未來將有高鐵經過高要
搜狐焦點訊 （編輯 大鍵）長期以來，廣東省西部地區由於交通閉塞，沿海區位優勢無法發揮造成與珠三角存在較大的經濟發展落差，為改變粵西落後窘迫的交通狀況，打造粵西沿海經濟帶新的增長髮展，承接粵港澳大灣區產業轉移聯動發展勢在必行。
十一屆全國人大二次會議期間，全國人大代表，湛江市市長姜建軍在接受南方都市報專訪時透露，連接珠三角和粵西地區又一條高鐵--廣湛高鐵有望於今年10月動工，設計時速350公里。
（來源：南方網）
又一高鐵經肇慶？據悉，廣湛高鐵位於廣東省境內，新建正線建築長406km，設11個車站，引入既有站2個（廣州、湛江西）線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。
（來源：南方網）
又一高鐵經肇慶？據悉，廣湛高鐵位於廣東省境內，新建正線建築長406km，設11個車站，引入既有站2個（廣州、湛江西）線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。
（數據來源：廣東省鐵路建設投資集團有限公司 ）製表：搜狐焦點
值得一提的是，線路經佛山高明區後進入肇慶高要區，並設立新幹線機場站（地下）。說到新幹線機場，這個規劃建設中的機場也是眾所期待的一個空港交通樞紐！
（來源：南方網）
又一高鐵經肇慶？據悉，廣湛高鐵位於廣東省境內，新建正線建築長406km，設11個車站，引入既有站2個（廣州、湛江西）線路自廣州樞紐廣州站引出，沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規劃湛江北站。
（數據來源：廣東省鐵路建設投資集團有限公司 ）製表：搜狐焦點
值得一提的是，線路經佛山高明區後進入肇慶高要區，並設立新幹線機場站（地下）。說到新幹線機場，這個規劃建設中的機場也是眾所期待的一個空港交通樞紐！
來源：網絡
連新幹線機場 創空港經濟區
新幹線機場落戶佛山高明，距離肇慶端州城區約50公里，計劃到2020年建成。肇慶也進行佛山至肇慶高速公路項目的工程規劃，規劃的肇明高速也會與現有的廣明高速對接，未來佛山至肇慶高速以及肇明高速建好後，佛肇高速將會與江肇高速有互通連接，廣明高速與肇明高速有匝道連接，從而形成了圍繞珠三角幹線機場的高速網絡。加強佛肇兩地核心區的聯繫、有效緩解廣肇高速公路交通壓力以及促進肇慶東南片區經濟發展。
很多人會有疑問，新幹線機場建設和廣湛高鐵經過肇慶，對肇慶有什麼影響呢？
（肇慶市城市總體規劃(2015-2035)(草案)示意圖 ）來源：南方都市報
根據肇慶市第十三屆人民代表大會常務委員會第十四次會議審議的《肇慶市城市總體規劃(2015-2035年)》(草案)，關於“國家歷史文化和生態旅遊名城、廣東面向大西南的樞紐門戶城市、粵港澳大灣區科技創新產業重要承載地”的三大城市戰略定位得到重申。借新幹線機場這個空中交通樞紐，連接軌道交通，公路交通，同時，空港經濟區、肇慶高新區、肇慶新區形成“搭弓拉箭”的環狀，加速城市間人流、資金流、信息流、技術流的流動。
空港經濟區蝶變
肇慶作為廣東的“西大門”，肇慶是粵港澳大灣區唯一與西南接壤的一個主體城市，其作為粵港澳大灣區與大西南之間的聯繫通道和中轉樞紐地位十分突出。
高鐵設立新幹線機場站，也是高要區首次設立高鐵站，線路通車後，將會大大縮短了高要區與廣州、佛山的時間與空間距離，吸引更多的人才來到肇慶就業，也將帶動更多的產業發展，促進肇慶高要區的經濟騰飛發展。
人才落戶也將帶動周邊住宅需求。據瞭解，目前高要區已進駐碧桂園、恆大、綠地等品牌房企，周邊樓價為8000-8500元/㎡，而位於高要區的碧桂園四季陽光也將在近期首次開盤。
產業支撐發展，工業聚集人口。有了完善的鐵路、高速路網保障各類產業加速進駐肇慶，推進產業共融，肇慶也將迎來大發展。空港經濟區的設立也將對肇慶的空間格局將產生影響，促進城市轉型和跨越式發展提供重要契機。
來源：網絡
小編也將持續關注廣湛高鐵以及新幹線機場建設進度，讓我們一起共同期待！
