'盤點30萬區間豪華緊湊型SUV，哪一款是你的菜 下集'
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
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6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
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畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
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6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
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畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
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7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
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7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
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7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
如果你看得上謳歌這個品牌，漫哥推薦謳歌CDX的混動版本，優惠後的售價為26萬元左右，其實還是有一定的性價比。
10、英菲尼迪QX30
售價：22.78萬-35.68萬元
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
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7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
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預計售價：30萬起
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最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
如果你看得上謳歌這個品牌，漫哥推薦謳歌CDX的混動版本，優惠後的售價為26萬元左右，其實還是有一定的性價比。
10、英菲尼迪QX30
售價：22.78萬-35.68萬元
英菲尼迪QX30雖然與奔馳GLA同平臺，並共享發動機和底盤技術，但它更像是一輛稍微拉高的兩廂車，還不如奔馳GLA大氣。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
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畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
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9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
如果你看得上謳歌這個品牌，漫哥推薦謳歌CDX的混動版本，優惠後的售價為26萬元左右，其實還是有一定的性價比。
10、英菲尼迪QX30
售價：22.78萬-35.68萬元
英菲尼迪QX30雖然與奔馳GLA同平臺，並共享發動機和底盤技術，但它更像是一輛稍微拉高的兩廂車，還不如奔馳GLA大氣。
加上品牌影響力的因素，仍然選擇英菲尼迪而不是奔馳的車主，估計要麼受奔馳最近的負面新聞影響，要麼就是堅定的日系粉了。
11、DS7
售價：20.89萬-30.99萬元
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
如果你看得上謳歌這個品牌，漫哥推薦謳歌CDX的混動版本，優惠後的售價為26萬元左右，其實還是有一定的性價比。
10、英菲尼迪QX30
售價：22.78萬-35.68萬元
英菲尼迪QX30雖然與奔馳GLA同平臺，並共享發動機和底盤技術，但它更像是一輛稍微拉高的兩廂車，還不如奔馳GLA大氣。
加上品牌影響力的因素，仍然選擇英菲尼迪而不是奔馳的車主，估計要麼受奔馳最近的負面新聞影響，要麼就是堅定的日系粉了。
11、DS7
售價：20.89萬-30.99萬元
雖然DS的豪華品牌身份中國消費者並不怎麼認同，但它在歐洲市場的地位確是不可否認。2012年就進入中國；2017年法國總統馬克龍還乘坐DS 7入主愛麗捨宮；到了2018年DS 7在北京車展上的市。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
如果你看得上謳歌這個品牌，漫哥推薦謳歌CDX的混動版本，優惠後的售價為26萬元左右，其實還是有一定的性價比。
10、英菲尼迪QX30
售價：22.78萬-35.68萬元
英菲尼迪QX30雖然與奔馳GLA同平臺，並共享發動機和底盤技術，但它更像是一輛稍微拉高的兩廂車，還不如奔馳GLA大氣。
加上品牌影響力的因素，仍然選擇英菲尼迪而不是奔馳的車主，估計要麼受奔馳最近的負面新聞影響，要麼就是堅定的日系粉了。
11、DS7
售價：20.89萬-30.99萬元
雖然DS的豪華品牌身份中國消費者並不怎麼認同，但它在歐洲市場的地位確是不可否認。2012年就進入中國；2017年法國總統馬克龍還乘坐DS 7入主愛麗捨宮；到了2018年DS 7在北京車展上的市。
對於DS 7就不詳細介紹了，反正沒幾個人會關心，也不會買…漫哥除了某次活動試乘過一次以外，在大街上就沒見到過一次，對它的印象是內飾做得很精緻、乘坐也很舒適，對得起豪華品牌的定位。您如果想讓自己顯得與眾不同，再結合DS 7的售價看，它還是一個不錯的選擇。
這個盤點的排名是按銷量來的，銷量大的排在前面，謝謝您看到最後。
11款車放在一篇文章中，字數與圖片過多，容易引起閱讀疲勞，所以我分為上下兩篇。這個理由聽起來好多了。謝謝您點進來，咱們繼續盤點剩下的6款豪華緊湊型SUV。
6、沃爾沃XC40
售價：26.48萬-38.58萬元
沃爾沃的工作人員曾經告訴過漫哥，這款車型的主要目標群體為女性。我想說的是"一輛車的目標群體為女性，到底拿怎樣的魅力去獲得女性消費者青睞？" 為了女性消費者從而放棄男性消費者這一巨大的市場蛋糕，恐怕是得不償失的事情。
畢竟XC40對於都市男士還是有一定的吸引力，並且從外觀和內飾上也沒看出有特別針對女性的設計。希望只是該工作人員的一面之詞，而不是沃爾沃的一廂情願。
7、捷豹E-PACE
售價：28.18萬-38.58萬元
捷豹與路虎的車型定位十分清晰，當捷豹推出F-PACE與E-PACE兩款車型，就註定其銷量不會如預期般順利。
而且E-PACE的定價顯得過於自信，哪怕從現在的終端售價衡量，其產品力也不足以支撐這份自信。所以價格可能還會繼續下探，但至少它也給了消費者另一個選擇的空間。
8、全新一代路虎攬勝極光
預計售價：30萬起
全新一代攬勝極光將於本月底正式上市，漫哥已對新車嚐了個鮮。總體感受而言，全新一代攬勝極光的外觀設計、內飾用料、科技配置方面都十分優秀，同時基於全新的PTA平臺而來，並將採用輕混系統。
最大的亮點是路虎前幾年所展示的虛擬引擎蓋技術，將正式搭載於全新一代攬勝極光中。但是它最大缺點就是較小的空間，後排乘坐舒適性較低。另外全新一代攬勝極光對標的是奧迪Q5L、奔馳GLC等車型，估計受以往口碑所累，其市場前景堪憂。
9、謳歌CDX
售價：22.98萬-36.78萬元
"長安王"在中國市場的影響力就不提了，要不是還有不願露富的廣東人喜歡，加上背靠本田這棵大樹，可能早就退出中國市場了。
如果你看得上謳歌這個品牌，漫哥推薦謳歌CDX的混動版本，優惠後的售價為26萬元左右，其實還是有一定的性價比。
10、英菲尼迪QX30
售價：22.78萬-35.68萬元
英菲尼迪QX30雖然與奔馳GLA同平臺，並共享發動機和底盤技術，但它更像是一輛稍微拉高的兩廂車，還不如奔馳GLA大氣。
加上品牌影響力的因素，仍然選擇英菲尼迪而不是奔馳的車主，估計要麼受奔馳最近的負面新聞影響，要麼就是堅定的日系粉了。
11、DS7
售價：20.89萬-30.99萬元
雖然DS的豪華品牌身份中國消費者並不怎麼認同，但它在歐洲市場的地位確是不可否認。2012年就進入中國；2017年法國總統馬克龍還乘坐DS 7入主愛麗捨宮；到了2018年DS 7在北京車展上的市。
對於DS 7就不詳細介紹了，反正沒幾個人會關心，也不會買…漫哥除了某次活動試乘過一次以外，在大街上就沒見到過一次，對它的印象是內飾做得很精緻、乘坐也很舒適，對得起豪華品牌的定位。您如果想讓自己顯得與眾不同，再結合DS 7的售價看，它還是一個不錯的選擇。
這個盤點的排名是按銷量來的，銷量大的排在前面，謝謝您看到最後。
圖片|來源網絡
編輯|漫流尾袋