都說德系減配日系減配，為什麼沒聽說過法系車減配的？

一提到國內買車，減配這個詞就像邁不過去的一個坎，同樣的全球車型，國內不但售價更高而且配置更低。日常我們經常可以看到減配的新聞是德系大眾減了防撞鋼樑、減配隔熱瓦導致後備箱被集體投訴啦，日系車減配ESP啊，但是，不知道大家有沒有發現，我們一般很少看到過說有法系車減配的新聞！

為什麼會出現這樣的情形？難道法系車真這麼厚道？

其實還真的是，雖然法系車也有一點小簡配，但是相對於德系車和日系車大幅度的減配來說已經是非常良心的了！根據此前曝光的配置方面來看，法系美系車還算厚道，雖然是簡配但不是減配，該有的安全防護還是做得很到位！

以下為曝光減配車型供新手買車參考：

◆ 發動機縮水（polo gti、蒙迪歐致勝、飛度、馬自達2、大眾golf-gti）

◆ 減配液壓助力（大眾polo、新桑塔納、包括所有低中端日系車）

◆ 變速箱減配（豐田RAV4、新銳志）

◆ 去掉防撞鋼樑（新桑塔納、polo以及幾乎所有日產低中端日系車）

◆ 四輪碟剎換成前盤後鼓（polo）

◆ 胎壓監測裝置取消（大眾新帕薩特、新邁騰）

◆ 去掉ESP車身穩定系統（大眾途安、大眾新桑塔納、大眾新速騰、馬自達6）

◆ 取消或減配了倒車雷達（馬自達6、新桑塔納、日產新騏達）

◆ 減配安全氣囊（馬自達6）

◆ 底部去掉一塊護板（標誌307）

◆ 去掉主動液壓懸掛（雪鐵龍c5、大眾新速騰、起亞k2）

◆ 輪胎牌子減配為錦湖（新速騰、大眾途觀）

◆ 取消霧燈（馬自達3、馬自達6、新桑塔納、新速騰）

◆ 減配防擦條（新桑塔、日系所有車型）

當然如果說是材料方面的減配，這個暫時沒有數據可查，但是根據老款車型與新款的質量作為對比，感覺還是有點縮水的，畢竟，汽車的售價那是越來越低，不簡配的話哪來的利潤！

此外，法系車相對於德系車和日系車，更像是一個小眾品牌，如同日系車中的馬自達，也是叫好不叫座，在造車技術上，雪鐵龍的底盤調校功夫聞名世界，硬是能把扭力樑懸架調出獨立懸架的感覺來;在發動機技術上，法系車同樣非常有造詣，PSA的THP發動機(高效增壓發動機)多次榮獲世界年度最佳發動機獎項，但是在國內就是賣不好啊，自然也沒什麼人逮著它一個小簡配說事了！