假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
從側面看，線條設計的較為硬朗，有五輻式的輪圈，側面線條流暢簡潔，以平直線條為主的，運動時尚的同時彰顯了強烈的肌肉力量感，一條筆直硬朗的線條從前輪眉處貫穿整個車身至後尾燈處。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
從側面看，線條設計的較為硬朗，有五輻式的輪圈，側面線條流暢簡潔，以平直線條為主的，運動時尚的同時彰顯了強烈的肌肉力量感，一條筆直硬朗的線條從前輪眉處貫穿整個車身至後尾燈處。
與外觀一樣，紅旗HS7的內飾走的依舊是穩重大氣的路線。儘管中控屏與儀表盤並沒有採用跟HS5一樣的一體化新潮設計，但就科技感而言，紅旗HS7的"三屏"設計也絲毫不落下風。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
從側面看，線條設計的較為硬朗，有五輻式的輪圈，側面線條流暢簡潔，以平直線條為主的，運動時尚的同時彰顯了強烈的肌肉力量感，一條筆直硬朗的線條從前輪眉處貫穿整個車身至後尾燈處。
與外觀一樣，紅旗HS7的內飾走的依舊是穩重大氣的路線。儘管中控屏與儀表盤並沒有採用跟HS5一樣的一體化新潮設計，但就科技感而言，紅旗HS7的"三屏"設計也絲毫不落下風。
在尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5036mm、1937mm、1779mm，軸距是3003mm，這款車在空間上也是有明顯的優勢的。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
從側面看，線條設計的較為硬朗，有五輻式的輪圈，側面線條流暢簡潔，以平直線條為主的，運動時尚的同時彰顯了強烈的肌肉力量感，一條筆直硬朗的線條從前輪眉處貫穿整個車身至後尾燈處。
與外觀一樣，紅旗HS7的內飾走的依舊是穩重大氣的路線。儘管中控屏與儀表盤並沒有採用跟HS5一樣的一體化新潮設計，但就科技感而言，紅旗HS7的"三屏"設計也絲毫不落下風。
在尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5036mm、1937mm、1779mm，軸距是3003mm，這款車在空間上也是有明顯的優勢的。
另外，紅旗HS7在豪華感的營造上面也明顯更勝一籌。除了大面積的軟性材質和皮質包裹之外，紅旗HS7的手套箱以及扶手箱內部等地方還採用了翻毛皮材質覆蓋，讓你無論是看還是觸摸，都能感受到它的奢華。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
從側面看，線條設計的較為硬朗，有五輻式的輪圈，側面線條流暢簡潔，以平直線條為主的，運動時尚的同時彰顯了強烈的肌肉力量感，一條筆直硬朗的線條從前輪眉處貫穿整個車身至後尾燈處。
與外觀一樣，紅旗HS7的內飾走的依舊是穩重大氣的路線。儘管中控屏與儀表盤並沒有採用跟HS5一樣的一體化新潮設計，但就科技感而言，紅旗HS7的"三屏"設計也絲毫不落下風。
在尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5036mm、1937mm、1779mm，軸距是3003mm，這款車在空間上也是有明顯的優勢的。
另外，紅旗HS7在豪華感的營造上面也明顯更勝一籌。除了大面積的軟性材質和皮質包裹之外，紅旗HS7的手套箱以及扶手箱內部等地方還採用了翻毛皮材質覆蓋，讓你無論是看還是觸摸，都能感受到它的奢華。
在配置方面，配有電子擋把、多功能方向盤，更有BOSE音響等，給人的感覺也十分實在。在動力方面，搭載了3.0L和2.0T這兩款發動機，此款紅旗HS7的發動機功率和峰值扭矩分別為338PS和445nm，在傳動系統方面匹配了8速變速箱，另外還有四驅車型供消費者選擇。
假如一個汽車品牌能牽動所有中國人的心，那一定是紅旗。過去的紅旗沒有對應的產品讓普通消費者為這種"紅旗情懷"埋單，而現在的紅旗是一個"不一樣"的汽車品牌。如今的紅旗，讓我們看到未來的模樣。
今年車市表現不佳，不過紅旗這個擁有60多年曆史的中國品牌卻依舊能保持高速增長。一汽紅旗官方發佈：6月份，紅旗單月銷量超8000臺，同比增長167%；今年上半年，紅旗品牌累計銷售整車3.32萬輛，超2018年全年銷量。
在取得了階段性成果之後，又即將推出最新SUV系列產品——紅旗HS7，繼續走親民路線。
紅旗HS7在用料上一點也不低端，從外觀來看，這款車的通風口是大嘴式的，再有豎式鍍鉻條的修飾，車頭更加顯出強烈衝擊力。為了提升時尚感，在引擎蓋和通風口中均加入紅色的線條來裝飾，這樣的外觀設計還是非常漂亮的。
從側面看，線條設計的較為硬朗，有五輻式的輪圈，側面線條流暢簡潔，以平直線條為主的，運動時尚的同時彰顯了強烈的肌肉力量感，一條筆直硬朗的線條從前輪眉處貫穿整個車身至後尾燈處。
與外觀一樣，紅旗HS7的內飾走的依舊是穩重大氣的路線。儘管中控屏與儀表盤並沒有採用跟HS5一樣的一體化新潮設計，但就科技感而言，紅旗HS7的"三屏"設計也絲毫不落下風。
在尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別是5036mm、1937mm、1779mm，軸距是3003mm，這款車在空間上也是有明顯的優勢的。
另外，紅旗HS7在豪華感的營造上面也明顯更勝一籌。除了大面積的軟性材質和皮質包裹之外，紅旗HS7的手套箱以及扶手箱內部等地方還採用了翻毛皮材質覆蓋，讓你無論是看還是觸摸，都能感受到它的奢華。
在配置方面，配有電子擋把、多功能方向盤，更有BOSE音響等，給人的感覺也十分實在。在動力方面，搭載了3.0L和2.0T這兩款發動機，此款紅旗HS7的發動機功率和峰值扭矩分別為338PS和445nm，在傳動系統方面匹配了8速變速箱，另外還有四驅車型供消費者選擇。
車的軸距已經超越奧迪Q7，售價是最大武器，在售價方面將會以20多萬起售，相信大家對紅旗還是有一定的情懷，不過在激烈的市場上，只憑情懷是絕對不行的，但是總體來看，小編覺得紅旗Hs7是一款非常不錯的車型。外觀、內飾、配置和動力方面與同級車相比都毫不遜色，也對得起它中大型豪華SUV的身份。對此，大家如何看待準備上市的紅旗HS7這輛車呢？