德國寶馬為基 智能製造為翼 華晨汽車欲更上層樓
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
寶馬強援
中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域，“市場換技術”戰略實施至今已近四十年，參與合資的企業眾多，但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。
在後合資時代，華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河，這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說，真正獲得外方核心技術，並在研發、生產、營銷、管理和網絡等領域獲得外方全面支持的，華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升，合資反哺自主迎來新的發展契機，而華晨也在加速著品牌蝶變。
“中華品牌堅持把全力打造主流細分市場的明星產品作為主要發展戰略。在寶馬營銷團隊的支持下，結合中國市場實際情況，中華品牌提升了曝光度和美譽度”。華晨汽車銷售公司副總經理景瑤在談到華晨中華品牌規劃以及產品營銷是指出。
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
寶馬強援
中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域，“市場換技術”戰略實施至今已近四十年，參與合資的企業眾多，但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。
在後合資時代，華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河，這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說，真正獲得外方核心技術，並在研發、生產、營銷、管理和網絡等領域獲得外方全面支持的，華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升，合資反哺自主迎來新的發展契機，而華晨也在加速著品牌蝶變。
“中華品牌堅持把全力打造主流細分市場的明星產品作為主要發展戰略。在寶馬營銷團隊的支持下，結合中國市場實際情況，中華品牌提升了曝光度和美譽度”。華晨汽車銷售公司副總經理景瑤在談到華晨中華品牌規劃以及產品營銷是指出。
華晨汽車是中國汽車自主品牌發展歷程當中，最重要的一個企業之一。這也是德國寶馬選擇和華晨汽車進行合資的原因。而擁有和中華民族相同的，中華品牌，也是為華晨汽車在中國汽車市場發展提供了有力的支撐。
在說到中華首款智能網聯SUV中華V6的設計和品質時華晨中華產品管理總監色建偉色回答到“中華品牌一直強調精於中華於形，中華V6通過產品的外觀造型、內飾等方面體現出中華對於消費者往往看不見、摸不著真實品質的誠意之作。”
華晨汽車確實曾經有過一段非常輝煌的經歷。我們可以看到國家領導人與華晨汽車之間的接觸，我們就可以看到，華晨汽車的重要地位。華晨汽車，能夠發展到現在。其中有寶馬汽車非常大的功勞。
德國寶馬是世界知名的豪車品牌。德國寶馬的產品品牌技術以及管理，都是行業內首屈一指。在華晨汽車的一段時期內，華晨汽車與寶馬汽車甚至共線生產。這樣一種共線生產是我們的華晨汽車的質量與寶馬汽車的質量，是並無二致。
智能製造助力V6
在最近一段時期，寶馬汽車又提出了一種大力幫助華晨汽車發展的規劃。寶馬汽車不僅在發動機上對華晨汽車提出了具體的幫助。寶馬汽車，在德國工業3.0的佔一種大背景下，對華晨汽車在智能製造上又提出了相應的幫助。華晨汽車將在12月下旬推出他自己的一款SUV 中華V6。這款SUV將是華晨汽車進軍中國汽車市場的一款戰略車型。也是寄託了華晨汽車，在中國汽車市場上雄心壯志的一款車型。華晨汽車對這款車型的信心，來自於他們的智能化的製造車間。在華晨汽車的智能的焊裝車間，有大量的機器人設備。這種機器化的程度，將保證V6製造品質上的提高。
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
寶馬強援
中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域，“市場換技術”戰略實施至今已近四十年，參與合資的企業眾多，但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。
在後合資時代，華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河，這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說，真正獲得外方核心技術，並在研發、生產、營銷、管理和網絡等領域獲得外方全面支持的，華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升，合資反哺自主迎來新的發展契機，而華晨也在加速著品牌蝶變。
“中華品牌堅持把全力打造主流細分市場的明星產品作為主要發展戰略。在寶馬營銷團隊的支持下，結合中國市場實際情況，中華品牌提升了曝光度和美譽度”。華晨汽車銷售公司副總經理景瑤在談到華晨中華品牌規劃以及產品營銷是指出。
華晨汽車是中國汽車自主品牌發展歷程當中，最重要的一個企業之一。這也是德國寶馬選擇和華晨汽車進行合資的原因。而擁有和中華民族相同的，中華品牌，也是為華晨汽車在中國汽車市場發展提供了有力的支撐。
在說到中華首款智能網聯SUV中華V6的設計和品質時華晨中華產品管理總監色建偉色回答到“中華品牌一直強調精於中華於形，中華V6通過產品的外觀造型、內飾等方面體現出中華對於消費者往往看不見、摸不著真實品質的誠意之作。”
華晨汽車確實曾經有過一段非常輝煌的經歷。我們可以看到國家領導人與華晨汽車之間的接觸，我們就可以看到，華晨汽車的重要地位。華晨汽車，能夠發展到現在。其中有寶馬汽車非常大的功勞。
德國寶馬是世界知名的豪車品牌。德國寶馬的產品品牌技術以及管理，都是行業內首屈一指。在華晨汽車的一段時期內，華晨汽車與寶馬汽車甚至共線生產。這樣一種共線生產是我們的華晨汽車的質量與寶馬汽車的質量，是並無二致。
智能製造助力V6
在最近一段時期，寶馬汽車又提出了一種大力幫助華晨汽車發展的規劃。寶馬汽車不僅在發動機上對華晨汽車提出了具體的幫助。寶馬汽車，在德國工業3.0的佔一種大背景下，對華晨汽車在智能製造上又提出了相應的幫助。華晨汽車將在12月下旬推出他自己的一款SUV 中華V6。這款SUV將是華晨汽車進軍中國汽車市場的一款戰略車型。也是寄託了華晨汽車，在中國汽車市場上雄心壯志的一款車型。華晨汽車對這款車型的信心，來自於他們的智能化的製造車間。在華晨汽車的智能的焊裝車間，有大量的機器人設備。這種機器化的程度，將保證V6製造品質上的提高。
作為振興東北老工業的排頭兵，華晨汽車是踐行“中國製造2025”的先鋒力量。經過十餘年的國際化合作之路，通過對先進技術的引進、消化、吸收再創新，華晨汽車集團在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠，在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠。新工廠參照寶馬大東4.0工廠標準構建，並將寶馬質量管理標準全面應用到華晨的體系中。科技化、人性化、舒適化的華晨中華汽車，就將由這個智能製造工廠孕育。
華晨智能工廠有著最國際化、最豪華的供應商陣容。華晨攜手頂級工業機器人制造商德國KUKA，引入世界領先的自動化設備，大大提高了生產的自動化率，軟硬件兼顧打造完善的智能系統。而且，國內頂尖機器人巨擘新鬆也實力加盟，亮麗的“中國紅”機器人出現在了汽車高端焊接線上，與德國機器人“同場競技”。
此外，華晨智能工廠引進西門子數字化工廠軟件，通過虛擬仿真手段，建立完整的車間數字化工廠模型。這樣在計算機虛擬環境中，對整個生產過程進行仿真、評估和優化，可以使設計到生產製造之間的不確定性降低。結合製造自動化，可顯著提高生產率，新產品上市時間縮短50%。
眾多國際一流、國際頂尖設備製造商的加入，令華晨智能工廠具備了最柔性的生產線、最高的自動化程度、最高的生產精度和最高的品質標準，使得華晨汽車智能製造工廠達到國際一流水平。
華晨智能工廠是真正意義上將機器人、智能設備和信息技術三者在製造業的完美融合，不但是華晨汽車率先踐行“中國製造2025”的典範之作，也是見證華晨汽車與德國寶馬合作進入一體化發展全新階段的里程碑。
憑藉國際化的合作背景，華晨汽車與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司展開合作，在智能工廠共同研發了全新模塊化平臺項目，為傳統工業技術帶來智能化升級。
全新模塊化平臺是充分應用“互聯網+”的先進研發技術進行開發，由於該平臺是可擴展的模塊化架構，因此具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，未來華晨中華將基於全新模塊化平臺開發出轎車和SUV等不同級別和功能的車型。
首款智能產品
華晨中華V6正是華晨汽車國際化智能製造平臺的首款車型同時也是與寶馬共同開發的首款車型。
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
寶馬強援
中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域，“市場換技術”戰略實施至今已近四十年，參與合資的企業眾多，但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。
在後合資時代，華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河，這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說，真正獲得外方核心技術，並在研發、生產、營銷、管理和網絡等領域獲得外方全面支持的，華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升，合資反哺自主迎來新的發展契機，而華晨也在加速著品牌蝶變。
“中華品牌堅持把全力打造主流細分市場的明星產品作為主要發展戰略。在寶馬營銷團隊的支持下，結合中國市場實際情況，中華品牌提升了曝光度和美譽度”。華晨汽車銷售公司副總經理景瑤在談到華晨中華品牌規劃以及產品營銷是指出。
華晨汽車是中國汽車自主品牌發展歷程當中，最重要的一個企業之一。這也是德國寶馬選擇和華晨汽車進行合資的原因。而擁有和中華民族相同的，中華品牌，也是為華晨汽車在中國汽車市場發展提供了有力的支撐。
在說到中華首款智能網聯SUV中華V6的設計和品質時華晨中華產品管理總監色建偉色回答到“中華品牌一直強調精於中華於形，中華V6通過產品的外觀造型、內飾等方面體現出中華對於消費者往往看不見、摸不著真實品質的誠意之作。”
華晨汽車確實曾經有過一段非常輝煌的經歷。我們可以看到國家領導人與華晨汽車之間的接觸，我們就可以看到，華晨汽車的重要地位。華晨汽車，能夠發展到現在。其中有寶馬汽車非常大的功勞。
德國寶馬是世界知名的豪車品牌。德國寶馬的產品品牌技術以及管理，都是行業內首屈一指。在華晨汽車的一段時期內，華晨汽車與寶馬汽車甚至共線生產。這樣一種共線生產是我們的華晨汽車的質量與寶馬汽車的質量，是並無二致。
智能製造助力V6
在最近一段時期，寶馬汽車又提出了一種大力幫助華晨汽車發展的規劃。寶馬汽車不僅在發動機上對華晨汽車提出了具體的幫助。寶馬汽車，在德國工業3.0的佔一種大背景下，對華晨汽車在智能製造上又提出了相應的幫助。華晨汽車將在12月下旬推出他自己的一款SUV 中華V6。這款SUV將是華晨汽車進軍中國汽車市場的一款戰略車型。也是寄託了華晨汽車，在中國汽車市場上雄心壯志的一款車型。華晨汽車對這款車型的信心，來自於他們的智能化的製造車間。在華晨汽車的智能的焊裝車間，有大量的機器人設備。這種機器化的程度，將保證V6製造品質上的提高。
作為振興東北老工業的排頭兵，華晨汽車是踐行“中國製造2025”的先鋒力量。經過十餘年的國際化合作之路，通過對先進技術的引進、消化、吸收再創新，華晨汽車集團在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠，在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠。新工廠參照寶馬大東4.0工廠標準構建，並將寶馬質量管理標準全面應用到華晨的體系中。科技化、人性化、舒適化的華晨中華汽車，就將由這個智能製造工廠孕育。
華晨智能工廠有著最國際化、最豪華的供應商陣容。華晨攜手頂級工業機器人制造商德國KUKA，引入世界領先的自動化設備，大大提高了生產的自動化率，軟硬件兼顧打造完善的智能系統。而且，國內頂尖機器人巨擘新鬆也實力加盟，亮麗的“中國紅”機器人出現在了汽車高端焊接線上，與德國機器人“同場競技”。
此外，華晨智能工廠引進西門子數字化工廠軟件，通過虛擬仿真手段，建立完整的車間數字化工廠模型。這樣在計算機虛擬環境中，對整個生產過程進行仿真、評估和優化，可以使設計到生產製造之間的不確定性降低。結合製造自動化，可顯著提高生產率，新產品上市時間縮短50%。
眾多國際一流、國際頂尖設備製造商的加入，令華晨智能工廠具備了最柔性的生產線、最高的自動化程度、最高的生產精度和最高的品質標準，使得華晨汽車智能製造工廠達到國際一流水平。
華晨智能工廠是真正意義上將機器人、智能設備和信息技術三者在製造業的完美融合，不但是華晨汽車率先踐行“中國製造2025”的典範之作，也是見證華晨汽車與德國寶馬合作進入一體化發展全新階段的里程碑。
憑藉國際化的合作背景，華晨汽車與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司展開合作，在智能工廠共同研發了全新模塊化平臺項目，為傳統工業技術帶來智能化升級。
全新模塊化平臺是充分應用“互聯網+”的先進研發技術進行開發，由於該平臺是可擴展的模塊化架構，因此具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，未來華晨中華將基於全新模塊化平臺開發出轎車和SUV等不同級別和功能的車型。
首款智能產品
華晨中華V6正是華晨汽車國際化智能製造平臺的首款車型同時也是與寶馬共同開發的首款車型。
華晨中華V6在設計上繼承家族設計語言， 除此之外，華晨中華V6在內飾也很用心，大面積的皮質包裹完全可以比肩豪華品牌。新車擁有眾多智能科技配置，10.4寸多媒體大屏、Bri-Air智能車聯網、智能語音交互系統等，而且華晨中華V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，軸距、車寬已經達到了B級產品的水準，德式短前懸的經典的黃金比例車身，不僅外觀協調而且車內乘坐空間寬敞。
當市場上大部分智能互聯車，還僅停留在初步應用時，華晨中華V6已經真正實現從設計之初即人機智能互聯。華晨中華V6的智能互聯繫統是原生研發，遠遠超過目前簡單的採購應用方式，讓華晨中華V6在智能領域方面走的最遠。首先中華V6真正人機交互的智能語音系統，能完美識別20種方言，實現個性化暱稱。同時新車還是同級車唯一能夠實現遠程控制的SUV，無論何時何地，都能夠遠程遙控啟閉發動機、啟閉空調、啟閉門鎖、遠程尋車。此外，中華V6還是首款一“芯”多用的SUV，首創性採用三屏智能互聯，個性分屏操作，藍牙電話與導航互不干擾。
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
寶馬強援
中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域，“市場換技術”戰略實施至今已近四十年，參與合資的企業眾多，但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。
在後合資時代，華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河，這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說，真正獲得外方核心技術，並在研發、生產、營銷、管理和網絡等領域獲得外方全面支持的，華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升，合資反哺自主迎來新的發展契機，而華晨也在加速著品牌蝶變。
“中華品牌堅持把全力打造主流細分市場的明星產品作為主要發展戰略。在寶馬營銷團隊的支持下，結合中國市場實際情況，中華品牌提升了曝光度和美譽度”。華晨汽車銷售公司副總經理景瑤在談到華晨中華品牌規劃以及產品營銷是指出。
華晨汽車是中國汽車自主品牌發展歷程當中，最重要的一個企業之一。這也是德國寶馬選擇和華晨汽車進行合資的原因。而擁有和中華民族相同的，中華品牌，也是為華晨汽車在中國汽車市場發展提供了有力的支撐。
在說到中華首款智能網聯SUV中華V6的設計和品質時華晨中華產品管理總監色建偉色回答到“中華品牌一直強調精於中華於形，中華V6通過產品的外觀造型、內飾等方面體現出中華對於消費者往往看不見、摸不著真實品質的誠意之作。”
華晨汽車確實曾經有過一段非常輝煌的經歷。我們可以看到國家領導人與華晨汽車之間的接觸，我們就可以看到，華晨汽車的重要地位。華晨汽車，能夠發展到現在。其中有寶馬汽車非常大的功勞。
德國寶馬是世界知名的豪車品牌。德國寶馬的產品品牌技術以及管理，都是行業內首屈一指。在華晨汽車的一段時期內，華晨汽車與寶馬汽車甚至共線生產。這樣一種共線生產是我們的華晨汽車的質量與寶馬汽車的質量，是並無二致。
智能製造助力V6
在最近一段時期，寶馬汽車又提出了一種大力幫助華晨汽車發展的規劃。寶馬汽車不僅在發動機上對華晨汽車提出了具體的幫助。寶馬汽車，在德國工業3.0的佔一種大背景下，對華晨汽車在智能製造上又提出了相應的幫助。華晨汽車將在12月下旬推出他自己的一款SUV 中華V6。這款SUV將是華晨汽車進軍中國汽車市場的一款戰略車型。也是寄託了華晨汽車，在中國汽車市場上雄心壯志的一款車型。華晨汽車對這款車型的信心，來自於他們的智能化的製造車間。在華晨汽車的智能的焊裝車間，有大量的機器人設備。這種機器化的程度，將保證V6製造品質上的提高。
作為振興東北老工業的排頭兵，華晨汽車是踐行“中國製造2025”的先鋒力量。經過十餘年的國際化合作之路，通過對先進技術的引進、消化、吸收再創新，華晨汽車集團在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠，在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠。新工廠參照寶馬大東4.0工廠標準構建，並將寶馬質量管理標準全面應用到華晨的體系中。科技化、人性化、舒適化的華晨中華汽車，就將由這個智能製造工廠孕育。
華晨智能工廠有著最國際化、最豪華的供應商陣容。華晨攜手頂級工業機器人制造商德國KUKA，引入世界領先的自動化設備，大大提高了生產的自動化率，軟硬件兼顧打造完善的智能系統。而且，國內頂尖機器人巨擘新鬆也實力加盟，亮麗的“中國紅”機器人出現在了汽車高端焊接線上，與德國機器人“同場競技”。
此外，華晨智能工廠引進西門子數字化工廠軟件，通過虛擬仿真手段，建立完整的車間數字化工廠模型。這樣在計算機虛擬環境中，對整個生產過程進行仿真、評估和優化，可以使設計到生產製造之間的不確定性降低。結合製造自動化，可顯著提高生產率，新產品上市時間縮短50%。
眾多國際一流、國際頂尖設備製造商的加入，令華晨智能工廠具備了最柔性的生產線、最高的自動化程度、最高的生產精度和最高的品質標準，使得華晨汽車智能製造工廠達到國際一流水平。
華晨智能工廠是真正意義上將機器人、智能設備和信息技術三者在製造業的完美融合，不但是華晨汽車率先踐行“中國製造2025”的典範之作，也是見證華晨汽車與德國寶馬合作進入一體化發展全新階段的里程碑。
憑藉國際化的合作背景，華晨汽車與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司展開合作，在智能工廠共同研發了全新模塊化平臺項目，為傳統工業技術帶來智能化升級。
全新模塊化平臺是充分應用“互聯網+”的先進研發技術進行開發，由於該平臺是可擴展的模塊化架構，因此具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，未來華晨中華將基於全新模塊化平臺開發出轎車和SUV等不同級別和功能的車型。
首款智能產品
華晨中華V6正是華晨汽車國際化智能製造平臺的首款車型同時也是與寶馬共同開發的首款車型。
華晨中華V6在設計上繼承家族設計語言， 除此之外，華晨中華V6在內飾也很用心，大面積的皮質包裹完全可以比肩豪華品牌。新車擁有眾多智能科技配置，10.4寸多媒體大屏、Bri-Air智能車聯網、智能語音交互系統等，而且華晨中華V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，軸距、車寬已經達到了B級產品的水準，德式短前懸的經典的黃金比例車身，不僅外觀協調而且車內乘坐空間寬敞。
當市場上大部分智能互聯車，還僅停留在初步應用時，華晨中華V6已經真正實現從設計之初即人機智能互聯。華晨中華V6的智能互聯繫統是原生研發，遠遠超過目前簡單的採購應用方式，讓華晨中華V6在智能領域方面走的最遠。首先中華V6真正人機交互的智能語音系統，能完美識別20種方言，實現個性化暱稱。同時新車還是同級車唯一能夠實現遠程控制的SUV，無論何時何地，都能夠遠程遙控啟閉發動機、啟閉空調、啟閉門鎖、遠程尋車。此外，中華V6還是首款一“芯”多用的SUV，首創性採用三屏智能互聯，個性分屏操作，藍牙電話與導航互不干擾。
而動力方面，華晨中華V6採用了2.0L+5MT及1.5T+6MT/7DCT兩套動力總成。滿足用戶在不同路況下駕駛需求。
可以看到，作為被科爾尼點讚的最佳工廠的首款車型，華晨中華V6完承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬的頂尖智能製造技術, 兼具寶馬品質、新一代智能互聯功能、同級車最寬大的空間和高顏值，展現了華晨中華品牌以智能重構產品競爭力的野心和期許，更將把中國品牌SUV全速推進智能i時代。
渠道佈局上，華晨汽車已經擁有接近700家經銷商，在提升傳統經銷商服務水平之餘，華晨汽車也在做出一些新的嘗試。此前，華晨汽車與數創信息正式簽署戰略合作協議，華晨汽車以授權數創信息作為產品電商渠道總運營商的方式，期望在汽車與互聯網+結合的大背景下走出一條電商新路。
俗話說，如果站在巨人的肩膀上，那麼將會進步得很快。但是如果你站在巨人肩膀上，同時又有了一雙翅膀，那麼將會如何？今天的華晨汽車其實就已經站在德國寶馬的肩膀上，同時又有了智智能製造這樣一個翅膀。也因此，華晨汽車對自己的未來充滿了信心。
寶馬強援
中國產品向中國品牌轉變關鍵是掌握核心技術。在國內汽車領域，“市場換技術”戰略實施至今已近四十年，參與合資的企業眾多，但真正獲取外方核心技術的自主汽車品牌寥寥。
在後合資時代，華晨集團與寶馬在研發合作、技術引進等諸多領域開創了先河，這也使合資反哺自主得以成為華晨汽車發展的“關鍵詞”之一。從某種意義上說，真正獲得外方核心技術，並在研發、生產、營銷、管理和網絡等領域獲得外方全面支持的，華晨汽車無疑是其中的代表之一。隨著技術研發能力的不斷提升，合資反哺自主迎來新的發展契機，而華晨也在加速著品牌蝶變。
“中華品牌堅持把全力打造主流細分市場的明星產品作為主要發展戰略。在寶馬營銷團隊的支持下，結合中國市場實際情況，中華品牌提升了曝光度和美譽度”。華晨汽車銷售公司副總經理景瑤在談到華晨中華品牌規劃以及產品營銷是指出。
華晨汽車是中國汽車自主品牌發展歷程當中，最重要的一個企業之一。這也是德國寶馬選擇和華晨汽車進行合資的原因。而擁有和中華民族相同的，中華品牌，也是為華晨汽車在中國汽車市場發展提供了有力的支撐。
在說到中華首款智能網聯SUV中華V6的設計和品質時華晨中華產品管理總監色建偉色回答到“中華品牌一直強調精於中華於形，中華V6通過產品的外觀造型、內飾等方面體現出中華對於消費者往往看不見、摸不著真實品質的誠意之作。”
華晨汽車確實曾經有過一段非常輝煌的經歷。我們可以看到國家領導人與華晨汽車之間的接觸，我們就可以看到，華晨汽車的重要地位。華晨汽車，能夠發展到現在。其中有寶馬汽車非常大的功勞。
德國寶馬是世界知名的豪車品牌。德國寶馬的產品品牌技術以及管理，都是行業內首屈一指。在華晨汽車的一段時期內，華晨汽車與寶馬汽車甚至共線生產。這樣一種共線生產是我們的華晨汽車的質量與寶馬汽車的質量，是並無二致。
智能製造助力V6
在最近一段時期，寶馬汽車又提出了一種大力幫助華晨汽車發展的規劃。寶馬汽車不僅在發動機上對華晨汽車提出了具體的幫助。寶馬汽車，在德國工業3.0的佔一種大背景下，對華晨汽車在智能製造上又提出了相應的幫助。華晨汽車將在12月下旬推出他自己的一款SUV 中華V6。這款SUV將是華晨汽車進軍中國汽車市場的一款戰略車型。也是寄託了華晨汽車，在中國汽車市場上雄心壯志的一款車型。華晨汽車對這款車型的信心，來自於他們的智能化的製造車間。在華晨汽車的智能的焊裝車間，有大量的機器人設備。這種機器化的程度，將保證V6製造品質上的提高。
作為振興東北老工業的排頭兵，華晨汽車是踐行“中國製造2025”的先鋒力量。經過十餘年的國際化合作之路，通過對先進技術的引進、消化、吸收再創新，華晨汽車集團在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠，在寶馬的支持下建立了全新智能製造工廠。新工廠參照寶馬大東4.0工廠標準構建，並將寶馬質量管理標準全面應用到華晨的體系中。科技化、人性化、舒適化的華晨中華汽車，就將由這個智能製造工廠孕育。
華晨智能工廠有著最國際化、最豪華的供應商陣容。華晨攜手頂級工業機器人制造商德國KUKA，引入世界領先的自動化設備，大大提高了生產的自動化率，軟硬件兼顧打造完善的智能系統。而且，國內頂尖機器人巨擘新鬆也實力加盟，亮麗的“中國紅”機器人出現在了汽車高端焊接線上，與德國機器人“同場競技”。
此外，華晨智能工廠引進西門子數字化工廠軟件，通過虛擬仿真手段，建立完整的車間數字化工廠模型。這樣在計算機虛擬環境中，對整個生產過程進行仿真、評估和優化，可以使設計到生產製造之間的不確定性降低。結合製造自動化，可顯著提高生產率，新產品上市時間縮短50%。
眾多國際一流、國際頂尖設備製造商的加入，令華晨智能工廠具備了最柔性的生產線、最高的自動化程度、最高的生產精度和最高的品質標準，使得華晨汽車智能製造工廠達到國際一流水平。
華晨智能工廠是真正意義上將機器人、智能設備和信息技術三者在製造業的完美融合，不但是華晨汽車率先踐行“中國製造2025”的典範之作，也是見證華晨汽車與德國寶馬合作進入一體化發展全新階段的里程碑。
憑藉國際化的合作背景，華晨汽車與寶馬集團及奧地利麥格納斯泰爾公司展開合作，在智能工廠共同研發了全新模塊化平臺項目，為傳統工業技術帶來智能化升級。
全新模塊化平臺是充分應用“互聯網+”的先進研發技術進行開發，由於該平臺是可擴展的模塊化架構，因此具備擴展衍生系列化中高端戰略車型的能力，未來華晨中華將基於全新模塊化平臺開發出轎車和SUV等不同級別和功能的車型。
首款智能產品
華晨中華V6正是華晨汽車國際化智能製造平臺的首款車型同時也是與寶馬共同開發的首款車型。
華晨中華V6在設計上繼承家族設計語言， 除此之外，華晨中華V6在內飾也很用心，大面積的皮質包裹完全可以比肩豪華品牌。新車擁有眾多智能科技配置，10.4寸多媒體大屏、Bri-Air智能車聯網、智能語音交互系統等，而且華晨中華V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距2725mm，軸距、車寬已經達到了B級產品的水準，德式短前懸的經典的黃金比例車身，不僅外觀協調而且車內乘坐空間寬敞。
當市場上大部分智能互聯車，還僅停留在初步應用時，華晨中華V6已經真正實現從設計之初即人機智能互聯。華晨中華V6的智能互聯繫統是原生研發，遠遠超過目前簡單的採購應用方式，讓華晨中華V6在智能領域方面走的最遠。首先中華V6真正人機交互的智能語音系統，能完美識別20種方言，實現個性化暱稱。同時新車還是同級車唯一能夠實現遠程控制的SUV，無論何時何地，都能夠遠程遙控啟閉發動機、啟閉空調、啟閉門鎖、遠程尋車。此外，中華V6還是首款一“芯”多用的SUV，首創性採用三屏智能互聯，個性分屏操作，藍牙電話與導航互不干擾。
而動力方面，華晨中華V6採用了2.0L+5MT及1.5T+6MT/7DCT兩套動力總成。滿足用戶在不同路況下駕駛需求。
可以看到，作為被科爾尼點讚的最佳工廠的首款車型，華晨中華V6完承襲了德國工業4.0的豪門基因和寶馬的頂尖智能製造技術, 兼具寶馬品質、新一代智能互聯功能、同級車最寬大的空間和高顏值，展現了華晨中華品牌以智能重構產品競爭力的野心和期許，更將把中國品牌SUV全速推進智能i時代。
渠道佈局上，華晨汽車已經擁有接近700家經銷商，在提升傳統經銷商服務水平之餘，華晨汽車也在做出一些新的嘗試。此前，華晨汽車與數創信息正式簽署戰略合作協議，華晨汽車以授權數創信息作為產品電商渠道總運營商的方式，期望在汽車與互聯網+結合的大背景下走出一條電商新路。
如今華晨汽車已經走過15個年頭，15年來，華晨汽車乘風破浪、砥礪前行，華晨汽車是較早提出品牌經濟概念並身體力行的製造業企業，並提出“產品經營向品牌經營轉變”的運營方針，在中國品牌的建設上探索出了一條與眾不同的發展道路。