這些車減配這麼厲害還是那麼多人買為什麼？

1.有些車型現在做的是越來差了，近幾年為了節約成本，從價格上抓住消費者，不惜的在車輛減配上大作手腳，但關係到駕駛員及乘客的安全性能卻不容忽視。近年來，不少車企的減配行為被披露，讓大家更能瞭解自己開的車到底有多安全呢。下面為大家列舉幾個減配最嚴重的車型，一起往下看！

No1；起亞K2

作為和瑞納同平臺生產的車型，起亞K2死亡率高得驚人，每百萬輛車死亡人數達到150人。在國內，起亞K2全系無ESP、剎車輔助、牽引力控制，安全氣囊也只配備主副駕駛氣囊，前後側氣囊、頭部氣囊均無。這樣的減配程度真是令人擔憂，您開著這樣一輛車，能安全嗎？

No2；本田鋒範

本田鋒範這臺車，銷量一直有著名列前茅的美譽，在國內也是很受歡迎的，雖然很受歡迎，但是在車型配置配備上也有不厚道的時候。 到了國內居然全系只有三款高配車型配有ESP、剎車輔助等安全配置，其餘四款均沒有，而且

還沒有倒車雷達，導航，連最低配的中控臺，都直接是一塊大塑料黑板，能省的都省了，

No3；大眾桑塔納

作為銷量冠軍大眾旗下的一款算是比較低端的一款車，說桑塔納是轎車界的銷量神話也不為過。18款在售車型，僅有5款配備了ESP，其餘要麼選裝，要麼直接沒有。在減配的情形下，消費者還願意為其買單，要麼是桑塔納有其過人之處，但是你改配的還是要有的啊，這麼大的銷量事故率肯定高，怎麼對得起消費者呢？

No4；日產陽光

我先呵呵一下，日產，作為日系車三大品牌之一，雖然日系車在世界的每個地方銷量都不錯，但是在中國，抵制日貨的情懷大有人在，有多少人不買日系車是因為他是日本的啊，大多數都是吧，可想而知如果拋開愛國情懷，銷量肯定會進步一大截的，當然現在日系車銷量也還不錯，還是減配厲害，就連後邊的防撞樑都減配了，還能不能行啊，前防撞樑裡面有個泡沫的東西，不知道是幾個意思，難道日本車吸能是因為這裡嗎？減配項目就不一一列舉了，綜上所述吧，格外在加一個後防撞樑。哈哈。

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