看看如今滿大街跑的綠色車牌，不得不承認，曾經的概念新能源車型已經越來越多的被人們接受，走進了尋常百姓家中。其實對於絕大部分用戶來講，日常代步是剛需，也是家用車最多的使用場景。從這個角度來講的話，新能源汽車能夠完全滿足人們的日常所需。今天為大家帶來的就是一個年輕到略顯陌生新能源汽車品牌“新特”推出的產品--DEV 1。
外觀上，DEV 1的整車極具辨識度，主打的白色車身美觀大方。前臉造型比較銳利，廠家宣稱的“城市之光”C字型LED日間行車燈動感時尚。因為是電動車，DEV1和絕大多數的新能源車型一樣沒有中網的進氣格柵，取而代之的是前臉底部面積很小的散熱孔，以及兩側類似於空氣導流槽的豎型裝飾、動感時尚。中間箭頭形狀的車標很是新穎。
側面來看，定位A0級的DEV1看起來十分緊湊，並且採用了時下流行的懸浮式車頂，並且與車身呈撞色式設計，從車頭延伸至車尾的腰線以及造型獨特的輪圈都為整車增添了一絲運動感。
車尾細長的尾燈和黑色裝飾條搭配在一起有種高爾夫的即時感。這麼小的車也有倒車雷達及倒車影像，值得點贊。“中國一汽”的標誌格外醒目，是因為目前的DEV1是與中國一汽合作並代工生產的，在一汽馬自達的生產線上完成。
內飾設計較為時尚簡約，平直的線條運用的較多，也符合小車的定位。平底的多功能方向盤以及中控部分均為皮質包裹。液晶儀表盤全系標配，中控上10英寸的觸控大屏還支持Car Life聯網功能，體驗起來流暢度不錯。同時DEV1還支持選配無線充電器，功能性得到了拓展。旋鈕式的換擋與競品相當，造型簡單。
而尺寸上面，DEV1長寬高分別為3735×1655×1550毫米，軸距2415毫米，車身小巧，空間也中規中矩，畢竟它的定位擺在那裡。好在後排的地板並沒有凸起，相對來說還是讓後排中間位置的空間感更舒適了一些。另外，還提供了一個USB接口，比較人性化。
動力上DEV1搭載的是一臺最大功率55KW，最大扭矩170N.m的電機，與單速變速箱匹配，使用的是容量為35kWh的三元鋰電池，最大續航里程達到了305公里，對於微型車來說，這樣的數據還是很過得去的。快充狀態下0-200公里的續航里程，30分鐘即可充滿，慢充則需要5.5個小時。
對於DEV1補貼後7.19-7.79萬元的售價，還算中規中矩。畢竟這樣一輛造型新穎、配置豐富、續航里程尚可的新能源車型在同級中很有競爭力的。但是最終的銷售情況如何，還要等待市場的檢驗。