'這SUV七座佈局，軸距近2.8米，質保16萬公里，5.99w可入手'
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
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不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
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從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
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不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
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從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
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不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
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風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
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從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
風行SX6全系都是7座車型，並採用了2-2-3的座椅佈局。不過也可以選裝2-2-2佈局的6座，而且第二排座椅中央都有通道供第三排乘客進出。對於1.8米的乘客來說，第三排頭部空間依然有3指，而腿部空間還剩下1拳，屬於非常突出的表現。後備廂常規容積不大，但第三排座椅翻折後，可以形成一個進深1.33米、高度1.05米、寬度1.12-1.33米的空間，實用性提升很大。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
風行SX6全系都是7座車型，並採用了2-2-3的座椅佈局。不過也可以選裝2-2-2佈局的6座，而且第二排座椅中央都有通道供第三排乘客進出。對於1.8米的乘客來說，第三排頭部空間依然有3指，而腿部空間還剩下1拳，屬於非常突出的表現。後備廂常規容積不大，但第三排座椅翻折後，可以形成一個進深1.33米、高度1.05米、寬度1.12-1.33米的空間，實用性提升很大。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
風行SX6全系都是7座車型，並採用了2-2-3的座椅佈局。不過也可以選裝2-2-2佈局的6座，而且第二排座椅中央都有通道供第三排乘客進出。對於1.8米的乘客來說，第三排頭部空間依然有3指，而腿部空間還剩下1拳，屬於非常突出的表現。後備廂常規容積不大，但第三排座椅翻折後，可以形成一個進深1.33米、高度1.05米、寬度1.12-1.33米的空間，實用性提升很大。
風行SX6採用了1.6L和1.5T兩款動力總成，均只支持國五排放，最大功率分別為122馬力和150馬力，最大扭矩分別為151Nm和200Nm，其中1.6L車型只匹配5速手動變速箱，而1.5T車型則有6速手動或者CVT無極變速箱可選，百公里綜合油耗也分別為7L和8.5L，屬於不錯的水平。
5萬多元可以買到什麼車型，很多人會說，這個價格還能買啥車？就在小型車裡面看看唄，而小編蒐羅了市場上的小型車，發現這個價位的合資品牌車型中，雪佛蘭賽歐還是不錯的選擇，但對於很多消費者來說，賽歐小巧的體型固然停車方便，但是也存在空間不足的問題，而諸如寶駿510、吉利遠景X3這種小型SUV也存在同樣的問題，畢竟體型就擺在那裡，再怎麼優化拓展，空間表現還是屬於小型SUV的水準。
不過小編繼續蒐羅，發現5.99萬元可以買到一款軸距2.75米的緊湊級SUV，這其實也不稀奇，很多國內廠商的車型也可以做到，但是還有著7座佈局的就不多了，而這款車型還是出自國產大廠東風風行之手，有著1.6L和1.5T兩種車型，頂配車型才9.49萬元，還有著3000元-5000元不等的價格優惠，這個車型就是風行SX6。
從前臉看過去，風行SX6還是有著不錯的顏值，大尺寸的進氣格柵還採用了多道鍍鉻飾條點綴，並與兩側的大燈相連接，與白色的改款車型相比，兩種風格的前臉各有千秋。而下方的霧燈和LED日間行車燈區域重新設計，變得更加潮流，保險槓下方則採用了黑色護板覆蓋，改款車型則採用了更加具有檔次感的銀色護板。
風行SX6的長寬高尺寸分別為4660*1810*1790mm，在同級別算是不錯的體型，而高度佔據了明顯的優勢，從側面看過去，風行SX6的輪廓比較飽滿寬大，突出的黑色輪拱也體現了不錯的硬朗氣息，只是全系標配的17英寸雙色鋁合金輪轂雖然造型比較時尚潮流，但在大車身面前還是顯得小氣了一點，不過輪胎倒是採用了215寬度的橫濱輪胎。
從尾部來看，風行SX6採用了造型普通的尾燈設計，而改款車型則採用了貫通一體式的尾燈，這也是目前很多車型所慣用的造型。而尾部內部各種鍍鉻飾條的運用，也顯示了不錯的精緻感。兩種車型的保險槓下方均採用鍍鉻線條勾勒出了排氣管的造型，只是真正的排氣管採用了單邊單出的結構。
從尾部繼續下探，風行SX6採用了底掛式備胎的設計，不過備胎為非全尺寸規格。而懸架則採用了前麥弗遜式獨立懸架+後拖曳臂式非獨立懸架的組合，而改款1.5T車型則採用了後多連桿獨立懸架，在保證舒適性的前提下，底盤的隔音降噪表現也較為到位。
打開車門進入車內，可以發現風行SX6的兩種車型終於在內飾上採用了統一的風格，而懸浮式中控觸屏和貫通一體式的空調出風口造型也是目前的潮流趨勢，使用在風行SX6上面也值得內飾具有不錯的檔次感，完全不像一個6萬元價位的車型。而中控臺下方的紅色飾條和門板、座椅上紅色縫線的點綴，也使得內飾有了較強烈的運動感。
從駕駛座看過去，風行SX6的真皮多功能方向盤的配置也較為厚道，不過低配的兩款車型就不能享受到了，而全系普通儀表盤的配置也是這個價位車型所普遍採用的，安全配置方面，全系標配的前排雙氣囊是比較一般的水平，而其餘諸如胎壓顯示、ESP、倒車雷達、上坡輔助等標配功能，對於駕駛安全還是比較有幫助的。
另外，帶有藍牙電話和手機互聯功能的8英寸中控觸屏也是除了兩款低配車型外的標準配置，而電動調節外後視鏡、帶有後排出風口的手動獨立空調也是全系標配，中高配車型還增加了倒車影像、電動天窗、定速巡航、仿皮材質座椅、外後視鏡加熱等功能，在有限的成本上儘量滿足用戶需求。
風行SX6全系都是7座車型，並採用了2-2-3的座椅佈局。不過也可以選裝2-2-2佈局的6座，而且第二排座椅中央都有通道供第三排乘客進出。對於1.8米的乘客來說，第三排頭部空間依然有3指，而腿部空間還剩下1拳，屬於非常突出的表現。後備廂常規容積不大，但第三排座椅翻折後，可以形成一個進深1.33米、高度1.05米、寬度1.12-1.33米的空間，實用性提升很大。
風行SX6採用了1.6L和1.5T兩款動力總成，均只支持國五排放，最大功率分別為122馬力和150馬力，最大扭矩分別為151Nm和200Nm，其中1.6L車型只匹配5速手動變速箱，而1.5T車型則有6速手動或者CVT無極變速箱可選，百公里綜合油耗也分別為7L和8.5L，屬於不錯的水平。
綜合來看，風行SX5雖然只賣5.99萬元，但是其綜合實力不亞於很多10萬元以上的緊湊級SUV甚至更高級別的中型SUV，主要還在於其多人乘坐的空間表現比較到位，對於很多看重這方面的消費者來說，其餘表現也沒有什麼明顯短板的風行SX6也成為了實用之選，而且內飾的設計感也比較到位，所以在6萬元的價位能有這樣的表現，似乎也沒什麼能夠吐糟的了。