在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
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作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
首先還是從外觀上說一下這款新車，在前臉方面，新車設計的比較簡潔，車頭上方沒有多餘的設計，甚至沒有設計傳統的車燈。不過在車頭上方設計有許多可以發光的元素，看起來科技感十足。和現在許多純電動SUV車型一樣，這一款ARCFOX ECF 概念車也是沒有格柵的，在車頭方面才採用了更加流線的設計，整個車身的層次感很明顯。在車頭下方還設計有兩塊內陷的設計，主要起到修飾作用。
在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
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作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
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在側面，新車加入了一個溜背設計，C柱方面設計的和保時捷911有一些相似。車窗方面設計的也很細節，讓人們能夠一眼就主要到這款帥氣的車型。另外，新車在側面設計的線條表現也很出色，看起來有一些力道，而且一直延續到車尾，讓整個車身看起來顯得更加的修長。在車身方面還加入了一些比較細節化的設計，比如車窗上的生物識別標示等等。在汽車尾部的設計風格和車頭類似，運用了較為簡潔的設計手法，不過看起來質感很強，尾部的一些LOGO設計也可以點亮，整體來說，外觀方面給人的感覺還是相當炫酷帥氣的。
在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
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在側面，新車加入了一個溜背設計，C柱方面設計的和保時捷911有一些相似。車窗方面設計的也很細節，讓人們能夠一眼就主要到這款帥氣的車型。另外，新車在側面設計的線條表現也很出色，看起來有一些力道，而且一直延續到車尾，讓整個車身看起來顯得更加的修長。在車身方面還加入了一些比較細節化的設計，比如車窗上的生物識別標示等等。在汽車尾部的設計風格和車頭類似，運用了較為簡潔的設計手法，不過看起來質感很強，尾部的一些LOGO設計也可以點亮，整體來說，外觀方面給人的感覺還是相當炫酷帥氣的。
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首先還是從外觀上說一下這款新車，在前臉方面，新車設計的比較簡潔，車頭上方沒有多餘的設計，甚至沒有設計傳統的車燈。不過在車頭上方設計有許多可以發光的元素，看起來科技感十足。和現在許多純電動SUV車型一樣，這一款ARCFOX ECF 概念車也是沒有格柵的，在車頭方面才採用了更加流線的設計，整個車身的層次感很明顯。在車頭下方還設計有兩塊內陷的設計，主要起到修飾作用。
在側面，新車加入了一個溜背設計，C柱方面設計的和保時捷911有一些相似。車窗方面設計的也很細節，讓人們能夠一眼就主要到這款帥氣的車型。另外，新車在側面設計的線條表現也很出色，看起來有一些力道，而且一直延續到車尾，讓整個車身看起來顯得更加的修長。在車身方面還加入了一些比較細節化的設計，比如車窗上的生物識別標示等等。在汽車尾部的設計風格和車頭類似，運用了較為簡潔的設計手法，不過看起來質感很強，尾部的一些LOGO設計也可以點亮，整體來說，外觀方面給人的感覺還是相當炫酷帥氣的。
在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
首先還是從外觀上說一下這款新車，在前臉方面，新車設計的比較簡潔，車頭上方沒有多餘的設計，甚至沒有設計傳統的車燈。不過在車頭上方設計有許多可以發光的元素，看起來科技感十足。和現在許多純電動SUV車型一樣，這一款ARCFOX ECF 概念車也是沒有格柵的，在車頭方面才採用了更加流線的設計，整個車身的層次感很明顯。在車頭下方還設計有兩塊內陷的設計，主要起到修飾作用。
在側面，新車加入了一個溜背設計，C柱方面設計的和保時捷911有一些相似。車窗方面設計的也很細節，讓人們能夠一眼就主要到這款帥氣的車型。另外，新車在側面設計的線條表現也很出色，看起來有一些力道，而且一直延續到車尾，讓整個車身看起來顯得更加的修長。在車身方面還加入了一些比較細節化的設計，比如車窗上的生物識別標示等等。在汽車尾部的設計風格和車頭類似，運用了較為簡潔的設計手法，不過看起來質感很強，尾部的一些LOGO設計也可以點亮，整體來說，外觀方面給人的感覺還是相當炫酷帥氣的。
這款新車在發佈的時候沒有開放內飾部分，不過透過車窗可以猜到的是，新車將會採用形狀新穎的方向盤。同時，車內還會加入貫穿前排的大屏，其中應該會集合很多當下比較流行的功能。檔位也將會是通過觸摸調整，這樣設計能夠節約不少的空間，操作起來也會更加便利。在車的後排，採用的是2個獨立座椅，而且還有貫穿了車身的扶手隔開，看起來還是很高端的。估計之後的量產車型上市之後才會推出更大眾化的5座車型。目前這款新車的動力系統也還沒有做出進一步的公佈，不過有官方消息表示，在續航方面，這款新車的數據將會不低於600km。
在前段時間的車展上，北汽旗下的新能源品牌ARCFOX發佈了一款全新的概念SUV。這款新車雖然作為概念車亮相，但它是ARCFOX旗下的首款SUV車型。比起一同展出的超跑車型ARCFOX GT，這款SUV車型則因為更加接地氣而受到了更多的關注。
作為北汽的高階純電動SUV，這款ARCFOX ECF概念SUV還能指紋解鎖，官宣純電續航不低於600km，新車還可以實現L3級的自動駕駛，在同級別甚至豪華電動車型中都極為少見。同時還搭載了一些智能系統，能夠讓駕駛員獲得更加出色的駕駛體驗。那到底這車表現如何？現在我們來看看：
首先還是從外觀上說一下這款新車，在前臉方面，新車設計的比較簡潔，車頭上方沒有多餘的設計，甚至沒有設計傳統的車燈。不過在車頭上方設計有許多可以發光的元素，看起來科技感十足。和現在許多純電動SUV車型一樣，這一款ARCFOX ECF 概念車也是沒有格柵的，在車頭方面才採用了更加流線的設計，整個車身的層次感很明顯。在車頭下方還設計有兩塊內陷的設計，主要起到修飾作用。
在側面，新車加入了一個溜背設計，C柱方面設計的和保時捷911有一些相似。車窗方面設計的也很細節，讓人們能夠一眼就主要到這款帥氣的車型。另外，新車在側面設計的線條表現也很出色，看起來有一些力道，而且一直延續到車尾，讓整個車身看起來顯得更加的修長。在車身方面還加入了一些比較細節化的設計，比如車窗上的生物識別標示等等。在汽車尾部的設計風格和車頭類似，運用了較為簡潔的設計手法，不過看起來質感很強，尾部的一些LOGO設計也可以點亮，整體來說，外觀方面給人的感覺還是相當炫酷帥氣的。
這款新車在發佈的時候沒有開放內飾部分，不過透過車窗可以猜到的是，新車將會採用形狀新穎的方向盤。同時，車內還會加入貫穿前排的大屏，其中應該會集合很多當下比較流行的功能。檔位也將會是通過觸摸調整，這樣設計能夠節約不少的空間，操作起來也會更加便利。在車的後排，採用的是2個獨立座椅，而且還有貫穿了車身的扶手隔開，看起來還是很高端的。估計之後的量產車型上市之後才會推出更大眾化的5座車型。目前這款新車的動力系統也還沒有做出進一步的公佈，不過有官方消息表示，在續航方面，這款新車的數據將會不低於600km。
現在來看，這款概念車雖然表面上看起來比較科幻，但是一些配置和功能在現在都能夠很好的實現。不過之後真的想要實現量產，可能在自動駕駛方面還需要進一步調整。不過這款新車在各個方面的表現都是比較優秀的，首先外觀上的設計符合很多車友們的胃口，其次在內飾方面，這款新車的表現似乎也很高端。最後還是希望這款新車能夠繼續完善一下，爭取早一些實現量產。