25萬還買大眾就虧了！這幾款豪車比你想象中還要便宜
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都採用鋁材質，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近。23萬左右的價格購買一臺沃爾沃，起碼在品牌和安全性上就比豐田、大眾強出不少，十分超值。
凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
官方指導價：31.88萬
車主成交價：23.68萬
ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，目前已經成為凱迪拉克品牌中最暢銷的車型，同時也佔了總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都採用鋁材質，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近。23萬左右的價格購買一臺沃爾沃，起碼在品牌和安全性上就比豐田、大眾強出不少，十分超值。
凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
官方指導價：31.88萬
車主成交價：23.68萬
ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，目前已經成為凱迪拉克品牌中最暢銷的車型，同時也佔了總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。
ATS-L長寬高尺寸分別為4730mm×1824mm×1421mm，軸距為2860mm，與標準軸距的ATS相比，長度和軸距分別增加了86mm和85mm，加長的部分主要集中在B柱之後，不過車身側面的線條依然流暢、和諧，並沒有給人比例失調的感覺。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都採用鋁材質，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近。23萬左右的價格購買一臺沃爾沃，起碼在品牌和安全性上就比豐田、大眾強出不少，十分超值。
凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
官方指導價：31.88萬
車主成交價：23.68萬
ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，目前已經成為凱迪拉克品牌中最暢銷的車型，同時也佔了總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。
ATS-L長寬高尺寸分別為4730mm×1824mm×1421mm，軸距為2860mm，與標準軸距的ATS相比，長度和軸距分別增加了86mm和85mm，加長的部分主要集中在B柱之後，不過車身側面的線條依然流暢、和諧，並沒有給人比例失調的感覺。
ATS-L的車尾設計同樣秉承了鑽石切割理念，中置雙出的排氣看起來非常有運動感，很多年輕人選擇這款車，就因為它的車尾設計風格，紮實動感是對它最好的形容。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都採用鋁材質，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近。23萬左右的價格購買一臺沃爾沃，起碼在品牌和安全性上就比豐田、大眾強出不少，十分超值。
凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
官方指導價：31.88萬
車主成交價：23.68萬
ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，目前已經成為凱迪拉克品牌中最暢銷的車型，同時也佔了總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。
ATS-L長寬高尺寸分別為4730mm×1824mm×1421mm，軸距為2860mm，與標準軸距的ATS相比，長度和軸距分別增加了86mm和85mm，加長的部分主要集中在B柱之後，不過車身側面的線條依然流暢、和諧，並沒有給人比例失調的感覺。
ATS-L的車尾設計同樣秉承了鑽石切割理念，中置雙出的排氣看起來非常有運動感，很多年輕人選擇這款車，就因為它的車尾設計風格，紮實動感是對它最好的形容。
全部用皮革包裹的中控臺不僅在視覺上給人很上檔次的感覺，在觸感上也給人留下了很深的印象。凱迪拉克ATS-L全系都配備有CUE移動互聯繫統和安吉星在線客服，諸如導航線路查詢、目的地下發等功能都能通過在線客服代勞，使用起來很方便。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都採用鋁材質，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近。23萬左右的價格購買一臺沃爾沃，起碼在品牌和安全性上就比豐田、大眾強出不少，十分超值。
凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
官方指導價：31.88萬
車主成交價：23.68萬
ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，目前已經成為凱迪拉克品牌中最暢銷的車型，同時也佔了總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。
ATS-L長寬高尺寸分別為4730mm×1824mm×1421mm，軸距為2860mm，與標準軸距的ATS相比，長度和軸距分別增加了86mm和85mm，加長的部分主要集中在B柱之後，不過車身側面的線條依然流暢、和諧，並沒有給人比例失調的感覺。
ATS-L的車尾設計同樣秉承了鑽石切割理念，中置雙出的排氣看起來非常有運動感，很多年輕人選擇這款車，就因為它的車尾設計風格，紮實動感是對它最好的形容。
全部用皮革包裹的中控臺不僅在視覺上給人很上檔次的感覺，在觸感上也給人留下了很深的印象。凱迪拉克ATS-L全系都配備有CUE移動互聯繫統和安吉星在線客服，諸如導航線路查詢、目的地下發等功能都能通過在線客服代勞，使用起來很方便。
然而在乘坐空間上才是凱迪拉克ATS-L最尷尬的地方，雖然是加長了軸距，但是在後排的乘坐空間上還是有些侷促，由於採用後驅形式，地臺中央的隆起非常明顯，同時坐5個人時中間的乘客會比較尷尬。
ATS-L採用了2.0T高功率發動機，最大功率279馬力（205千瓦）/5500rpm，最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm，變速箱是通用自家的8AT。ATS-L的這臺發動機參數隨著幾次改款都或多或少有一些細小的變化。
從賬目數據來看，它已經領先於同級別不少對手了、變速箱從6AT升級至了8AT，是新款ATS-L相比老款的主要變化之一，更多的擋位意味著更為綿密的齒比，所以在平順性和燃油經濟性上凱迪拉克都補齊了目前的短板，所以我們認為在25萬元區間內，凱迪拉克ATS-L是動力表現最突出的選手。
汽車市場的競爭是一天比一天激烈，即便是我們曾經認為高不可攀的豪華品牌，現在也分分分放低身價，為的就是能更多搶佔市場。在五年前，當你的購車預算只有25萬的時候，你可能也僅僅能買到大眾邁騰的中配車型，但如果您現在還這麼想那可就有點虧了，因為25萬的價格，現在你完全能夠買到一款豪華品牌轎車。今天我們就給您推薦幾款，市場優惠力度的非常大的豪華品牌轎車。
奧迪A4L 40 TFSI 進取型
官方指導價：30.98萬
車主成交價：24.98萬
德系三駕馬車在中國消費者心中一直都有很重的分量，尤其是奧迪曾經以官車的身份示人，所以不論是什麼車型，單單這四個圈的標誌就足夠代表一些東西。主打年輕運動的奧迪A4L，改款後和老款車型並沒有太大區別，所以在市場終端的優惠一直都比較大，而我們今天推薦的這款40 TFSI 進取型，車主成交裸車價格基本都在25萬元以下。
其實奧迪A4L的換代，不僅是換個外觀和內飾那麼簡單，它基於大眾集團目前最高級的MLBEvo縱置平臺打造，是該平臺最入門的車型。相比於老款，新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加，而整備質量卻減輕了65公斤，在輕量化和性能均衡性上都做得更好。
但在外觀上我們實在也看不出它和老款車型有什麼本質性的區別，依舊在玩燈的路上越走越遠，全新奧迪A4L都標配了LED大燈，看起來科技感很足，功能性自然也沒得說。
懸浮式的中控屏幕的高級感要甩老款內嵌式的好幾條街，橫貫式的空調出風口也很能提升車內精緻的氛圍，再加上全液晶儀表盤在視覺上的加成，此外金屬質感的空調控制按鍵還有帶輕觸功能，分區溫度顯示集成在旋鈕上，精緻的設計隨處可見。
在動力上，全新奧迪A4L依舊搭載了大眾最新的2.0T渦輪增壓發動機，不過廠家為了區分定位，進行了高低功率的區分，高功率版的最大功率為252馬力，我們推薦的是低功率版本，最大功率為190匹馬力，全系搭載的是7速溼式雙離合變速箱，電子檔杆的造型和Q7上是完全一致的。
英菲尼迪Q50L 舒適版
官方指導價：27.98萬
車主成交價：24.58萬
英菲尼迪在國內的日子並不好過，但這也不能掩蓋它作為日產的高端品牌的事實，我們推薦額Q50L，從本質上來說確實是臺不錯的車型，而且4年或10萬公里免費保養的官方政策對一般消費者來說都有不小的誘惑。
英菲尼迪Q50L的外觀造型，與之前進口的Q50相比並沒有太多本質上的區別，整車給人的感覺比較年輕、且富有運動氣息。作為一款加長版車型，它的車側線條給人感覺比較流暢、優雅，與Q50相比似乎沒有突兀或違和感。
而它的車尾，肌肉感很強的造型設計配上尺寸較大的雙邊共兩出排氣管，更為整車增添了幾分運動味。
英菲尼迪Q50L的中控臺造型，在簡約中又透露著不簡單，雙屏設計配上非對稱式的線條，讓它的中控臺看著非常別緻。而與此同時，該車做工、用料上則很好的繼承與發揚了高端日系車所特有的那份精緻與講究。
雖然舒適版作為全系的最低配車型，但多功能方向盤、中控彩色大屏、自動空調、定速巡航等這些舒適性配置，它還是能夠保障的，表現比較令人滿意。
英菲尼迪Q50L全系採用的都是代號為274930的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣出現在不少奔馳車型上，只是調校會有所不同。在英菲尼迪Q50L上，它的最大功率為211馬力，最大扭矩為350牛·米，搭配的是7速手自一體變速箱。
目前這款車4S店給出的優惠大多在三萬元左右，能夠以24萬多的價格拿下Q50L，性價比還是非常不錯的。
沃爾沃S60LT3 智進進取版
官方指導價：27.69萬
車主成交價：23萬左右
S60L可以說是沃爾沃家族中的一款經典車型，更是國產沃爾沃車型中的絕對主力產品。S60L的外觀造型可以說是很好的展現了沃爾沃品牌給人一貫的傳統印象，精緻、典雅、低調、不張揚。與此同時，整車的線條比例勻稱、流暢，展現出了一份和諧之美。
S60L的側面造型感覺很厚重、飽滿，雖然長度上增加了80mm，但在視覺上並不會覺得很明顯，而且依舊保留了整體流暢的線條。
沃爾沃S60L同樣繼承了沃爾沃車型一貫的簡約風格，中控臺的造型設計從這車發佈至今也沒有太多的改變。不過在用料，特別是環保問題時，它依舊秉持了沃爾沃式的嚴苛。
據官方介紹，該車內飾所有材料包括氣味都經過測試，對人體無害。同時所有皮革的鞣製過程中僅使用天然物質而不使用鉻這類金屬物質。
而在動力系統方面，最新款的沃爾沃S60L分別採用了1.5T和2.0T兩款不同的發動機，我們推薦的T3版則是1.5T渦輪增壓發動機版本，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近於前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利於佈局車內的乘坐空間。
這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都採用鋁材質，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近。23萬左右的價格購買一臺沃爾沃，起碼在品牌和安全性上就比豐田、大眾強出不少，十分超值。
凱迪拉克ATS-L 28T時尚型
官方指導價：31.88萬
車主成交價：23.68萬
ATS-L可以說是凱迪拉克品牌中的絕對主力車型，目前已經成為凱迪拉克品牌中最暢銷的車型，同時也佔了總銷量的40%以上。ATS-L採用的是凱迪拉克極富標誌性的鑽石切割造型，外觀給人感覺稜角分明，有著很高的辨識度。
ATS-L長寬高尺寸分別為4730mm×1824mm×1421mm，軸距為2860mm，與標準軸距的ATS相比，長度和軸距分別增加了86mm和85mm，加長的部分主要集中在B柱之後，不過車身側面的線條依然流暢、和諧，並沒有給人比例失調的感覺。
ATS-L的車尾設計同樣秉承了鑽石切割理念，中置雙出的排氣看起來非常有運動感，很多年輕人選擇這款車，就因為它的車尾設計風格，紮實動感是對它最好的形容。
全部用皮革包裹的中控臺不僅在視覺上給人很上檔次的感覺，在觸感上也給人留下了很深的印象。凱迪拉克ATS-L全系都配備有CUE移動互聯繫統和安吉星在線客服，諸如導航線路查詢、目的地下發等功能都能通過在線客服代勞，使用起來很方便。
然而在乘坐空間上才是凱迪拉克ATS-L最尷尬的地方，雖然是加長了軸距，但是在後排的乘坐空間上還是有些侷促，由於採用後驅形式，地臺中央的隆起非常明顯，同時坐5個人時中間的乘客會比較尷尬。
ATS-L採用了2.0T高功率發動機，最大功率279馬力（205千瓦）/5500rpm，最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm，變速箱是通用自家的8AT。ATS-L的這臺發動機參數隨著幾次改款都或多或少有一些細小的變化。
從賬目數據來看，它已經領先於同級別不少對手了、變速箱從6AT升級至了8AT，是新款ATS-L相比老款的主要變化之一，更多的擋位意味著更為綿密的齒比，所以在平順性和燃油經濟性上凱迪拉克都補齊了目前的短板，所以我們認為在25萬元區間內，凱迪拉克ATS-L是動力表現最突出的選手。
-The End-