 1,600 匹，同時懸吊及煞車系統也經過升級，車身及引擎蓋均使用碳纖維打造，並配置鎂制的輪圈來達到更高的輕量化要求。
法國超跑品牌布加迪，前一陣子才公佈他們用一輛升級版的 Chiron 創下每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的最高車速紀錄，如今布加迪以這輛打破紀錄的原型車為基礎，推出名為 Chiron Super Sport 300+的限量車型，原廠表示將只限量打造 30 輛，售價為 350 萬歐元 (約合人民幣2790萬)，將在 2021 年中左右交車。
Chiron 長車尾升級版，曾創下高達 490 公里/小時的最高車速紀錄
布加迪在今年 8 月 2 日於德國的 Ehra-Lessien 測試跑道，由英國籍的原廠測試車手 Andy Wallace 開著一輛黑橘塗裝的特殊版本 Chiron 原型車，創下最高車速達每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的紀錄，這項紀錄在 9 月 2 日透過英國汽車媒體 Top Gear 公開，布加迪 也宣佈他們是第一家突破此 300 英里時速門檻的車廠，同時 Chiron 也成為第一輛車速能突破每小時 300 英里的超級跑車。
打破紀錄沒多久，布加迪旋即把這輛原型車變成 Chiron 車系的特仕車款，開價高達 350 萬歐元！不過將只生產 30 輛的 Chiron Super Sport 300+，為了能在每小時 400 公里以上的高速奔馳，早已針對車身各處進行調整與升級，與一般版的 Chiron 有許多不同之處。
動力方面使用的是與 Chiron 相同的 8.0 升 W16 四渦輪引擎，但最大馬力調升 100 匹至 1,600 匹，同時懸吊及煞車系統也經過升級，車身及引擎蓋均使用碳纖維打造，並配置鎂制的輪圈來達到更高的輕量化要求。
Chiron Super Sport 300+的空氣力學也經過大幅進化，車頭經過修改，加入氣簾設計協助將氣流導引至兩旁，前輪拱上方鑿有開孔、車輪後方則有導流設計，都是為了避免高速奔馳時造成氣流堆積形成阻力。而與一般版 Chiron 最明顯的差異是改採用 Long-Tail 的長車尾設定，且排氣管也經過重新安排，原廠表示經過這樣的調整，可讓車尾中央的後下擾流產生足夠的負升力，即使高速奔馳尾翼仍能保持在收合狀態，如此一來可讓尾翼產生的阻力大幅降低，有助於達到更高的極速。
法國超跑品牌布加迪，前一陣子才公佈他們用一輛升級版的 Chiron 創下每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的最高車速紀錄，如今布加迪以這輛打破紀錄的原型車為基礎，推出名為 Chiron Super Sport 300+的限量車型，原廠表示將只限量打造 30 輛，售價為 350 萬歐元 (約合人民幣2790萬)，將在 2021 年中左右交車。
Chiron 長車尾升級版，曾創下高達 490 公里/小時的最高車速紀錄
布加迪在今年 8 月 2 日於德國的 Ehra-Lessien 測試跑道，由英國籍的原廠測試車手 Andy Wallace 開著一輛黑橘塗裝的特殊版本 Chiron 原型車，創下最高車速達每小時 304.77 英里 (每小時 490.48 公里) 的紀錄，這項紀錄在 9 月 2 日透過英國汽車媒體 Top Gear 公開，布加迪 也宣佈他們是第一家突破此 300 英里時速門檻的車廠，同時 Chiron 也成為第一輛車速能突破每小時 300 英里的超級跑車。
打破紀錄沒多久，布加迪旋即把這輛原型車變成 Chiron 車系的特仕車款，開價高達 350 萬歐元！不過將只生產 30 輛的 Chiron Super Sport 300+，為了能在每小時 400 公里以上的高速奔馳，早已針對車身各處進行調整與升級，與一般版的 Chiron 有許多不同之處。
動力方面使用的是與 Chiron 相同的 8.0 升 W16 四渦輪引擎，但最大馬力調升 100 匹至 1,600 匹，同時懸吊及煞車系統也經過升級，車身及引擎蓋均使用碳纖維打造，並配置鎂制的輪圈來達到更高的輕量化要求。
Chiron Super Sport 300+的空氣力學也經過大幅進化，車頭經過修改，加入氣簾設計協助將氣流導引至兩旁，前輪拱上方鑿有開孔、車輪後方則有導流設計，都是為了避免高速奔馳時造成氣流堆積形成阻力。而與一般版 Chiron 最明顯的差異是改採用 Long-Tail 的長車尾設定，且排氣管也經過重新安排，原廠表示經過這樣的調整，可讓車尾中央的後下擾流產生足夠的負升力，即使高速奔馳尾翼仍能保持在收合狀態，如此一來可讓尾翼產生的阻力大幅降低，有助於達到更高的極速。