為什麼大家都想買豪車？豪車除了更有檔次，動力更強之外，在安全性方面，也比一些普通車型要高得多。評價一款車好不好，如今大家更看中它的安全性能。對於家用車消費者來說，很多人都存在這樣一個疑惑，SUV和轎車，到底誰的安全性會更好呢？
關於這個問題的討論，一直沒有停止過。而雙方車主都會站在自己的那一面，告訴另外一方，自己的車安全性會更好。往往這個時候就會爭的急赤白臉，不過，這種無謂的爭論真的沒有必要。
科學的手段來判斷一輛車的安全性，一般會有專業的評測機構，通過一些碰撞試驗的結果，來告訴消費者，哪款車的安全性好，方便消費者自行甄別。不過，碰撞試驗都是事先安排好的行車路線，以及碰撞角度，並不能完全代表真實世界，各種複雜的路面交通狀況。所以，碰撞測試也只能是一個輔助的作用。
如何判斷SUV和轎車誰的安全性更好呢？只有通過實際的交通事故，所引發的人員死亡率，才能更加直觀的看出，在發生事故的時候，SUV和轎車，誰對於車內乘客的安全，起到了更好的保護作用。
美國公路安全保險協會就一直在做這樣一件事情。從1989年開始，他們在不斷的統計每年的交通事故的死亡率，其中，就包含了SUV和轎車誰的事故死亡率更高的問題。
跟據其數據統計，SUV車型，整體的事故發生時，駕駛員死亡率是21/100萬，而轎車的駕駛員死亡率是39/100萬。單車事故發生時，SUV車型的死亡率是8/100萬，而轎車是15/100萬。
從這個數據其實能夠很明顯的看出，SUV的安全性是要比轎車更好的。雖然兩者的差距幾乎微乎其微，但是，一旦發生事故的時候，誰也不知道，將是機率之內還是機率之外。所以，死亡率越高，機率肯定會增加。
不過，上面所說的SUV的安全性比轎車好，是建立在SUV和轎車價位，以及安全功能配置差不多的情況下。如果你拿一臺100萬的轎車，跟一臺十幾萬的SUV比，很顯然，這兩款車根本就不在一個級別。車上所配置的各種安全性配置也不一樣，這就不能直接這麼對比。
而且造成人員死亡的交通事故，都是是重大安全事故。跟車輛的車速、碰撞方式、車內安全措施是否正常工作，也有著很大的關係。如果碰撞發生時，車輛的安全氣囊沒有彈出，這就歸屬產品的問題。或者因為碰撞，人員因為二次受傷，而導致的死亡。當然也不是簡單的SUV比轎車安全，或者轎車比SUV安全就能夠解釋的清楚的。
正常情況下，SUV的車身體積都要比轎車大，發生碰撞時自然更加牢固。這就你拿著小車去撞大卡車，以小博大，最後受上的肯定是小的一方。而且SUV駕駛員，座椅位置高、空間大，發生事故時，生存和緩衝的空間更大，自然會得到更好的保護。所以，同等級別的車型，SUV還是要比轎車的安全性要高。
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