在龐大的汽車市場之中，日系品牌的受歡迎程度還是比較高的，畢竟大多數日系品牌的造車水平都比較成熟，雖然配置總是有些不厚道，但是日系品牌卻能夠為你帶來省心的用車體驗。
汽車市場中的競爭越來越激烈，從而讓很多日系品牌的價格也不再像從前那麼堅挺，甚至有一些日系品牌的緊湊型SUV已經將價格下探到了15萬元以內，像馬自達CX-4其實就是個很好的例子。這款車的官方售價區間為14.08萬元到21.58萬元，雖然在市場中的大部分地區都沒有優惠，但是這樣的性價比絕對是很高的。4633mm的軸距和2700mm的車長相結合，讓前後排的腿部空間和後備廂空間都較為寬敞，但是車身高度稍微有些低，1530mm的車身高度讓車內的頭部空間有著擁擠感，也讓外形看起來更像是一臺"跨界兩廂車"。
由於馬自達的品牌認可度並不是很高，所以這款車的性價比表現很不錯，標配了多功能方向盤、無鑰匙啟動、自動駐車和上坡輔助等配置，除最低配以外，其餘版本均搭載了電動天窗，在無形之中提高了這臺車的市場競爭力。
燻黑的A柱營造出了極為年輕的效果，大尺寸的家族式進氣格柵有著很高的辨識度，同時也襯托出了滿滿的運動氣息。機蓋上隆起的線條折射出了比較強的力量感，使前臉看起來更加大氣，而燻黑的輪轂更是展現出了十足的年輕範。
走進車內，深色系的渲染讓內飾有著較高的檔次感，多筒式的儀表盤增強了駕駛慾望，營造出了十足的運動風，懸浮式的中控液晶屏幕則增強了科技感。有些意外的是，一向用料"吝嗇"的日系品牌居然採用了軟包的內飾材質，摸起來感覺也很舒服。
雖然它的"塊頭"不大，但是它卻有著比較厚道的動力組合，馬自達CX-4分別搭載了2.0L和2.5L兩臺自然吸氣發動機，其中2.0L的發動機最大輸出功率可達116kW，最大的扭矩可達202N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱；而2.5L的發動機最大輸出功率可達141kW，最大的扭矩可達252N·m，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。
整體上來看的話，這臺馬自達CX-4還是值得購買的，雖然空間表現稍遜了一些，但是在其他方面的優勢都還是比較明顯的。