月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
在當時，諸多人士粗淺的認為，探嶽只是大眾品牌SUV的常規性佈局，並不具備差異化的競爭優勢。但一汽-大眾探嶽作為大眾品牌SUV的最新產品，在大眾家族SUV產品還是展現了自己獨特的競爭力。
以外觀設計為例，探嶽打破了大眾品牌SUV貫有的設計風格，在外觀設計上繼承中創新。大膽引用六邊形設計以及銀色配飾搭配，使視覺效果更加硬朗，車身腰線直至尾部進一步較大眾其它SUV車型強化了運動觀感。
為了從內到外營造高品質，探嶽使用了高達87%的車身高強度鋼，在車頂、側門等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接，使其強度比普通焊點高40%，配合一體衝壓等製造工藝，整車由表面至細節美觀且牢固。
對於SUV來講，消費者心中始終有不變的衡量指標，那就是通過性，這一指標是考驗SUV實力的標準之一。相較於其它城市型SUV，探嶽的4Motion智能四驅系統真正做到了四驅該有的樣子。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
在當時，諸多人士粗淺的認為，探嶽只是大眾品牌SUV的常規性佈局，並不具備差異化的競爭優勢。但一汽-大眾探嶽作為大眾品牌SUV的最新產品，在大眾家族SUV產品還是展現了自己獨特的競爭力。
以外觀設計為例，探嶽打破了大眾品牌SUV貫有的設計風格，在外觀設計上繼承中創新。大膽引用六邊形設計以及銀色配飾搭配，使視覺效果更加硬朗，車身腰線直至尾部進一步較大眾其它SUV車型強化了運動觀感。
為了從內到外營造高品質，探嶽使用了高達87%的車身高強度鋼，在車頂、側門等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接，使其強度比普通焊點高40%，配合一體衝壓等製造工藝，整車由表面至細節美觀且牢固。
對於SUV來講，消費者心中始終有不變的衡量指標，那就是通過性，這一指標是考驗SUV實力的標準之一。相較於其它城市型SUV，探嶽的4Motion智能四驅系統真正做到了四驅該有的樣子。
在探嶽上，行車電腦不僅是調節動力系統、剎車系統的輸出和介入，還會相應調節探嶽全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，對於越野情況下能起到很好的濾震效果，從而提升車輛底盤的高級感。
以中央差速器為例，探嶽選用了第五代博格華納的中央差速器，落地到實際產品體驗上，探嶽擁有對每個車輪更精準的扭力控制無論是在彎道、溼滑路更加平穩。在極限情況下，這套來自博格華納第五代中央差速器的系統可以實現將全部動力輸出給後輪，從而幫助車輛脫困。
為了貼近年輕人的購車需求，探嶽首次在同級合資量產SUV中搭載了準L2級智能駕駛輔助功能。包含ACC3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、TJA交通擁堵輔助系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等等，基本上實現了“部分自動化”駕駛，滿足年輕消費者對科技智能的無上限追求。
2
探嶽誕生地：精益生產、智能製造
對於探嶽而言，領先於同級的產品實力來源於製造端的高度智能化。探嶽由一汽大眾華北工廠負責製造，作為一汽-大眾全國5大生產基地中的一大重要佈局，天津工廠實現了全數字可視化生產，擁有高度現代化汽車製造能力。
以衝壓車間為例。一汽-大眾天津工廠擁有一條8100噸級的舒勒衝壓線，共有6序衝壓環節。相比其它企業工廠衝壓普遍實行的4序、5序衝壓，6序衝壓下能夠使車輛版型造型更加精準美觀，保證了探嶽高品質車身和銳稜型面變化設計得以實現成型。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
在當時，諸多人士粗淺的認為，探嶽只是大眾品牌SUV的常規性佈局，並不具備差異化的競爭優勢。但一汽-大眾探嶽作為大眾品牌SUV的最新產品，在大眾家族SUV產品還是展現了自己獨特的競爭力。
以外觀設計為例，探嶽打破了大眾品牌SUV貫有的設計風格，在外觀設計上繼承中創新。大膽引用六邊形設計以及銀色配飾搭配，使視覺效果更加硬朗，車身腰線直至尾部進一步較大眾其它SUV車型強化了運動觀感。
為了從內到外營造高品質，探嶽使用了高達87%的車身高強度鋼，在車頂、側門等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接，使其強度比普通焊點高40%，配合一體衝壓等製造工藝，整車由表面至細節美觀且牢固。
對於SUV來講，消費者心中始終有不變的衡量指標，那就是通過性，這一指標是考驗SUV實力的標準之一。相較於其它城市型SUV，探嶽的4Motion智能四驅系統真正做到了四驅該有的樣子。
在探嶽上，行車電腦不僅是調節動力系統、剎車系統的輸出和介入，還會相應調節探嶽全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，對於越野情況下能起到很好的濾震效果，從而提升車輛底盤的高級感。
以中央差速器為例，探嶽選用了第五代博格華納的中央差速器，落地到實際產品體驗上，探嶽擁有對每個車輪更精準的扭力控制無論是在彎道、溼滑路更加平穩。在極限情況下，這套來自博格華納第五代中央差速器的系統可以實現將全部動力輸出給後輪，從而幫助車輛脫困。
為了貼近年輕人的購車需求，探嶽首次在同級合資量產SUV中搭載了準L2級智能駕駛輔助功能。包含ACC3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、TJA交通擁堵輔助系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等等，基本上實現了“部分自動化”駕駛，滿足年輕消費者對科技智能的無上限追求。
2
探嶽誕生地：精益生產、智能製造
對於探嶽而言，領先於同級的產品實力來源於製造端的高度智能化。探嶽由一汽大眾華北工廠負責製造，作為一汽-大眾全國5大生產基地中的一大重要佈局，天津工廠實現了全數字可視化生產，擁有高度現代化汽車製造能力。
以衝壓車間為例。一汽-大眾天津工廠擁有一條8100噸級的舒勒衝壓線，共有6序衝壓環節。相比其它企業工廠衝壓普遍實行的4序、5序衝壓，6序衝壓下能夠使車輛版型造型更加精準美觀，保證了探嶽高品質車身和銳稜型面變化設計得以實現成型。
好的從衝壓模具和衝壓技術是整車美觀的基礎。衝壓車間的高度精準化的衝壓作業並未結束，線尾人員會對製件進行嚴格的質量檢查，標準及其嚴格。受過專業培訓的專檢人員在皮帶機上快速對製件進行目視、手摸、紗網的檢查，重點控制偶發表面缺陷。此外，每批次零件生產後，還會對磨具進行三座標尺寸測量，保證衝壓磨具保持毫米級精度。
為了保證車身底盤合裝精密準確，一汽-大眾天津工廠採用整體式底盤結合方式，全套動力總成與車身一次結合完成，保證其不因為應力釋放導致合裝精準降低。在合裝作業中，擰緊工序100%自動化，該系統可以自動獲取任務、監控過程、獲取上傳數據。
一汽-大眾天津工廠使用的智能化擰緊管理系統，是目前行業最為領先的智能化擰緊繫統。該系統可實現適應多種車型混線生產下擰緊的智能作業，能夠保持對設備狀態的實時監控、故障報警、數據分析存儲。同時，該系統能夠擰緊狀態實時更新，扭矩變化實時大數據對比，能夠發現擰緊過程中的不正常扭矩變化，實時干預，自動生成質量報表，一顆螺絲的擰緊數據保證15年可被追溯，這樣的擰緊工藝對保障汽車裝配質量和安全水準具有重要意義。
值得一提的是，在總裝下線之後，探嶽還將經過一系列的嚴苛質量檢測。探嶽的質量檢測環節涉及QRK質量控制環、路試檢測、淋雨檢測、UPS、SDOCK+MNA1等檢測流程與手段。與其它品牌相比，上述測試項目不僅在數量上超越，在標準上也更加嚴格。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
在當時，諸多人士粗淺的認為，探嶽只是大眾品牌SUV的常規性佈局，並不具備差異化的競爭優勢。但一汽-大眾探嶽作為大眾品牌SUV的最新產品，在大眾家族SUV產品還是展現了自己獨特的競爭力。
以外觀設計為例，探嶽打破了大眾品牌SUV貫有的設計風格，在外觀設計上繼承中創新。大膽引用六邊形設計以及銀色配飾搭配，使視覺效果更加硬朗，車身腰線直至尾部進一步較大眾其它SUV車型強化了運動觀感。
為了從內到外營造高品質，探嶽使用了高達87%的車身高強度鋼，在車頂、側門等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接，使其強度比普通焊點高40%，配合一體衝壓等製造工藝，整車由表面至細節美觀且牢固。
對於SUV來講，消費者心中始終有不變的衡量指標，那就是通過性，這一指標是考驗SUV實力的標準之一。相較於其它城市型SUV，探嶽的4Motion智能四驅系統真正做到了四驅該有的樣子。
在探嶽上，行車電腦不僅是調節動力系統、剎車系統的輸出和介入，還會相應調節探嶽全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，對於越野情況下能起到很好的濾震效果，從而提升車輛底盤的高級感。
以中央差速器為例，探嶽選用了第五代博格華納的中央差速器，落地到實際產品體驗上，探嶽擁有對每個車輪更精準的扭力控制無論是在彎道、溼滑路更加平穩。在極限情況下，這套來自博格華納第五代中央差速器的系統可以實現將全部動力輸出給後輪，從而幫助車輛脫困。
為了貼近年輕人的購車需求，探嶽首次在同級合資量產SUV中搭載了準L2級智能駕駛輔助功能。包含ACC3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、TJA交通擁堵輔助系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等等，基本上實現了“部分自動化”駕駛，滿足年輕消費者對科技智能的無上限追求。
2
探嶽誕生地：精益生產、智能製造
對於探嶽而言，領先於同級的產品實力來源於製造端的高度智能化。探嶽由一汽大眾華北工廠負責製造，作為一汽-大眾全國5大生產基地中的一大重要佈局，天津工廠實現了全數字可視化生產，擁有高度現代化汽車製造能力。
以衝壓車間為例。一汽-大眾天津工廠擁有一條8100噸級的舒勒衝壓線，共有6序衝壓環節。相比其它企業工廠衝壓普遍實行的4序、5序衝壓，6序衝壓下能夠使車輛版型造型更加精準美觀，保證了探嶽高品質車身和銳稜型面變化設計得以實現成型。
好的從衝壓模具和衝壓技術是整車美觀的基礎。衝壓車間的高度精準化的衝壓作業並未結束，線尾人員會對製件進行嚴格的質量檢查，標準及其嚴格。受過專業培訓的專檢人員在皮帶機上快速對製件進行目視、手摸、紗網的檢查，重點控制偶發表面缺陷。此外，每批次零件生產後，還會對磨具進行三座標尺寸測量，保證衝壓磨具保持毫米級精度。
為了保證車身底盤合裝精密準確，一汽-大眾天津工廠採用整體式底盤結合方式，全套動力總成與車身一次結合完成，保證其不因為應力釋放導致合裝精準降低。在合裝作業中，擰緊工序100%自動化，該系統可以自動獲取任務、監控過程、獲取上傳數據。
一汽-大眾天津工廠使用的智能化擰緊管理系統，是目前行業最為領先的智能化擰緊繫統。該系統可實現適應多種車型混線生產下擰緊的智能作業，能夠保持對設備狀態的實時監控、故障報警、數據分析存儲。同時，該系統能夠擰緊狀態實時更新，扭矩變化實時大數據對比，能夠發現擰緊過程中的不正常扭矩變化，實時干預，自動生成質量報表，一顆螺絲的擰緊數據保證15年可被追溯，這樣的擰緊工藝對保障汽車裝配質量和安全水準具有重要意義。
值得一提的是，在總裝下線之後，探嶽還將經過一系列的嚴苛質量檢測。探嶽的質量檢測環節涉及QRK質量控制環、路試檢測、淋雨檢測、UPS、SDOCK+MNA1等檢測流程與手段。與其它品牌相比，上述測試項目不僅在數量上超越，在標準上也更加嚴格。
以塗裝為例，探嶽超越行業標準，對塗裝作業要求保證“3年不失光，12年無穿孔腐蝕”。 探嶽在開發過程中，塗裝工藝經過佛羅里達光老化試驗，鳥糞實驗，腐蝕交變實驗驗證。
在腐蝕交變實驗中，人為劃傷的樣品分別經過15和30個循環，1個循環含4h鹽霧環境實驗（5%NaCl溶液），4h標準氣候實驗（23 ℃ ，50%的溼度）和16h冷凝水試驗（40 ℃ ，100%相對溼度）。要求無基體金屬腐蝕，考察抗石擊性能。
如此嚴格的防腐考驗的是內功，是顧客看不到的地方，所以更顯得彌足珍貴。在一汽-大眾天津工廠，探嶽會接受、單件奧迪特、功能奧迪特、DKA整車奧迪特等評審，對已確認合格的整車每天隨機抽樣進行質量評價的活動。經歷過以上流程後，一輛探嶽才可以被交到消費者手中。
3
一汽-大眾的SUV“好戲”剛剛開始
對於探嶽，其在一汽-大眾內部已經不單單作為一款SUV存在，其令外界刮目相看的探嶽現象，更是作為一汽-大眾一段時間以來生產和銷售環節有機配合，全體系共同發力的成果體現。在諸多人士看來，探嶽之所以能夠取得現在的銷量成績，除了其產品實力在線，還有就是因為其銷售環節對品牌的賦能。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
在當時，諸多人士粗淺的認為，探嶽只是大眾品牌SUV的常規性佈局，並不具備差異化的競爭優勢。但一汽-大眾探嶽作為大眾品牌SUV的最新產品，在大眾家族SUV產品還是展現了自己獨特的競爭力。
以外觀設計為例，探嶽打破了大眾品牌SUV貫有的設計風格，在外觀設計上繼承中創新。大膽引用六邊形設計以及銀色配飾搭配，使視覺效果更加硬朗，車身腰線直至尾部進一步較大眾其它SUV車型強化了運動觀感。
為了從內到外營造高品質，探嶽使用了高達87%的車身高強度鋼，在車頂、側門等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接，使其強度比普通焊點高40%，配合一體衝壓等製造工藝，整車由表面至細節美觀且牢固。
對於SUV來講，消費者心中始終有不變的衡量指標，那就是通過性，這一指標是考驗SUV實力的標準之一。相較於其它城市型SUV，探嶽的4Motion智能四驅系統真正做到了四驅該有的樣子。
在探嶽上，行車電腦不僅是調節動力系統、剎車系統的輸出和介入，還會相應調節探嶽全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，對於越野情況下能起到很好的濾震效果，從而提升車輛底盤的高級感。
以中央差速器為例，探嶽選用了第五代博格華納的中央差速器，落地到實際產品體驗上，探嶽擁有對每個車輪更精準的扭力控制無論是在彎道、溼滑路更加平穩。在極限情況下，這套來自博格華納第五代中央差速器的系統可以實現將全部動力輸出給後輪，從而幫助車輛脫困。
為了貼近年輕人的購車需求，探嶽首次在同級合資量產SUV中搭載了準L2級智能駕駛輔助功能。包含ACC3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、TJA交通擁堵輔助系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等等，基本上實現了“部分自動化”駕駛，滿足年輕消費者對科技智能的無上限追求。
2
探嶽誕生地：精益生產、智能製造
對於探嶽而言，領先於同級的產品實力來源於製造端的高度智能化。探嶽由一汽大眾華北工廠負責製造，作為一汽-大眾全國5大生產基地中的一大重要佈局，天津工廠實現了全數字可視化生產，擁有高度現代化汽車製造能力。
以衝壓車間為例。一汽-大眾天津工廠擁有一條8100噸級的舒勒衝壓線，共有6序衝壓環節。相比其它企業工廠衝壓普遍實行的4序、5序衝壓，6序衝壓下能夠使車輛版型造型更加精準美觀，保證了探嶽高品質車身和銳稜型面變化設計得以實現成型。
好的從衝壓模具和衝壓技術是整車美觀的基礎。衝壓車間的高度精準化的衝壓作業並未結束，線尾人員會對製件進行嚴格的質量檢查，標準及其嚴格。受過專業培訓的專檢人員在皮帶機上快速對製件進行目視、手摸、紗網的檢查，重點控制偶發表面缺陷。此外，每批次零件生產後，還會對磨具進行三座標尺寸測量，保證衝壓磨具保持毫米級精度。
為了保證車身底盤合裝精密準確，一汽-大眾天津工廠採用整體式底盤結合方式，全套動力總成與車身一次結合完成，保證其不因為應力釋放導致合裝精準降低。在合裝作業中，擰緊工序100%自動化，該系統可以自動獲取任務、監控過程、獲取上傳數據。
一汽-大眾天津工廠使用的智能化擰緊管理系統，是目前行業最為領先的智能化擰緊繫統。該系統可實現適應多種車型混線生產下擰緊的智能作業，能夠保持對設備狀態的實時監控、故障報警、數據分析存儲。同時，該系統能夠擰緊狀態實時更新，扭矩變化實時大數據對比，能夠發現擰緊過程中的不正常扭矩變化，實時干預，自動生成質量報表，一顆螺絲的擰緊數據保證15年可被追溯，這樣的擰緊工藝對保障汽車裝配質量和安全水準具有重要意義。
值得一提的是，在總裝下線之後，探嶽還將經過一系列的嚴苛質量檢測。探嶽的質量檢測環節涉及QRK質量控制環、路試檢測、淋雨檢測、UPS、SDOCK+MNA1等檢測流程與手段。與其它品牌相比，上述測試項目不僅在數量上超越，在標準上也更加嚴格。
以塗裝為例，探嶽超越行業標準，對塗裝作業要求保證“3年不失光，12年無穿孔腐蝕”。 探嶽在開發過程中，塗裝工藝經過佛羅里達光老化試驗，鳥糞實驗，腐蝕交變實驗驗證。
在腐蝕交變實驗中，人為劃傷的樣品分別經過15和30個循環，1個循環含4h鹽霧環境實驗（5%NaCl溶液），4h標準氣候實驗（23 ℃ ，50%的溼度）和16h冷凝水試驗（40 ℃ ，100%相對溼度）。要求無基體金屬腐蝕，考察抗石擊性能。
如此嚴格的防腐考驗的是內功，是顧客看不到的地方，所以更顯得彌足珍貴。在一汽-大眾天津工廠，探嶽會接受、單件奧迪特、功能奧迪特、DKA整車奧迪特等評審，對已確認合格的整車每天隨機抽樣進行質量評價的活動。經歷過以上流程後，一輛探嶽才可以被交到消費者手中。
3
一汽-大眾的SUV“好戲”剛剛開始
對於探嶽，其在一汽-大眾內部已經不單單作為一款SUV存在，其令外界刮目相看的探嶽現象，更是作為一汽-大眾一段時間以來生產和銷售環節有機配合，全體系共同發力的成果體現。在諸多人士看來，探嶽之所以能夠取得現在的銷量成績，除了其產品實力在線，還有就是因為其銷售環節對品牌的賦能。
自2018年8月，探嶽在金山嶺公佈其中文名稱開始，一汽-大眾關於探嶽的整體系列營銷活動就密集進入市場。從曝光、體驗、服務、保客營銷等方面，不斷強化探嶽高端中型SUV產品形象。
2018年底，探嶽藉助事件營銷，持續增加曝光，提升產品知名度。探嶽先後在海拉爾、貝加爾湖舉行了冰雪試駕和極境穿越活動，強化了探嶽的多路況適應品質印象。同時，在市場的廣告投放上，一汽-大眾側重探嶽、探歌投放，強化一汽-大眾SUV品牌印象，綁定核心產品。
對於經銷商而言，一汽-大眾SUV產品上市不到半年，如何賣好SUV產品成為了一大考驗。為了幫助經銷商打通銷售盲區，一汽-大眾在經銷終端對一線銷售持續培訓，對SUV銷售話術進行鍼對性指導培訓。同時，一汽-大眾經銷體系下沉，對經銷商實行一對一點檢確保經銷商銷售不掉隊。
在全體系的努力下，2019年以來探嶽月度銷量持續走高。為了鞏固這一成果，一汽大眾為優化消費體驗提升客戶滿意度，結合洞察分析集體系力，在6月初開啟了“嶽升”行動。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
作者 | 李響 編輯 | 王鑫
● ● ●
2018年10月，一汽-大眾繼探歌之外的另一款高端中型SUV產品探嶽正式上市。這是一汽-大眾第二款SUV產品，被譽為最懂中國消費者的“德味”SUV產品。
經歷過8個月的銷量攀升。2019年6月，探嶽單月銷量達到12282輛，環比增長33%，創下了探嶽上市以來的最好單月銷售成績。但這並不是單月事件，從歷史數據分析，探嶽車型自2019年1月就開始呈現逐月上升態勢。2019年4月，探嶽單月銷量增長高達3000輛；迄今為止累計銷量已經突破45000輛，創造了獨特的“探嶽現象”。
月銷破萬後，多方視角開始聚焦一汽-大眾探嶽，外界迫切想要知道月銷過萬的是探嶽？探嶽有何過人之處？一汽-大眾如何用短短半年時間將探嶽打造成月銷過萬的明星車型？為了探尋這一答案，記者走進了探嶽誕生地，位於天津的一汽-大眾華北基地，從製造源頭尋找探嶽現象背後祕密。
1
最具“德味”的高端中型SUV
從2018年開始，汽車消費市場開始發生變化，大多數消費主體對SUV車型的消費需求同步發生變化，價格不再是決定性因素。而第三方市場調查數據也顯示出這一市場變化：“當前汽車消費中，85%以上的消費者傾向通過相對合理的價格獲得更具價值的產品。”
2018年，一汽-大眾結束了長期以來沒有SUV車型的歷史，首款SUV探歌車型的推出，引發了市場的強烈反應。隨後，一汽-大眾順勢繼續推出了第二款SUV產品——探嶽。
在當時，諸多人士粗淺的認為，探嶽只是大眾品牌SUV的常規性佈局，並不具備差異化的競爭優勢。但一汽-大眾探嶽作為大眾品牌SUV的最新產品，在大眾家族SUV產品還是展現了自己獨特的競爭力。
以外觀設計為例，探嶽打破了大眾品牌SUV貫有的設計風格，在外觀設計上繼承中創新。大膽引用六邊形設計以及銀色配飾搭配，使視覺效果更加硬朗，車身腰線直至尾部進一步較大眾其它SUV車型強化了運動觀感。
為了從內到外營造高品質，探嶽使用了高達87%的車身高強度鋼，在車頂、側門等多處關鍵位置採用了領先的激光焊接，使其強度比普通焊點高40%，配合一體衝壓等製造工藝，整車由表面至細節美觀且牢固。
對於SUV來講，消費者心中始終有不變的衡量指標，那就是通過性，這一指標是考驗SUV實力的標準之一。相較於其它城市型SUV，探嶽的4Motion智能四驅系統真正做到了四驅該有的樣子。
在探嶽上，行車電腦不僅是調節動力系統、剎車系統的輸出和介入，還會相應調節探嶽全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩衝系統，對於越野情況下能起到很好的濾震效果，從而提升車輛底盤的高級感。
以中央差速器為例，探嶽選用了第五代博格華納的中央差速器，落地到實際產品體驗上，探嶽擁有對每個車輪更精準的扭力控制無論是在彎道、溼滑路更加平穩。在極限情況下，這套來自博格華納第五代中央差速器的系統可以實現將全部動力輸出給後輪，從而幫助車輛脫困。
為了貼近年輕人的購車需求，探嶽首次在同級合資量產SUV中搭載了準L2級智能駕駛輔助功能。包含ACC3.0高級自適應巡航系統、Lane Assist車道保持系統、TJA交通擁堵輔助系統、PLA3.0智能泊車輔助系統等等，基本上實現了“部分自動化”駕駛，滿足年輕消費者對科技智能的無上限追求。
2
探嶽誕生地：精益生產、智能製造
對於探嶽而言，領先於同級的產品實力來源於製造端的高度智能化。探嶽由一汽大眾華北工廠負責製造，作為一汽-大眾全國5大生產基地中的一大重要佈局，天津工廠實現了全數字可視化生產，擁有高度現代化汽車製造能力。
以衝壓車間為例。一汽-大眾天津工廠擁有一條8100噸級的舒勒衝壓線，共有6序衝壓環節。相比其它企業工廠衝壓普遍實行的4序、5序衝壓，6序衝壓下能夠使車輛版型造型更加精準美觀，保證了探嶽高品質車身和銳稜型面變化設計得以實現成型。
好的從衝壓模具和衝壓技術是整車美觀的基礎。衝壓車間的高度精準化的衝壓作業並未結束，線尾人員會對製件進行嚴格的質量檢查，標準及其嚴格。受過專業培訓的專檢人員在皮帶機上快速對製件進行目視、手摸、紗網的檢查，重點控制偶發表面缺陷。此外，每批次零件生產後，還會對磨具進行三座標尺寸測量，保證衝壓磨具保持毫米級精度。
為了保證車身底盤合裝精密準確，一汽-大眾天津工廠採用整體式底盤結合方式，全套動力總成與車身一次結合完成，保證其不因為應力釋放導致合裝精準降低。在合裝作業中，擰緊工序100%自動化，該系統可以自動獲取任務、監控過程、獲取上傳數據。
一汽-大眾天津工廠使用的智能化擰緊管理系統，是目前行業最為領先的智能化擰緊繫統。該系統可實現適應多種車型混線生產下擰緊的智能作業，能夠保持對設備狀態的實時監控、故障報警、數據分析存儲。同時，該系統能夠擰緊狀態實時更新，扭矩變化實時大數據對比，能夠發現擰緊過程中的不正常扭矩變化，實時干預，自動生成質量報表，一顆螺絲的擰緊數據保證15年可被追溯，這樣的擰緊工藝對保障汽車裝配質量和安全水準具有重要意義。
值得一提的是，在總裝下線之後，探嶽還將經過一系列的嚴苛質量檢測。探嶽的質量檢測環節涉及QRK質量控制環、路試檢測、淋雨檢測、UPS、SDOCK+MNA1等檢測流程與手段。與其它品牌相比，上述測試項目不僅在數量上超越，在標準上也更加嚴格。
以塗裝為例，探嶽超越行業標準，對塗裝作業要求保證“3年不失光，12年無穿孔腐蝕”。 探嶽在開發過程中，塗裝工藝經過佛羅里達光老化試驗，鳥糞實驗，腐蝕交變實驗驗證。
在腐蝕交變實驗中，人為劃傷的樣品分別經過15和30個循環，1個循環含4h鹽霧環境實驗（5%NaCl溶液），4h標準氣候實驗（23 ℃ ，50%的溼度）和16h冷凝水試驗（40 ℃ ，100%相對溼度）。要求無基體金屬腐蝕，考察抗石擊性能。
如此嚴格的防腐考驗的是內功，是顧客看不到的地方，所以更顯得彌足珍貴。在一汽-大眾天津工廠，探嶽會接受、單件奧迪特、功能奧迪特、DKA整車奧迪特等評審，對已確認合格的整車每天隨機抽樣進行質量評價的活動。經歷過以上流程後，一輛探嶽才可以被交到消費者手中。
3
一汽-大眾的SUV“好戲”剛剛開始
對於探嶽，其在一汽-大眾內部已經不單單作為一款SUV存在，其令外界刮目相看的探嶽現象，更是作為一汽-大眾一段時間以來生產和銷售環節有機配合，全體系共同發力的成果體現。在諸多人士看來，探嶽之所以能夠取得現在的銷量成績，除了其產品實力在線，還有就是因為其銷售環節對品牌的賦能。
自2018年8月，探嶽在金山嶺公佈其中文名稱開始，一汽-大眾關於探嶽的整體系列營銷活動就密集進入市場。從曝光、體驗、服務、保客營銷等方面，不斷強化探嶽高端中型SUV產品形象。
2018年底，探嶽藉助事件營銷，持續增加曝光，提升產品知名度。探嶽先後在海拉爾、貝加爾湖舉行了冰雪試駕和極境穿越活動，強化了探嶽的多路況適應品質印象。同時，在市場的廣告投放上，一汽-大眾側重探嶽、探歌投放，強化一汽-大眾SUV品牌印象，綁定核心產品。
對於經銷商而言，一汽-大眾SUV產品上市不到半年，如何賣好SUV產品成為了一大考驗。為了幫助經銷商打通銷售盲區，一汽-大眾在經銷終端對一線銷售持續培訓，對SUV銷售話術進行鍼對性指導培訓。同時，一汽-大眾經銷體系下沉，對經銷商實行一對一點檢確保經銷商銷售不掉隊。
在全體系的努力下，2019年以來探嶽月度銷量持續走高。為了鞏固這一成果，一汽大眾為優化消費體驗提升客戶滿意度，結合洞察分析集體系力，在6月初開啟了“嶽升”行動。
根據一汽-大眾透露，嶽升行動就是將生產和銷售串聯，開展立體營銷攻堅戰，提出從“產品導向”轉為“客戶導向”的新思路，圍繞客戶迴歸營銷，以客戶視角審視營銷，多級聯動深入終端，沉浸式體驗、擴充產品線等一系列舉措推動一汽-大眾SUV產品實現新的市場突破。
為了高度適應市場需求，提升體系效率，一汽-大眾將生產與銷售實現串聯，在生產端與銷售端之間實現信息流通，在配置、車型、顏色等方面以及生產數據、銷售數據等統計數據實時共享，既服務銷售的同時也推進了工廠的更加精細化生產。
信息共享成為一汽-大眾生產端與銷售端的重要橋樑，已然是一汽-大眾生產銷售的重要屬性。在瞬息萬變的市場環境中，固定流程有時便失去意義，將生產與銷售串聯更能夠靈活地適應市場情況，及時對自身進行調整。
市場是持續變化的，使生產、銷售串聯成一個有機整體，消除生產、銷售之間的不必要內耗是健康發展的必要條件，結合嶽升行動的一系列營銷舉措，對於一汽-大眾而言，SUV產品的“好戲”才剛剛開始。