首家破產的日系車企，背上1041億鉅債，國內富商只花110億收購它

提起日本車企，想必大家首先會想到豐田，本田，日產，馬自達，以及鈴木等，但很少人會想到日本最大的汽車安全部件製造商——日本高田公司，號稱是世界上第二大汽車安全部件製造商，這家公司為全球各大知名車企提供汽車安全部件，企業歷史已長達八九十年了。

然而，近年來，高田的氣囊頻繁爆出質量問題，不少車主因高田氣囊爆炸時濺出的金屬碎片而死亡，剛開始時，由於不能確定是氣囊的質量問題，高田公司推卸責任，不少車企只能自認倒黴，後來，直接查出是高田氣囊使用了不恰當的材料，導致氣囊爆炸出金屬碎片，於是，高田的問題來了。

越來越多的車輛爆發出高田氣囊問題，豐田，日產，馬自達，別克，雪佛蘭，現代，甚至是奧迪、奔馳、寶馬等車都有部分車型採用高田氣囊，這些車企為了避免氣囊再次造成傷亡，在全球各地召回數千萬輛汽車，而其中受害最大的就是日本本土企業——本田汽車。

本田汽車先後在全球召回超1300萬輛汽車，而本田也因此損失了多達兩百多億的費用，加上其他車企的損失費，高田公司一下子背上了多達1041億元人民幣的鉅債，無力償還，只好宣佈破產，而高田也成為首家破產的日系車企，日本的製造業也因此受到質疑。

高田公司宣佈破產之後，揹負著千億的鉅債，無奈之下將高田所有的業務以及技術，產權都賣給了中國均勝電子旗下的美國零部件企業百利得公司，這名國內富商只花費了110億元人民幣收購了它，且不負責高田原有的任何債務。

均勝收購了高田，擁有高田的先進技術，吸取高田“死亡氣囊”的教訓，均勝公司將高田的優勢融入旗下的百利得氣囊公司，百利得氣囊得到高田的技術，宛如如虎添翼，百利得有望繼高田之後，又一家氣囊大製造商。

其實，高田公司到如今破產被收購的地步，主要還得怪它自身，最早發生氣囊爆炸時，卻不敢站出來承擔責任，逃避責任，為一時小利而引火自焚。