作為國產SUV的銷量擔當，哈弗H6的銷量在SUV市場長期霸佔冠軍位置，引領一眾自主品牌，截止目前，哈弗H6已經累計奪得了72個月的銷量冠軍，力壓大眾途觀L、日產奇駿等合資品牌。其實哈弗SUV並非只有H6在國內受歡迎，不管是其F系列的哈弗F7，還是M系列的哈弗M6等車型，面世之後都是具有爆款潛質的車型。在我看來，哈弗SUV之所以能夠取得如此優秀的成績，與哈弗緊跟時代潮流，以及深諳國人心理的營銷手段有著莫大的關係。因此哈弗SUV每每推出一款新車，都會獲得十分不錯的銷量成績，而剛剛推出不久的首款轎跑SUV哈弗F7x，又是否能夠成為下一爆款車呢？哈弗首款轎跑SUV，軸距2725mm，國六排放，賣11.99萬，能火嗎？不妨一起來聊一聊：
作為國產SUV的銷量擔當，哈弗H6的銷量在SUV市場長期霸佔冠軍位置，引領一眾自主品牌，截止目前，哈弗H6已經累計奪得了72個月的銷量冠軍，力壓大眾途觀L、日產奇駿等合資品牌。其實哈弗SUV並非只有H6在國內受歡迎，不管是其F系列的哈弗F7，還是M系列的哈弗M6等車型，面世之後都是具有爆款潛質的車型。在我看來，哈弗SUV之所以能夠取得如此優秀的成績，與哈弗緊跟時代潮流，以及深諳國人心理的營銷手段有著莫大的關係。因此哈弗SUV每每推出一款新車，都會獲得十分不錯的銷量成績，而剛剛推出不久的首款轎跑SUV哈弗F7x，又是否能夠成為下一爆款車呢？哈弗首款轎跑SUV，軸距2725mm，國六排放，賣11.99萬，能火嗎？不妨一起來聊一聊：
首先想要成為爆款，在這個看臉的時代哈弗F7x顏值必須過關。從外觀上看，其前臉中網採用鍍鉻飾條勾勒出六邊造型，進氣格柵採用繁星點綴式設計，搭配上兩側恆星矩陣設計的大燈，極具視覺衝擊力。隔斷式前包圍稜角分明，與隆起的機蓋折線相互映襯，在此基礎上結合北極星造型霧燈，整個車頭給人非常濃烈的立體感和力量感，營造出"流星俯衝式"的姿態，非常受看。
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視覺轉到車身側面，哈弗F7x採用了天際蒼穹頂的設計靈感，溜背式車頂搭配上空氣運動學尾翼設計，得益於流暢的車身設計，哈弗F7x風阻係數低至0.3Cd，要知道保時捷卡宴風阻係數才0.35Cd，由此可見，哈弗F7x無疑更勝一籌。除此之外，凌厲的腰線從前輪眉一直延伸到尾燈處，非常的自然，搭配上大尺寸多輻式鋁合金輪轂，營造出整車蓄勢待發的動感，哈弗F7x整個外觀有著十分突出的轎跑基因，更加的親近年輕消費者。
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除了顏值外，哈弗F7x作為轎跑SUV的動力性能也格外突出。發動機包括1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種選擇，其中1.5T發動機迸發出169馬力的最大功率，和285牛米的峰值扭矩，2.0T發動機迸發出224馬力的最大功率，和385牛米的峰值扭矩，傳動系統採用國內首款自主研發的7速溼式雙離合變速箱。其中2.0T四驅版本只需要喝下92號汽油就能夠在7.5秒內，實現0-100km/h的加速，在同價位車型中是唯一加速跑進這個級別的轎跑SUV，加速性遠遠超過哈弗H6等主流車型，最主要的是哈弗F7x還全面符合國六b環保標準，符合當下擇車標準。
作為國產SUV的銷量擔當，哈弗H6的銷量在SUV市場長期霸佔冠軍位置，引領一眾自主品牌，截止目前，哈弗H6已經累計奪得了72個月的銷量冠軍，力壓大眾途觀L、日產奇駿等合資品牌。其實哈弗SUV並非只有H6在國內受歡迎，不管是其F系列的哈弗F7，還是M系列的哈弗M6等車型，面世之後都是具有爆款潛質的車型。在我看來，哈弗SUV之所以能夠取得如此優秀的成績，與哈弗緊跟時代潮流，以及深諳國人心理的營銷手段有著莫大的關係。因此哈弗SUV每每推出一款新車，都會獲得十分不錯的銷量成績，而剛剛推出不久的首款轎跑SUV哈弗F7x，又是否能夠成為下一爆款車呢？哈弗首款轎跑SUV，軸距2725mm，國六排放，賣11.99萬，能火嗎？不妨一起來聊一聊：
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視覺轉到車身側面，哈弗F7x採用了天際蒼穹頂的設計靈感，溜背式車頂搭配上空氣運動學尾翼設計，得益於流暢的車身設計，哈弗F7x風阻係數低至0.3Cd，要知道保時捷卡宴風阻係數才0.35Cd，由此可見，哈弗F7x無疑更勝一籌。除此之外，凌厲的腰線從前輪眉一直延伸到尾燈處，非常的自然，搭配上大尺寸多輻式鋁合金輪轂，營造出整車蓄勢待發的動感，哈弗F7x整個外觀有著十分突出的轎跑基因，更加的親近年輕消費者。
除了顏值外，哈弗F7x作為轎跑SUV的動力性能也格外突出。發動機包括1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種選擇，其中1.5T發動機迸發出169馬力的最大功率，和285牛米的峰值扭矩，2.0T發動機迸發出224馬力的最大功率，和385牛米的峰值扭矩，傳動系統採用國內首款自主研發的7速溼式雙離合變速箱。其中2.0T四驅版本只需要喝下92號汽油就能夠在7.5秒內，實現0-100km/h的加速，在同價位車型中是唯一加速跑進這個級別的轎跑SUV，加速性遠遠超過哈弗H6等主流車型，最主要的是哈弗F7x還全面符合國六b環保標準，符合當下擇車標準。
除了顏值和動力性能方面的優勢之外 ，哈弗F7x在空間上同樣有著突出的表現。其擁有的4620mm*1846mm*1660mm車身長寬高和2725mm的最長軸距，相比同價位吉利博越的4519mm*1831mm*1694mm三圍和2670mm的最長軸距，哈弗F7x有著明顯的優勢。因此造就了它寬敞的乘坐空間和儲物空間。在此基礎上，哈弗F7x包裹柔軟的座椅，以及經過專屬調校的底盤使其有著相較於吉利博越，有著更為優秀的乘坐舒適性。
作為國產SUV的銷量擔當，哈弗H6的銷量在SUV市場長期霸佔冠軍位置，引領一眾自主品牌，截止目前，哈弗H6已經累計奪得了72個月的銷量冠軍，力壓大眾途觀L、日產奇駿等合資品牌。其實哈弗SUV並非只有H6在國內受歡迎，不管是其F系列的哈弗F7，還是M系列的哈弗M6等車型，面世之後都是具有爆款潛質的車型。在我看來，哈弗SUV之所以能夠取得如此優秀的成績，與哈弗緊跟時代潮流，以及深諳國人心理的營銷手段有著莫大的關係。因此哈弗SUV每每推出一款新車，都會獲得十分不錯的銷量成績，而剛剛推出不久的首款轎跑SUV哈弗F7x，又是否能夠成為下一爆款車呢？哈弗首款轎跑SUV，軸距2725mm，國六排放，賣11.99萬，能火嗎？不妨一起來聊一聊：
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除了顏值外，哈弗F7x作為轎跑SUV的動力性能也格外突出。發動機包括1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種選擇，其中1.5T發動機迸發出169馬力的最大功率，和285牛米的峰值扭矩，2.0T發動機迸發出224馬力的最大功率，和385牛米的峰值扭矩，傳動系統採用國內首款自主研發的7速溼式雙離合變速箱。其中2.0T四驅版本只需要喝下92號汽油就能夠在7.5秒內，實現0-100km/h的加速，在同價位車型中是唯一加速跑進這個級別的轎跑SUV，加速性遠遠超過哈弗H6等主流車型，最主要的是哈弗F7x還全面符合國六b環保標準，符合當下擇車標準。
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並且，值得一提的是，哈弗F7x這款定位轎跑SUV的車型在配置方面也非常良心。整車全系標配有主副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制、胎壓監測功能以及疲勞駕駛提示等安全配置，而像真皮方向盤、電動天窗、無鑰匙進入、9英寸液晶大屏、語音識別控制，以及溫度分區控制、自動空調等在入門版本就全部裝備，11.99萬的價格就能全部享受，其展示出的超高性價比目前來看似乎更加的親近消費者。
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除了顏值外，哈弗F7x作為轎跑SUV的動力性能也格外突出。發動機包括1.5T渦輪增壓和2.0T渦輪增壓兩種選擇，其中1.5T發動機迸發出169馬力的最大功率，和285牛米的峰值扭矩，2.0T發動機迸發出224馬力的最大功率，和385牛米的峰值扭矩，傳動系統採用國內首款自主研發的7速溼式雙離合變速箱。其中2.0T四驅版本只需要喝下92號汽油就能夠在7.5秒內，實現0-100km/h的加速，在同價位車型中是唯一加速跑進這個級別的轎跑SUV，加速性遠遠超過哈弗H6等主流車型，最主要的是哈弗F7x還全面符合國六b環保標準，符合當下擇車標準。
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並且，值得一提的是，哈弗F7x這款定位轎跑SUV的車型在配置方面也非常良心。整車全系標配有主副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制、胎壓監測功能以及疲勞駕駛提示等安全配置，而像真皮方向盤、電動天窗、無鑰匙進入、9英寸液晶大屏、語音識別控制，以及溫度分區控制、自動空調等在入門版本就全部裝備，11.99萬的價格就能全部享受，其展示出的超高性價比目前來看似乎更加的親近消費者。
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並且，值得一提的是，哈弗F7x這款定位轎跑SUV的車型在配置方面也非常良心。整車全系標配有主副駕駛安全氣囊、ISOFIX兒童座椅、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定控制、胎壓監測功能以及疲勞駕駛提示等安全配置，而像真皮方向盤、電動天窗、無鑰匙進入、9英寸液晶大屏、語音識別控制，以及溫度分區控制、自動空調等在入門版本就全部裝備，11.99萬的價格就能全部享受，其展示出的超高性價比目前來看似乎更加的親近消費者。
綜合來看，哈弗F7x作為哈弗首款轎跑SUV，承載著哈弗的希望與實力，其無論是在外觀顏值、空間舒適性方面，還是動力性能、整車配置方面的表現，都具有著哈弗十足的爆款潛質。當然，在我看來，想要成為一款火爆市場的車型，能夠立足於消費者群體的用車需求，並且得兼顧上顏值和性價比才是最重要的。由此對比來看，哈弗F7x還真就具有這些品質，就目前的市場反應來看，很大可能性會成為下一個賣火的哈弗SUV。對此，你們覺得能賣火嗎？