負債高達30多億，百年企業成為首個倒閉的日系車企

全球約有超過1億臺的乘用車使用高田氣囊存在安全隱患，單說國內就有超過千萬臺車輛受到高田的影響而召回，如此龐大規模的召回是史無前例的，兩個月錢高田申請了破產保護，根據數據顯示，高田負債已經超過了1.7萬億日元，其將成為第一家破產的日本車企。

安全氣囊本是救命用，高田也因為安全氣囊發家致富，但是因為生產工藝以及設計缺陷等原因，使得高田氣囊有著嚴重的安全隱患，那就是在氣囊爆炸的一瞬間很有可能會彈出碎片傷及駕駛員，本田最近也發出聲明，因為高田氣囊的設計缺陷，因為氣囊缺陷已經有17人喪生，而且人數還在不斷增多。因為龐大的裝機量需要召回千萬臺車輛，高田無力支付起如此之大的開支，最終申請破產保護。

本田是高田的戰略合作伙伴，所以說裝機量最大的當屬本田，最近一年之中，本田多次召回有質量缺陷的產品，需要對有質量缺陷的產品進行更換。當然除了本田之外，還有多家車企也在大量的使用高田氣囊，日產、豐田、馬自達、福特、克萊斯勒、寶馬、三菱等著名車企也都受到高田的“禍害”，拒不完全統計，多家企業已經在全球召回數百萬臺車輛。由此可見高田氣囊事件已經到了必須給說法的局面。

如果高田破產，它將是第一個破產的日系百年車企，高田從1933年開始建廠，到現在已經有接近90年的歷史，其主要從事汽車核心部件的生產，主營安全帶、安全氣囊、汽車安全類產品以及電子產品，是一家專業性的汽車廠家，但是因為其不正視正面缺陷，長期隱瞞包庇，使得事態一步步惡化，最終從幾十萬臺的涉事車輛，擴大到上千萬臺涉事車輛，才有了現在無法挽回的後果。