說到純電動SUV，新款宋EV500一定有不少擁護者。它在2018年8月就已經上市，補貼後售價區間為18.99萬-21.99萬元，其身上最大的亮點就是換上了比亞迪家族“龍顏”設計和極具科技感的內飾，讓它瞬間成為緊湊型SUV級別最熱門的電動SUV。
而威馬旗下的首款純電動SUV——威馬EX5則是造車新勢力企業中最被看好的一款車型，補貼後的售價也十分親民，為12.98萬-23.98萬元，並且最高續航里程可達460km，非常讓消費者動心。
既然宋EV500和威馬EX5都在緊湊SUV級別有相當高的人氣，那麼兩款車型勢必會有一場“決戰”，此次湃客就來把兩款車型放在一起比一比，看看誰更值得選！
宋EV500
宋EV500採用的是比亞迪“龍顏”設計語言，相比上一代車型的設計要時尚不少，如同樸素的小夥子穿上了西裝，從上到下，由內而外都散發著十足的魅力。值得一提的是，宋EV500在進氣格柵使用了“盔甲”式的裝飾來和燃油版、插電混動版本進行了區分。
威馬EX5
威馬EX5造型前衛，看不到任何一款車的影子，整體設計頗能吸引年輕消費者的眼球。就像遇到了外國帥哥，舉手投足都非常讓人心動。不過，威馬EX5封閉式的前臉還是需要大家一定時間的適應。
外觀小結：兩款車型在外觀設計上都有自己的風格特點，非常時尚年輕，都比較符合當下年輕人喜好，沒有孰好孰壞之分。
宋EV500內飾
宋EV500在內飾中加入了可旋轉的12.8英寸的觸控大屏，這也讓整個內飾充滿科技感，不會再像上一代車型內飾那麼沉悶，對於年輕消費者來說有很大的吸引力。
威馬EX5內飾
威馬EX5的內飾同樣也採用了支持旋轉的12.8 英寸中控大屏，十分炫酷，年輕消費者自然不會拒絕這樣的設計。而且，其內部集成的i-Control控制面板可實現了三屏一體式智能交互體驗。
內飾小結：兩款車型的內飾設計十分接近，都比較符合當下的潮流，並不能分出高下。
尺寸上，長寬高方面比較有優勢的是宋EV500，這樣內部的縱向空間會更好一些；而威馬EX5的軸距更長，相較於宋EV500多出43mm，可以提供了良好的後排橫向空間。下面就來看看兩款車型的具體乘坐體驗如何。
宋EV500第二排
在實際乘坐體驗下，保持前排座椅不動的情況下，1.78米的體驗者坐進宋EV500的第二排後，腿部有2拳的空間，而頭部有1拳的餘量，第二排空間整體來說比較舒適。
威馬EX5第二排
而來到威馬EX5的第二排，同樣是保持前排座椅不動的情況下，其腿部也有2拳，頭部也有1拳的餘量，後排乘坐空間也比較寬敞。
空間小結：在空間表現方面來看，宋EV500和威馬EX5的後排空間十分接近，都有比較寬敞舒適的空間，所以空間比拼環節算是打平。
宋EV500引擎倉
宋EV500在動力系統方面搭載的是一臺最大功率218馬力，峰值扭矩310牛·米的交流永磁同步驅動電機，使用的是容量為61.9kWh的三元鋰電池，續航里程可達400km。與此同時，電量充至80%只需要30分鐘。
威馬EX5引擎倉
而威馬EX5搭載的是能夠輸出最大功率為160千瓦，峰值扭矩為315牛·米永磁同步電動機。在續航里程方面，分別有300km、400km和460km三種續航。
動力小結：從最大功率、最大扭矩的數據來看，兩者相差不大；不過在續航里程方面，威馬EX5有三種續航可選，並且最大續航里程可以達到460km，相較於宋EV500來說更有優勢。所以動力對比環節，威馬EX5優勢更大一些。
下面將選取宋EV500和威馬EX5價格相近的車型進行對比，看看誰的配置更為豐富。
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必要交代：
1. 經過篩選，最後選取兩車18-19萬和21萬元兩組熱門價格段進行對比；
2. 配置PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
3. 配置PK僅呈現配置差異的部分；
18-19萬元價格段
首先是18-19萬價格段的比拼，從對比結果來看一目瞭然。威馬EX5不僅在價格方面低了1萬塊，在配置方面也非常豐富。比如併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、主動剎車、前駐車雷達、倒車車側預警系統等安全配置一應俱全。同時，12.3英寸的液晶儀表盤和12.8英寸的中控大屏也在該車型上出現，極大的增添了內飾的科技感。
所以，威馬EX5在18-19萬價格段的比拼中勝出。
21萬元價格段
來到21萬元的價格段，威馬EX5繼續強勢，同樣在安全配置和舒適性配置方面都表現出了很大的優勢。所以，21萬的價格段，威馬EX5再次勝出。
從兩車的整體對比結果來看，威馬EX5的優勢更大一些。在外觀和內飾的設計上，兩車都呈現出了符合當下潮流的設計，對於年輕消費者而言都有很大都吸引力；在空間方面，兩車基本打平；在動力方面，威馬EX5動力水平接近，但續航能力方面更好；而在配置方面，在兩個價格段的車型對比下，都是威馬EX5更有優勢。
從性價比的角度出發，威馬EX5的整體優勢更大，性價比更高，值得推薦。