自從試駕過蔚來ES8、比亞迪唐新能源、特斯拉的幾款車之後，說實話，被純電動汽車種草了，真的覺得買輛純電動汽車是一個不錯的選擇。前段時間在車展上看車，結果遇到老朋友，他是我們當中比較早買純電動汽車的車主，不同的是，我在看純電動汽車，而他在看傳統燃油車。既然遇到純電動汽車車主，自然要討教一番。他給我的建議是不要考慮買純電動汽車，因為不適合我，用他的話說，如果上下班代步，目前的純電動汽車足夠了，但是像我這種沒事就到處自駕遊的車主，並不適合純電動汽車。
說實話，看過目前動輒綜合續航4、500公里的國產純電動汽車，我真的不覺得這車不夠用的。因為是多年好朋友，所以直接就提出了自己的想法，結果他給我講了上次他去自駕遊的全過程，我也沒明白為什麼他和網友一樣，有了賣車的打算。他的車開了有2年了，綜合續航依舊能保持在350km以上，成績是非常優異的。其實目前來說，大多數純電動汽車的綜合續航都是夠用的。但是，純電動汽車自駕遊還是問題不少。
當時他決定自駕遊的全程在3000公里左右，在和老婆出門前，倆人通過網上提供的信息，查好了所有的充電樁、酒店等等，因為考慮到趕路和充電的問題。按照理論上是完全沒問題的，但是用他的話說，當時就是不能把車扔了走回來，不然早就不去了。下面簡單羅列下他們遇到的問題。
第一個問題：找不到充電樁
這裡不是說之前查的充電樁不準，而且出發的第一天就遇到高速公路發生事故，當時堵了接近11個小時，用他的話說，車倒是有電，但是打亂了整個行程，而且剩餘的電量也不敢說完全能支撐到預計的充電樁位置，或者之前定好的酒店。所以，第一天就開始了所謂的臨時調整，而之後的充電樁幾乎全部要調整。這裡提醒大家一下，如果想要開純電動汽車自駕遊，那麼沿途線路一定不要規劃的太緊張。
第二個問題：沒有充電樁
他們當時聽當地人說一些特別好玩的地方，既然出來旅遊，不去怎麼對得起這趟旅遊。但是當他們發現自己的純電動汽車電量不是很足的時候，卻搜不到任何一個充電樁。可能在大城市的純電動汽車車主會覺得這完全不可能，畢竟找個充電樁還是很容易的，但是在一些地區，你可能在一個鎮或者一個縣都找不到充電樁。最後還是找當地人幫忙充上了電，而沿途他們夫妻倆求了很多人，為啥？因為不止一個地方缺少充電樁。
此外，他們在旅行中還遇到過各種突發情況，比如路面過於凹凸不平，倆人明顯聽到底盤有刮蹭聲，生怕電池出問題而到處找地方檢查。結果發現很多小地方的修理廠不修純電動汽車，而想找4S店卻發現方圓百里可能都沒有。目前大多數新勢力造車的純電動汽車貌似都沒有那麼多4S店吧，如果市內估計會很方便，但是在自駕遊過程中，人生地不熟，想要找地方修車的確是有點難。再加上其他一些特殊情況，比如充電車位被佔等等，用朋友的話說，這次自駕遊很不愉快。總而言之，純電動汽車目前的發展的確是挺好，但是配套還是有待完善，自駕遊的話，還是慎重吧。