通過對經典三廂設計的現代詮釋，新一代寶馬（BMW）3系秉承了寶馬長引擎罩、短前懸、長軸距和駕駛艙後移的設計傳統，並有更好的語音互動功能。
新一代寶馬3系最“好玩”的是搭載在新一代iDrive人機交互界面上的自然語音識別技術，能讓司機或乘客直接與車子對話，進行一些簡單的操控。其操控和使用方式與蘋果iPhone的Siri相似，不必任何設置，只須在車內說一聲“Hey BMW”，一把動聽女聲就會問你有何需要。可以問／要求的東西包括尋找電臺頻道、調整空調、導航、娛樂、讀取信息等。
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起初覺得好玩，後來發現駕駛時用語音操控一些功能確實能讓駕駛者更專注，因為手眼完全聚焦在駕駛上，當語音操控系統與平視系統結合，就成就了更安全和輕鬆的駕駛。為防車內其他人的指令造成混淆，語音系統還可優先識別司機語音，避免別人說話時對系統造成干擾。
車內的手機無線充電設置也很有“人性”，當你關掉引擎忘了將手機取出，最新科技成果科淘網hljktw，語音系統會提醒你，這與其他同樣有手機無線充電配備的車款相比貼心得多。
此外，首次在寶馬3系出現的是一張鑰匙卡，這張鑰匙卡的功能基本上與一般酒店鑰匙卡類似，可以用來解鎖開門，當把鑰匙卡放在車內，也可以啟動引擎按鈕。這張鑰匙卡的功用與現今無須插入的鑰匙沒什麼差別，問及原因，車商說一些不喜歡將鑰匙帶下車的人，可以只帶鑰匙卡，似乎有點多餘。但從整體上來說，新一代寶馬3系融合了運動性與現代性，以及更多的人性。
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造型動態十足
新一代寶馬3系乍看與上一代沒有太明顯的不同，但細看會感覺到它更符合當下的時尚氣息，一個視覺上的重點是很有動態，相比過去較為傳統正式的三廂車設計，其4709x1827x1442毫米的三圍來得更長更寬更高（但只高1毫米），最新科技成果科淘網hljktw而2851毫米的更長輪距和左右更寬的輪距，都讓車子看起來有更完美的動感姿態。車燈全部採用LED技術，LED大燈平坦的外輪也突出了新一代寶馬3系的運動風格。車後保險槓的兩條水平線十分突出，與採用LED技術的尾燈保持合適距離。
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配備平視顯示系統
寶馬當今車系的一個特點是，新一代車款都更大更舒適，在最高檔次的7系不斷改進的同時，5繫有越來越多7系的設計和配備，3系則有更多5系的內容。新一代的3系與過去的5系很像，寬敞的空間和全液晶數碼儀表盤已是常態，現在連當初只在高檔車款出現的平視顯示系統也配備了，最新科技成果科淘網hljktw其好處是會將所有相關的行駛信息直接投射在擋風鏡上司機的視野範圍內，能讓司機將注意力集中在路面上。
全綵色的寶馬平視顯示系統會顯示當前車速，來自導航系統的指令，包括禁止超車指示的限速信息顯示，電話和娛樂列表，以及來自駕駛者輔助系統的警告信息等。
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配備平視顯示系統
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車子也有一些人很不喜歡的引擎節能自動啟停功能，這個功能讓引擎一下啟動一下靜止，太頻密會讓人覺得很不舒服。所以一般來說，我都會將這個功能關閉。
新一代3系在操控和泊車時也有目前成為主流的種種輔助，最新科技成果科淘網hljktw，像車道偏離警告系統探測車道標誌，但新3系的車道偏離警告系統的駕駛盤震動力道過強，很多時候會被調整得太突然和太“硬硬來”，系統將車子扳回到原先車道時的那股力道過猛，導致車身歸位時很突然，有點危險。
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全綵色的寶馬平視顯示系統會顯示當前車速，來自導航系統的指令，包括禁止超車指示的限速信息顯示，電話和娛樂列表，以及來自駕駛者輔助系統的警告信息等。
車子也有一些人很不喜歡的引擎節能自動啟停功能，這個功能讓引擎一下啟動一下靜止，太頻密會讓人覺得很不舒服。所以一般來說，我都會將這個功能關閉。
新一代3系在操控和泊車時也有目前成為主流的種種輔助，最新科技成果科淘網hljktw，像車道偏離警告系統探測車道標誌，但新3系的車道偏離警告系統的駕駛盤震動力道過強，很多時候會被調整得太突然和太“硬硬來”，系統將車子扳回到原先車道時的那股力道過猛，導致車身歸位時很突然，有點危險。
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車子也有一些人很不喜歡的引擎節能自動啟停功能，這個功能讓引擎一下啟動一下靜止，太頻密會讓人覺得很不舒服。所以一般來說，我都會將這個功能關閉。
新一代3系在操控和泊車時也有目前成為主流的種種輔助，最新科技成果科淘網hljktw，像車道偏離警告系統探測車道標誌，但新3系的車道偏離警告系統的駕駛盤震動力道過強，很多時候會被調整得太突然和太“硬硬來”，系統將車子扳回到原先車道時的那股力道過猛，導致車身歸位時很突然，有點危險。
總結來說新款寶馬3系還是值得入手的。寶馬330i搭載2升四缸雙渦輪增壓引擎，LED大燈平坦的外輪突出了新一代寶馬3系的運動風格，裝有新排陣的車燈操控，車內座椅以優雅和動感為設計主軸，新一代3系擁有更長更寬的輪距，中控系統包含了最新的語音操控，可以動口操控娛樂、空調和定位系統。而內飾方面全新3系內飾保留了寶馬一貫的高品質。容積：1998cc，最大動力：258hp/5000-6500rpm。最大扭力：400Nm/1550－4400rpm，零到時速100公里加速：5.8秒。極速：250km/h，平均油耗：每百公里7.8升。
編輯：科淘網