看了這輛車，心裡終於默默鼓起了放棄寶馬5系的勇氣

文章開始前，不得不說說小編心中的寶馬5系，如果要說上一代寶馬5系，簡單的用豪華二字我想基本可以概括（外觀），但是今年上市的全新5系，外觀不僅有豪華，還摻雜了銳利，運動以及時尚，坐在車內也是檔次感油然而生，開起來更是能夠讓你體會到運動與豪華的結合，要說相比同級別的奔馳E級，小編會毫不猶豫的推薦寶馬全新5系，但直到看到了這輛車，小編居然心裡也是默默鼓起了放棄寶馬5系的勇氣。

這輛車呢也不是其他品牌的競爭對手，而是同門兄弟寶馬6系GT，聽到這個名字可能不少讀者會產生一點誤解，如果你認為這是一輛寶馬6系而衍生出來的GT車型那你就大錯特錯了，寶馬6系GT和現在的寶馬5系一樣，同屬CLAR平臺打造，簡單來說還算的上是寶馬5系的衍生車型，當然你也可以直接理解為寶馬5系GT的換代車型，而寶馬採用6系GT這個名字或許也只是為了體現一點它的獨特之處。

但既然寶馬用名字體現這輛車的特別之處，那麼這輛車就絕對有不一樣的地方，首先是前臉方面，依舊是熟悉的雙腎格柵和天使眼大燈，這兩個設計是寶馬的標誌性設計，自然是不能少，只是大燈的弧度更大，看起來更加炯炯有神，並且增加了運動套件的6系GT，看起來無疑也是更加運動。

雖和5系屬同平臺打造，但是外觀上兩輛車真的不可同日而語，不僅是運動套件的功勞，GT車型的掀背設計集合了旅行車的優雅以及轎車的運動，看起來確實賞心悅目，而在車身尺寸方面，6系GT的車身長寬高分別達到了5091*1902*1538mm，相比新5系要顯得更大，但3070mm的軸距卻要短一些，不過這麼長的車，你自然不用為了幾十毫米的軸距而擔心它的內部空間。

而內飾來看，是不是看起來很有寶馬新5系的感覺？都說了這是5系衍生出來的產品，很像也沒什麼大驚小怪的，如果說奧迪專注於科技，而奔馳專注於豪華，那麼寶馬的內飾那真的有點平衡的意思了，雖然沒有在某個方面過於突出，但是均衡也讓這個內飾看起來十分舒服。

都說了這麼長的車不用為幾十毫米的軸距擔心內部空間了，新車後排空間十分寬裕，只是作為後驅車，中間凸起的中央地板依舊不適合中間乘客的乘坐，單獨的後排空調出風口以及全景天窗為後排增加舒適有很不錯的效果，並且因為掀背設計，頭部空間表現也是十分良好。

而在動力方面，640i搭載了6缸的3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450馬力，匹配採埃孚的8速手自一體變速箱，這個動力組合和540Li的動力組合完全一樣，而國產的寶馬540Li價格為66萬多，而這輛車而進口的車可能就不止這個價了，國外公佈的售價為69700美元，摺合人民幣46萬左右，但是到了國內大家自己猜測下多少吧。如果你是一個看上5系的消費者，那可以等等此次廣州車展即將上市的這款新車，說不定你也會放棄5系，但如果你像小編一樣是一個窮逼，那咱們還是洗洗睡吧，也就只有心裡默默的鼓起勇氣放棄了。