豐田都這樣了，你喜歡歐系車，為什麼不去買大眾或者雪鐵龍？

“開起來像德系”或者“開起來像歐洲車”這些話經常出現在很多車評人的話語中。所謂的開起來像歐洲車，其實說白了，和前一句是一個意思。那麼這到底是個什麼概念？為什麼很多車評人在試駕車時喜歡把駕駛感受說成像德系車，難道會產生大家的共鳴？

何為開起來像德系車？

某個車評人在試駕全新凱美瑞的時候說出了下面這些話，你們自己感受下！

我可不可以這樣理解，前幾代的凱美瑞懸架底盤都沒有歐洲車來的有質感？那為什麼豐田不堅持自己的道路，非要學習歐洲人的調教思路？難道是這位世界汽車第一大巨頭開始否定自己了？不光是上面這位車評人，下面這位同樣對新凱美瑞做出了相似的評價。

言下之意，以前豐田或者說之前的凱美瑞就像鬆軟的蛋糕一樣，轉向一點都不精準，剛性一點都不高，一點都不好開，好吧。至於所謂的“德味兒”在他這段話中也展現的淋漓盡致。

從上面兩張截圖已經可以對第八代凱美瑞下一個定論了--一臺開起來像歐洲車的日本車。不光是車評人否定了豐田車之前的駕駛感受，豐田自己也否定了自己以前的理念，開始像歐洲車學習。為什麼？

豐田開始承認自己以前造的車開起來就是不行

這是個讓很多人難以接受的話題，不過事實上，就是很垃圾，說到這裡肯定有很多人搬出雷克薩斯來壓我，但是我只想說，兄弟，開過這一代的NX、RX後再來下結論。可以說除了設計外，一無是處，完全對不起它的售價。

另一方面，為什麼豐田在TNGA平臺沒出來之前隻字不提自己底盤方面的東西？當然，他們心裡也很清楚那些拿不上臺面的東西還是藏著為好。而在TNGA模塊化平臺推出之後大肆宣傳底盤的運動性，我只想說，大家心裡沒點X數嗎？

豐田知道自己個性並不鮮明，急於求變

要說到BBA，運動、豪華、科技，如果說到豐田，估計清一色就是耐用、耐用、耐用。就算雷克薩斯現在車型外觀那麼前衛，廠家也刻意強調雷克薩斯運動方面的造詣。但到頭來在消費者心中的印象還是耐用、耐用和耐用。“豐田”這個本體不做出改變，“雷克薩斯”再怎麼宣傳也沒用。所以眾所周知，歐洲人，尤其是德國人非常熱愛駕駛，德系車也在駕駛層面更為出色，所以豐田就開始標榜歐系車，這樣可以引起大家的共鳴，好轉變自己的品牌形象。

現在的年輕人更加註重駕駛樂趣

豐田之所以做出這種改變，跟現在的主流消費群體越來越年輕化也不無關係。年輕人嘛，那些越洋氣、越有B格的東西就越容易被接受。所以什麼“TNGA蜂巢概念”，“什麼後雙叉臂獨立懸架”，這些“玄學”字句開始出現在了以保守持家的豐田身上，都是被逼的。當然年輕人喜歡啊，能賺到錢就可以。

新凱美瑞能成功嗎？

外觀運動了，內飾煥然一新了，底盤歐洲化了，但在動力部分，卻看不到任何的驚喜，據消息稱國產的第八代凱瑞2.0L版本將搭載6速自動變速箱；2.5L版本將搭載8自動變速箱。看完動力搭配是不是感覺瞬間索然無味？用一句定義就是換湯不換藥，你一切都在像歐洲車靠攏，唯獨動力上還是豐田那般的軟弱無力。

寫在最後：所以，喜歡歐系車，為什麼不去買臺大眾或者雪鐵龍？至於豐田，繼續走你的中庸之道去吧。