捷途這款汽車可能很多人都沒有聽過，提起全新的子品牌，大多自主品牌旗下都有一個，其中最典型的就是長城、吉利和奇瑞，而這三者中奇瑞就是贏在了數量多，除了開瑞、凱翼、威麟、捷途之外還有剛公佈不久的一個子品牌叫星途，可以說奇瑞算是全面覆蓋了各個細分市場，但是這幾個子品牌中“混”得最好的就只有捷途。
對很多人來說，捷途屬於一個比較陌生的品牌，但是在整個車市增速回落、銷量下滑以及SUV市場角逐激烈的大環境下，捷途的市場表現可謂是可圈可點，今天小編要給大家介紹的就是這款捷途X70。
之所以會拿這款車來做代表，最重要的就是捷途X70剛上市不久的銷量，對於奇瑞來說，已經算是一個非常拿得出手的成績了，上市不到三個月銷量就逼近一萬，今年一月份銷量破萬，成功躋身萬輛銷售俱樂部。也正是趁著捷途X70的這個勢頭，奇瑞才順勢推出了X70的新版本——捷途X70S。當然這都是後話，今天就詳細的跟大家聊聊捷途X70，看看它究竟有什麼魅力被稱為SUV市場“最大的黑馬”。
捷途X70正式以6.99—12.09萬元價格上市，比先前7.30-12.40萬元的預售價低了點。定位中型SUV的捷途X70全系搭載1.5T發動機，匹配5MT和8AT變速器，有著寬舒的駕乘空間和寬敞後備箱空間，以及10年20萬公里的超長質保。
除此之外，銷量暴增還要得益於它的外形、空間和配置都是中等偏上，內飾做工也達到了中等水準，這對於起步價僅有6.99萬元的價位的車來說還是很難得的。
外觀方面
捷途X70前臉看上去很時尚大氣，橫向鍍鉻裝飾條的格柵，在兩側前大燈組點綴下拉伸了前臉視覺寬度，前保險槓兩側的四點矩陣排布式LED日間行車燈為前臉的時尚加分不少。
捷途X70的側面線條幹練有力，20英寸的大尺寸輪圈讓整車更大氣和動感，而車窗鍍鉻條和鍍鉻車頂行李架讓車身質感更強。細長的LED尾燈，以及尾門中央的“JETOUR”英文字樣標識很有識別度，雙邊共兩出式排氣看著很有質感和更運動。
果從設計角度來看，捷途X70是非常有特色的。外觀採用典型的中國式風格，其設計靈感來源於徽派建築，官方稱為“徽城翹楚”。前臉三條鍍鉻橫紋的裝飾搭配LED大燈組，下方霧燈處是矩陣式LED光源。車尾設計凹凸有致，捷途X70整體看起來圓潤飽滿。
新車定位為寬體智能SUV，擁有4720mm的長度，以及2745mm的超長軸距。捷途X70的大空間可以實現更靈活的座椅佈局，包括5/6/7座的組合，滿足不同的消費需求。要知道7萬元起步的車型，只能選擇國產緊湊級SUV，而捷途X70尺寸優勢明顯，可謂是越級享受。
內飾方面
捷途的內飾設計可以說是令人驚喜的，尤其體現在做工方面，中控臺採用了皮革和縫線的處理，在這一價位的產品中具有檔次感。智能控制系統方面包括了360°全景泊車、12.3寸智能液晶儀表盤、車道偏離預警系統、盲區監測、自動感應尾門。另外，捷途X70提供了智能手環可以對車輛進行遠程操控，用戶能夠實現手環鑰匙啟動車輛，逼格十足。
中控及擋把周圍大面積採用了帶縫線軟質材料，而啞光鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質的運用又為這種簡潔的設計添加了不少質感，不得不說這種類似無印良品的風格確實很容易討得不少年輕人的喜歡，年紀較大的成熟消費者也不會對其有所抵制。
另外，除了全系標配的10.1英寸中控屏幕外，儀表盤中央的7英寸液晶屏幕也在一定程度上提升了科技感。
實用性方面，捷途X70副駕駛前方的開放式儲物格，以及擋把前方的懸浮式中控臺設計，都為前排額外增添了不小的儲物空間；另外，後排空調出風口，兩個USB接口以及可調節靠背角度的第二排座椅，也給予了後排乘客舒適性更多的保證。
動力方面，捷途X70全系搭載1.5T動力，這款發動機我們並不陌生，在瑞虎8，瑞虎7及艾瑞澤7等車型上都已經出現過，在捷途X70上其最大功率為149馬力，峰值扭矩210牛·米，相比同級別車型發動機來說奇瑞家的這一1.5T機器在動力參數表現上並不搶眼。
不過，除了匹配5擋手動變速箱以外，8擋手自一體變速箱的出現倒是成為了捷途X70身上的一大亮點，這是奇瑞家族首次採用8AT變速箱，同時也讓捷途X70在同價位車型中有了不小的優勢，至於這款擁有高顏值、高性價比、靈活的產品配置以及獨特的旅行市場定位的捷途X70日後的市場表現如何，也請大家拭目以待。
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