前言
首先在介紹今天這款車型之前，我先介紹下自己，本文作者‘葫蘆車說說’是一名90後汽車愛好者今天是我第一次發文，自注冊頭條號以來已經一個禮拜了，期間都是在悟空問答回答問題，那麼接下來的時間裡葫蘆會給大家帶來不同車型的介紹和自己對不同車型的看法，如有說的不好的地方歡迎大家指正，謝謝，好的廢話不多說，開始今天的主題。
車型介紹
今天葫蘆要說的就是全世界都知名的豪華品牌BMW（“別摸我”）寶馬全新一代的325Li,這是一款該款車型，相比於老款來說無論是在外觀還是內飾上來說都是做出了很大的改變，說實話當葫蘆第一次看到這款車來說，它給我的第一感覺就是：What?這是3系？，怎麼變這麼帥了，簡直是從小短腿變成長腿歐巴了呀，確實，這款全新的3系在車身長度上加長了不少，由原來的車身尺寸：4650*1811*1454變成了現在的車身尺寸：4829*1827*1463，從數據上來新款的3系在全體尺寸上都有做出改變，但最大改變的還是長度，足足加長了快190mm,不得不說：幹得漂亮！當然在車身長度的加長上，軸距也是跟著改變的，讓這款車有了更大的後排乘坐空間。下面葫蘆給大家分別說說對這款車的外形和內飾的看法。
外觀（前臉）
前言
首先在介紹今天這款車型之前，我先介紹下自己，本文作者‘葫蘆車說說’是一名90後汽車愛好者今天是我第一次發文，自注冊頭條號以來已經一個禮拜了，期間都是在悟空問答回答問題，那麼接下來的時間裡葫蘆會給大家帶來不同車型的介紹和自己對不同車型的看法，如有說的不好的地方歡迎大家指正，謝謝，好的廢話不多說，開始今天的主題。
車型介紹
今天葫蘆要說的就是全世界都知名的豪華品牌BMW（“別摸我”）寶馬全新一代的325Li,這是一款該款車型，相比於老款來說無論是在外觀還是內飾上來說都是做出了很大的改變，說實話當葫蘆第一次看到這款車來說，它給我的第一感覺就是：What?這是3系？，怎麼變這麼帥了，簡直是從小短腿變成長腿歐巴了呀，確實，這款全新的3系在車身長度上加長了不少，由原來的車身尺寸：4650*1811*1454變成了現在的車身尺寸：4829*1827*1463，從數據上來新款的3系在全體尺寸上都有做出改變，但最大改變的還是長度，足足加長了快190mm,不得不說：幹得漂亮！當然在車身長度的加長上，軸距也是跟著改變的，讓這款車有了更大的後排乘坐空間。下面葫蘆給大家分別說說對這款車的外形和內飾的看法。
外觀（前臉）
全新一代3系前臉
首先整個前臉的線條就顯得比較運動範了，整體線條的銜接度讓人感覺也是非常的舒適的，進氣格柵依然採用經典的雙口進氣設計，但是新款的進氣格柵更加大了，有種跟兩側的大燈融為一體的感覺，說到大燈這款車採用的是雙LED大燈和LED日間行車燈，這對在夜間沒有路燈的道路上還是有很大幫助的，當然了現在的很多的車都配置的了LED大燈，這也是汽車在不斷髮展的進步吧。
外觀（側面）
前言
首先在介紹今天這款車型之前，我先介紹下自己，本文作者‘葫蘆車說說’是一名90後汽車愛好者今天是我第一次發文，自注冊頭條號以來已經一個禮拜了，期間都是在悟空問答回答問題，那麼接下來的時間裡葫蘆會給大家帶來不同車型的介紹和自己對不同車型的看法，如有說的不好的地方歡迎大家指正，謝謝，好的廢話不多說，開始今天的主題。
車型介紹
今天葫蘆要說的就是全世界都知名的豪華品牌BMW（“別摸我”）寶馬全新一代的325Li,這是一款該款車型，相比於老款來說無論是在外觀還是內飾上來說都是做出了很大的改變，說實話當葫蘆第一次看到這款車來說，它給我的第一感覺就是：What?這是3系？，怎麼變這麼帥了，簡直是從小短腿變成長腿歐巴了呀，確實，這款全新的3系在車身長度上加長了不少，由原來的車身尺寸：4650*1811*1454變成了現在的車身尺寸：4829*1827*1463，從數據上來新款的3系在全體尺寸上都有做出改變，但最大改變的還是長度，足足加長了快190mm,不得不說：幹得漂亮！當然在車身長度的加長上，軸距也是跟著改變的，讓這款車有了更大的後排乘坐空間。下面葫蘆給大家分別說說對這款車的外形和內飾的看法。
外觀（前臉）
全新一代3系前臉
首先整個前臉的線條就顯得比較運動範了，整體線條的銜接度讓人感覺也是非常的舒適的，進氣格柵依然採用經典的雙口進氣設計，但是新款的進氣格柵更加大了，有種跟兩側的大燈融為一體的感覺，說到大燈這款車採用的是雙LED大燈和LED日間行車燈，這對在夜間沒有路燈的道路上還是有很大幫助的，當然了現在的很多的車都配置的了LED大燈，這也是汽車在不斷髮展的進步吧。
外觀（側面）
全新一代3系側面
可以說這是在這款車的外形上最能看出變化的一點了，如果你看慣了老款的3系突然看到這個側面你會覺得真的是長了不少，但是在設計和整體的線條上來說做出的改變不是很大，相對於老款來說，多了那麼一絲轎跑的感覺，輪轂則採用的是18寸鋁合金輪轂。
外觀（尾部）
前言
首先在介紹今天這款車型之前，我先介紹下自己，本文作者‘葫蘆車說說’是一名90後汽車愛好者今天是我第一次發文，自注冊頭條號以來已經一個禮拜了，期間都是在悟空問答回答問題，那麼接下來的時間裡葫蘆會給大家帶來不同車型的介紹和自己對不同車型的看法，如有說的不好的地方歡迎大家指正，謝謝，好的廢話不多說，開始今天的主題。
車型介紹
今天葫蘆要說的就是全世界都知名的豪華品牌BMW（“別摸我”）寶馬全新一代的325Li,這是一款該款車型，相比於老款來說無論是在外觀還是內飾上來說都是做出了很大的改變，說實話當葫蘆第一次看到這款車來說，它給我的第一感覺就是：What?這是3系？，怎麼變這麼帥了，簡直是從小短腿變成長腿歐巴了呀，確實，這款全新的3系在車身長度上加長了不少，由原來的車身尺寸：4650*1811*1454變成了現在的車身尺寸：4829*1827*1463，從數據上來新款的3系在全體尺寸上都有做出改變，但最大改變的還是長度，足足加長了快190mm,不得不說：幹得漂亮！當然在車身長度的加長上，軸距也是跟著改變的，讓這款車有了更大的後排乘坐空間。下面葫蘆給大家分別說說對這款車的外形和內飾的看法。
外觀（前臉）
全新一代3系前臉
首先整個前臉的線條就顯得比較運動範了，整體線條的銜接度讓人感覺也是非常的舒適的，進氣格柵依然採用經典的雙口進氣設計，但是新款的進氣格柵更加大了，有種跟兩側的大燈融為一體的感覺，說到大燈這款車採用的是雙LED大燈和LED日間行車燈，這對在夜間沒有路燈的道路上還是有很大幫助的，當然了現在的很多的車都配置的了LED大燈，這也是汽車在不斷髮展的進步吧。
外觀（側面）
全新一代3系側面
可以說這是在這款車的外形上最能看出變化的一點了，如果你看慣了老款的3系突然看到這個側面你會覺得真的是長了不少，但是在設計和整體的線條上來說做出的改變不是很大，相對於老款來說，多了那麼一絲轎跑的感覺，輪轂則採用的是18寸鋁合金輪轂。
外觀（尾部）
全新一代3系尾部
在尾部上的改變來說給人感覺更加的圓潤了下，車尾的線條更加的符合車身的整體結構，尾燈上改變也從原來的矩形改變成了現在的流線型，雙排氣管也從一側改到了分別於兩側，讓這款車看著更加的年輕時尚。
內飾（中控）
前言
首先在介紹今天這款車型之前，我先介紹下自己，本文作者‘葫蘆車說說’是一名90後汽車愛好者今天是我第一次發文，自注冊頭條號以來已經一個禮拜了，期間都是在悟空問答回答問題，那麼接下來的時間裡葫蘆會給大家帶來不同車型的介紹和自己對不同車型的看法，如有說的不好的地方歡迎大家指正，謝謝，好的廢話不多說，開始今天的主題。
車型介紹
今天葫蘆要說的就是全世界都知名的豪華品牌BMW（“別摸我”）寶馬全新一代的325Li,這是一款該款車型，相比於老款來說無論是在外觀還是內飾上來說都是做出了很大的改變，說實話當葫蘆第一次看到這款車來說，它給我的第一感覺就是：What?這是3系？，怎麼變這麼帥了，簡直是從小短腿變成長腿歐巴了呀，確實，這款全新的3系在車身長度上加長了不少，由原來的車身尺寸：4650*1811*1454變成了現在的車身尺寸：4829*1827*1463，從數據上來新款的3系在全體尺寸上都有做出改變，但最大改變的還是長度，足足加長了快190mm,不得不說：幹得漂亮！當然在車身長度的加長上，軸距也是跟著改變的，讓這款車有了更大的後排乘坐空間。下面葫蘆給大家分別說說對這款車的外形和內飾的看法。
外觀（前臉）
全新一代3系前臉
首先整個前臉的線條就顯得比較運動範了，整體線條的銜接度讓人感覺也是非常的舒適的，進氣格柵依然採用經典的雙口進氣設計，但是新款的進氣格柵更加大了，有種跟兩側的大燈融為一體的感覺，說到大燈這款車採用的是雙LED大燈和LED日間行車燈，這對在夜間沒有路燈的道路上還是有很大幫助的，當然了現在的很多的車都配置的了LED大燈，這也是汽車在不斷髮展的進步吧。
外觀（側面）
全新一代3系側面
可以說這是在這款車的外形上最能看出變化的一點了，如果你看慣了老款的3系突然看到這個側面你會覺得真的是長了不少，但是在設計和整體的線條上來說做出的改變不是很大，相對於老款來說，多了那麼一絲轎跑的感覺，輪轂則採用的是18寸鋁合金輪轂。
外觀（尾部）
全新一代3系尾部
在尾部上的改變來說給人感覺更加的圓潤了下，車尾的線條更加的符合車身的整體結構，尾燈上改變也從原來的矩形改變成了現在的流線型，雙排氣管也從一側改到了分別於兩側，讓這款車看著更加的年輕時尚。
內飾（中控）
全新一代3系中控
當看到新款寶馬3系的內飾的時候，說實話我是眼前一亮的，整個中控臺都做出了不同的升級，從配色到整體材質的搭配更是提升了整車的高級感，檔次明顯提升，再到行車電腦顯示屏和空調出風口的銜接度也是給人很是順眼的感覺，搭配恰到好處，最後的多功能方向盤和全液晶儀表盤更是讓這款車科技感滿滿，此時葫蘆想說一句：我全要。
內飾（後排）
前言
首先在介紹今天這款車型之前，我先介紹下自己，本文作者‘葫蘆車說說’是一名90後汽車愛好者今天是我第一次發文，自注冊頭條號以來已經一個禮拜了，期間都是在悟空問答回答問題，那麼接下來的時間裡葫蘆會給大家帶來不同車型的介紹和自己對不同車型的看法，如有說的不好的地方歡迎大家指正，謝謝，好的廢話不多說，開始今天的主題。
車型介紹
今天葫蘆要說的就是全世界都知名的豪華品牌BMW（“別摸我”）寶馬全新一代的325Li,這是一款該款車型，相比於老款來說無論是在外觀還是內飾上來說都是做出了很大的改變，說實話當葫蘆第一次看到這款車來說，它給我的第一感覺就是：What?這是3系？，怎麼變這麼帥了，簡直是從小短腿變成長腿歐巴了呀，確實，這款全新的3系在車身長度上加長了不少，由原來的車身尺寸：4650*1811*1454變成了現在的車身尺寸：4829*1827*1463，從數據上來新款的3系在全體尺寸上都有做出改變，但最大改變的還是長度，足足加長了快190mm,不得不說：幹得漂亮！當然在車身長度的加長上，軸距也是跟著改變的，讓這款車有了更大的後排乘坐空間。下面葫蘆給大家分別說說對這款車的外形和內飾的看法。
外觀（前臉）
全新一代3系前臉
首先整個前臉的線條就顯得比較運動範了，整體線條的銜接度讓人感覺也是非常的舒適的，進氣格柵依然採用經典的雙口進氣設計，但是新款的進氣格柵更加大了，有種跟兩側的大燈融為一體的感覺，說到大燈這款車採用的是雙LED大燈和LED日間行車燈，這對在夜間沒有路燈的道路上還是有很大幫助的，當然了現在的很多的車都配置的了LED大燈，這也是汽車在不斷髮展的進步吧。
外觀（側面）
全新一代3系側面
可以說這是在這款車的外形上最能看出變化的一點了，如果你看慣了老款的3系突然看到這個側面你會覺得真的是長了不少，但是在設計和整體的線條上來說做出的改變不是很大，相對於老款來說，多了那麼一絲轎跑的感覺，輪轂則採用的是18寸鋁合金輪轂。
外觀（尾部）
全新一代3系尾部
在尾部上的改變來說給人感覺更加的圓潤了下，車尾的線條更加的符合車身的整體結構，尾燈上改變也從原來的矩形改變成了現在的流線型，雙排氣管也從一側改到了分別於兩側，讓這款車看著更加的年輕時尚。
內飾（中控）
全新一代3系中控
當看到新款寶馬3系的內飾的時候，說實話我是眼前一亮的，整個中控臺都做出了不同的升級，從配色到整體材質的搭配更是提升了整車的高級感，檔次明顯提升，再到行車電腦顯示屏和空調出風口的銜接度也是給人很是順眼的感覺，搭配恰到好處，最後的多功能方向盤和全液晶儀表盤更是讓這款車科技感滿滿，此時葫蘆想說一句：我全要。
內飾（後排）
全新一代3系後排
哇哇哇，這次車身和軸距的加長著實讓這代3系的後排空間提升的不止一星半點，媽媽再也不用當心我不能在後排愉快的蹺二郎腿了，確實這樣的3系不僅開著舒服讓人坐著也舒服，不過稍有不足的就是後排出風口那的臺階有點太高了，建議後排中間還是別坐人了。
動力配置
前面說了那麼多的外形上的東西，現在咱們來談談這款車的動力，全新的寶馬3系採用的是2.0升渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩300Nm,搭配8檔手自一體變速箱，這套動力組成對於家用來說可以說是完全足夠了，至於百公里加速咱就不說了，畢竟又不是用來比賽，整體油耗也還行，9個油左右，當然這要根據車主實際的駕駛習慣和駕駛道路有關。
最後葫蘆的總結
那麼以上就是葫蘆對這款新一代寶馬3系的介紹和看法，此次的這款車型肯定會更加受到年輕人的喜愛，成為同級別的一匹黑馬還是很有可能的，你是否也被它成功圈粉了呢？最後葫蘆還想說：其實關於車汽車這個交通工具來說，每個人都有自己的見解和看法，車還是那個車，只是用車的人不一樣罷了。現如今越來越多的年輕人都擁有了自己的一臺車，那麼就會出現很多的年輕人晚上開車出去吃喝玩樂，甚至酒後駕車，這種行為是非常危險的，不要忘記了當初買車是為了讓自己的生活質量提高，讓自己更幸福，而酒駕出車禍的概率會大大提高造成嚴重的後果會讓你原本美好的生活變得很糟糕，所以葫蘆希望每個車主都能在行車的過程中遵守交通規則，切勿酒後駕車，享受美好健康生活，好了，今天就跟大家分享到這裡，各位有什麼建議和指點歡迎在評論區留言葫蘆會逐一回復的。