吉利這次玩大了，青蛙嘴造型比保時捷還漂亮，12萬起力壓大眾豐田
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
在外觀的設計上，領克03延續了領克01的很多設計元素，跨界造型的風格有著比較大的看點，展現出了比較高的逼格，其中前臉的設計看上去有幾分保時捷的味道，青蛙嘴造型設計比較的誇張個性，格柵的設計與一般車型也有著比較大的不同，看上去更加的具有衝擊力，而分體式大燈組的設計則比較的概念，造型狹長而犀利，並採用了全LED光源設計，設計感比較突出，成為了整個前臉設計最大的亮點，總的來說整個的前臉設計還是比較的有張力，時尚動感的氣息比較的突出，比較符合一款高端車型的設計。
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
在外觀的設計上，領克03延續了領克01的很多設計元素，跨界造型的風格有著比較大的看點，展現出了比較高的逼格，其中前臉的設計看上去有幾分保時捷的味道，青蛙嘴造型設計比較的誇張個性，格柵的設計與一般車型也有著比較大的不同，看上去更加的具有衝擊力，而分體式大燈組的設計則比較的概念，造型狹長而犀利，並採用了全LED光源設計，設計感比較突出，成為了整個前臉設計最大的亮點，總的來說整個的前臉設計還是比較的有張力，時尚動感的氣息比較的突出，比較符合一款高端車型的設計。
從車身的設計上來看，領克03則有著幾分轎跑車型的味道，較低的車身搭配上大尺寸的輪轂設計展現出了比較強的運動氣息，車身線條和腰線的設計也是整車看上去更加的動感且狹長，看上去比較的有張力，並採用了類似懸浮車頂的設計，有著不錯的既視感，而尾部的設計則有著比較大的看點，掀背造型加上雙邊兩出的排氣管設計展現出了比較強的運動氣息，貫穿式的尾燈設計有著比較不錯的視覺效果，科幻氣息比較的突出，總的來說整個的尾部設計還是比較的激進潮流。
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
在外觀的設計上，領克03延續了領克01的很多設計元素，跨界造型的風格有著比較大的看點，展現出了比較高的逼格，其中前臉的設計看上去有幾分保時捷的味道，青蛙嘴造型設計比較的誇張個性，格柵的設計與一般車型也有著比較大的不同，看上去更加的具有衝擊力，而分體式大燈組的設計則比較的概念，造型狹長而犀利，並採用了全LED光源設計，設計感比較突出，成為了整個前臉設計最大的亮點，總的來說整個的前臉設計還是比較的有張力，時尚動感的氣息比較的突出，比較符合一款高端車型的設計。
從車身的設計上來看，領克03則有著幾分轎跑車型的味道，較低的車身搭配上大尺寸的輪轂設計展現出了比較強的運動氣息，車身線條和腰線的設計也是整車看上去更加的動感且狹長，看上去比較的有張力，並採用了類似懸浮車頂的設計，有著不錯的既視感，而尾部的設計則有著比較大的看點，掀背造型加上雙邊兩出的排氣管設計展現出了比較強的運動氣息，貫穿式的尾燈設計有著比較不錯的視覺效果，科幻氣息比較的突出，總的來說整個的尾部設計還是比較的激進潮流。
在尺寸設計上，領克03同樣有著不錯的表現，長寬高分別為4639*1840*1460mm，軸距達到了2730mm，從數據來看還是比較的主流，有著不錯的空間表現，另外在內飾設計上，這款車的設計則延續了其高端車型的定位，整個的中控佈局與領克01有著很多的相似之處，偏向駕駛員一側的中控臺設計比較的人性化，並採用了大面積的皮質材料進行包裹，檔次感和質感得到了很大的提升，並且像是液晶儀表盤、中控顯示屏、電子檔把等的設計都有著比較強的科技感，大大提升了整車的逼格，北歐風格比較的強烈，總的來說整個的內飾設計還是比較的高端。
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
在外觀的設計上，領克03延續了領克01的很多設計元素，跨界造型的風格有著比較大的看點，展現出了比較高的逼格，其中前臉的設計看上去有幾分保時捷的味道，青蛙嘴造型設計比較的誇張個性，格柵的設計與一般車型也有著比較大的不同，看上去更加的具有衝擊力，而分體式大燈組的設計則比較的概念，造型狹長而犀利，並採用了全LED光源設計，設計感比較突出，成為了整個前臉設計最大的亮點，總的來說整個的前臉設計還是比較的有張力，時尚動感的氣息比較的突出，比較符合一款高端車型的設計。
從車身的設計上來看，領克03則有著幾分轎跑車型的味道，較低的車身搭配上大尺寸的輪轂設計展現出了比較強的運動氣息，車身線條和腰線的設計也是整車看上去更加的動感且狹長，看上去比較的有張力，並採用了類似懸浮車頂的設計，有著不錯的既視感，而尾部的設計則有著比較大的看點，掀背造型加上雙邊兩出的排氣管設計展現出了比較強的運動氣息，貫穿式的尾燈設計有著比較不錯的視覺效果，科幻氣息比較的突出，總的來說整個的尾部設計還是比較的激進潮流。
在尺寸設計上，領克03同樣有著不錯的表現，長寬高分別為4639*1840*1460mm，軸距達到了2730mm，從數據來看還是比較的主流，有著不錯的空間表現，另外在內飾設計上，這款車的設計則延續了其高端車型的定位，整個的中控佈局與領克01有著很多的相似之處，偏向駕駛員一側的中控臺設計比較的人性化，並採用了大面積的皮質材料進行包裹，檔次感和質感得到了很大的提升，並且像是液晶儀表盤、中控顯示屏、電子檔把等的設計都有著比較強的科技感，大大提升了整車的逼格，北歐風格比較的強烈，總的來說整個的內飾設計還是比較的高端。
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
在外觀的設計上，領克03延續了領克01的很多設計元素，跨界造型的風格有著比較大的看點，展現出了比較高的逼格，其中前臉的設計看上去有幾分保時捷的味道，青蛙嘴造型設計比較的誇張個性，格柵的設計與一般車型也有著比較大的不同，看上去更加的具有衝擊力，而分體式大燈組的設計則比較的概念，造型狹長而犀利，並採用了全LED光源設計，設計感比較突出，成為了整個前臉設計最大的亮點，總的來說整個的前臉設計還是比較的有張力，時尚動感的氣息比較的突出，比較符合一款高端車型的設計。
從車身的設計上來看，領克03則有著幾分轎跑車型的味道，較低的車身搭配上大尺寸的輪轂設計展現出了比較強的運動氣息，車身線條和腰線的設計也是整車看上去更加的動感且狹長，看上去比較的有張力，並採用了類似懸浮車頂的設計，有著不錯的既視感，而尾部的設計則有著比較大的看點，掀背造型加上雙邊兩出的排氣管設計展現出了比較強的運動氣息，貫穿式的尾燈設計有著比較不錯的視覺效果，科幻氣息比較的突出，總的來說整個的尾部設計還是比較的激進潮流。
在尺寸設計上，領克03同樣有著不錯的表現，長寬高分別為4639*1840*1460mm，軸距達到了2730mm，從數據來看還是比較的主流，有著不錯的空間表現，另外在內飾設計上，這款車的設計則延續了其高端車型的定位，整個的中控佈局與領克01有著很多的相似之處，偏向駕駛員一側的中控臺設計比較的人性化，並採用了大面積的皮質材料進行包裹，檔次感和質感得到了很大的提升，並且像是液晶儀表盤、中控顯示屏、電子檔把等的設計都有著比較強的科技感，大大提升了整車的逼格，北歐風格比較的強烈，總的來說整個的內飾設計還是比較的高端。
在動力的設計上，領克03預計將會搭載1.5T三缸發動機或2.0T四缸發動機，其中2.0T發動機最大功率為190PS，峰值扭矩達到了300Nm，傳動系統與之匹配的是6速手動、6速自動或7速溼式雙離合變速箱，動力表現還是比較的強勁，甚至上超過了很多的合資車型，有著比較搶眼的表現。
伴隨著前不久領克01的上市，可以說是“轟動”了整個的SUV市場，再一次把吉利推到了“風口浪尖”上，成為了眾多消費者議論的熱點話題，並得到了消費者的認可，同時與長城在高端市場上的競爭也呈現出了比較有利的一面，而為了進一步增加在高端市場上的“硬實力”，吉利又推出了旗下的一款全新的高端車型——領克03，新車基於CMA平臺打造，是一款三廂轎車，並延續了很多領克01的設計，展現出了比較驚豔的一面，預計售價在12萬左右起步，上市後將會對大眾、豐田、本田等合資車企產生比較大的威脅，市場競爭力比較的突出。
在外觀的設計上，領克03延續了領克01的很多設計元素，跨界造型的風格有著比較大的看點，展現出了比較高的逼格，其中前臉的設計看上去有幾分保時捷的味道，青蛙嘴造型設計比較的誇張個性，格柵的設計與一般車型也有著比較大的不同，看上去更加的具有衝擊力，而分體式大燈組的設計則比較的概念，造型狹長而犀利，並採用了全LED光源設計，設計感比較突出，成為了整個前臉設計最大的亮點，總的來說整個的前臉設計還是比較的有張力，時尚動感的氣息比較的突出，比較符合一款高端車型的設計。
從車身的設計上來看，領克03則有著幾分轎跑車型的味道，較低的車身搭配上大尺寸的輪轂設計展現出了比較強的運動氣息，車身線條和腰線的設計也是整車看上去更加的動感且狹長，看上去比較的有張力，並採用了類似懸浮車頂的設計，有著不錯的既視感，而尾部的設計則有著比較大的看點，掀背造型加上雙邊兩出的排氣管設計展現出了比較強的運動氣息，貫穿式的尾燈設計有著比較不錯的視覺效果，科幻氣息比較的突出，總的來說整個的尾部設計還是比較的激進潮流。
在尺寸設計上，領克03同樣有著不錯的表現，長寬高分別為4639*1840*1460mm，軸距達到了2730mm，從數據來看還是比較的主流，有著不錯的空間表現，另外在內飾設計上，這款車的設計則延續了其高端車型的定位，整個的中控佈局與領克01有著很多的相似之處，偏向駕駛員一側的中控臺設計比較的人性化，並採用了大面積的皮質材料進行包裹，檔次感和質感得到了很大的提升，並且像是液晶儀表盤、中控顯示屏、電子檔把等的設計都有著比較強的科技感，大大提升了整車的逼格，北歐風格比較的強烈，總的來說整個的內飾設計還是比較的高端。
在動力的設計上，領克03預計將會搭載1.5T三缸發動機或2.0T四缸發動機，其中2.0T發動機最大功率為190PS，峰值扭矩達到了300Nm，傳動系統與之匹配的是6速手動、6速自動或7速溼式雙離合變速箱，動力表現還是比較的強勁，甚至上超過了很多的合資車型，有著比較搶眼的表現。