滴滴本以為大勢已去，就此沒落，沒想到劇情反轉。
這劇情，分分鐘都是反轉的，太刺激了，劇情如過山車般層層反轉，真是一波三折，跌宕起伏。
滴滴敗局，居然還能來個大反轉，滴滴出行完成超 55 億美元新一輪融資。這個劇情讓我們想到新浪微博，並且如出一轍，本以為成為雞肋，引起群而進攻之，前途甚危，沒想到獲得救兵，再度逆襲。筆者因為最近打車不順準備卸載滴滴打車軟件了，看到如下最新新聞又確定在等等。
上月28日，出行平臺滴滴出行宣佈完成新一輪超過55億美元鉅額融資，以支持其全球化戰略的推進和前沿技術領域的投資。給了其一劑強心劑，有了50億美元的充足糧草，滴滴就有了足夠的彈藥讓形勢轉好。此輪融資對滴滴絕對都是一個利好，拭目以待。
經過次輪融資，滴滴的估值將由上輪融資的 340 億美元上升至突破 500 億美元，相當於 3500 億元人民幣。這也是一個天文數字，這讓滴滴重新迴歸巨無霸行列，並且這一估值超越小米，使得滴滴成為了僅次於Uber的世界估值第二大初創公司。
我們看看滴滴大起大落的劇情是如何展現的。
滴滴在成長的過程中披荊斬棘，過關斬將，從一個很小的互聯網新貴，抓住移動互聯網的春風，利用天時地利人和，短短時間一躍成為一個超級巨無霸，過程中也是獲得眾多巨頭資助，客戶擁護，發展速度令人咂舌，看看這些年幹了什麼，並快的，吞優步，劫出租，在它身後是蘋果騰訊阿里等巨無霸的推動，可謂風光無限，在經歷了瘋狂的補貼大戰、兩輪合併、政策緊縮後，滴滴依然一騎絕塵，看似笑傲江湖，孤獨求敗，但是，但是，但是過於膨脹的東西總是因為缺乏沉澱而遭受現實的重擊，滴滴也不例外，在滴滴飄飄然的時候，滴滴最大的對手出擊了，滴滴暴露的一系列問題被放大，在此缺乏經驗的年輕公司措手不及，形勢迅速轉下。
給予滴滴的重擊來得如此猛烈凶狠，2016年12月21日，部分一線城市出臺了網約車新政，要求網約車須是本市車牌，司機須為本市戶籍。這給擁有龐大的市場體量的滴滴一記重錘，剛好滴滴在此時燒錢的日子也到頭了，給司機給客戶的補貼紛紛滑落，這樣的落差讓人心生不滿，這樣的情緒擴散開來，於是滴滴的活躍度和滲透率紛紛雙降。在過去今年3月，滴滴的用戶滲透率已降至1.4%，相比歷史最高值2%，下降幅度超過了30%，下跌幅度堪比熊熊股市。
而在此時，滴滴最重要的收入來源因為網約車新政策而受到了抑制。令之雪上加霜的是共享單車的崛起，也解決了人們最後一公里出行問題。雙重打擊，滴滴危焉，讓人感覺一個年輕的互聯網公司就此沒落崩潰了。
不，還沒有完，劇情發生逆轉，迅速衰落的滴滴還是迎來了救兵，超 55 億美元新一輪融資迅速趕到，給滴滴莫大的支持，未來會是怎麼樣的結局還不好說，至少在未來短期是讓滴滴起死回生的強心劑。55億元，那可不是小數目，難道新一輪補貼又來了。筆者本來因為最近的打車不順差點卸載了滴滴打車軟件的，這一下又還得觀望了。
滴滴劇情如何演繹，拭目以待，不管是滴滴司機還是滴滴用戶，我們還是希望滴滴這一家年輕的互聯網公司能在後期中為我們提供便捷和機會吧。
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