'純進口豪華SUV！2.7T+8AT，破百僅需6秒多，回頭率力壓BBA！'
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
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外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
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林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
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外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
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此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
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此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
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內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
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林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
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外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
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此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
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外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
值得一提的是，全新航海家的靜。林肯對“靜”的執著是空氣動力學的角度開始考量的，優化的空氣動力學造型，大幅降低空氣流動噪音，前後車窗均採用聲學夾層玻璃，加厚隔音材質與低滾阻輪胎的配合，抑制與隔絕路噪，甚至在雙排氣口與油箱內也設置了隔音層。為了給車主真正“靜謐”的駕駛體驗，全新林肯航海家上還配備了ANC主動降噪系統，針對噪音聲波，做出主動干擾和抵消。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
值得一提的是，全新航海家的靜。林肯對“靜”的執著是空氣動力學的角度開始考量的，優化的空氣動力學造型，大幅降低空氣流動噪音，前後車窗均採用聲學夾層玻璃，加厚隔音材質與低滾阻輪胎的配合，抑制與隔絕路噪，甚至在雙排氣口與油箱內也設置了隔音層。為了給車主真正“靜謐”的駕駛體驗，全新林肯航海家上還配備了ANC主動降噪系統，針對噪音聲波，做出主動干擾和抵消。
最後，動力方面，全新航海家也將搭載一臺2.7T V6發動機，最大馬力可達322匹，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋自動變速器，除了2.7T發動機之外，新車還將提供一臺2.0T發動機供用戶選擇。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
值得一提的是，全新航海家的靜。林肯對“靜”的執著是空氣動力學的角度開始考量的，優化的空氣動力學造型，大幅降低空氣流動噪音，前後車窗均採用聲學夾層玻璃，加厚隔音材質與低滾阻輪胎的配合，抑制與隔絕路噪，甚至在雙排氣口與油箱內也設置了隔音層。為了給車主真正“靜謐”的駕駛體驗，全新林肯航海家上還配備了ANC主動降噪系統，針對噪音聲波，做出主動干擾和抵消。
最後，動力方面，全新航海家也將搭載一臺2.7T V6發動機，最大馬力可達322匹，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋自動變速器，除了2.7T發動機之外，新車還將提供一臺2.0T發動機供用戶選擇。
說起美式豪華車，林肯在很多人的心目中都佔有一席之地。這個作為美系豪華的代表品牌，似乎在一些國人的固有印象裡，婚慶專用的“林肯加長”以及美國總統的御用座駕是人們對於這個品牌最深刻的印象。但除了享有盛譽的林肯大陸轎車之外，林肯領航員也憑藉著其高舒適性、大空間以及強勁的動力讓我們體會到了林肯對於美式豪華的極致追求，而其實，另一款車型的出現或許更能刷新我們的認知，它的名字就叫——全新林肯航海家Nautilus。
我想大部分車友應該對航海家這個名字會比較陌生，但又覺得似曾相識。這是林肯家族全新的命名體系，拋棄了以前的純英文字母命名的方式。航海家是家族裡第三位在國內改名的車型，前面兩位分別就是剛才提到的大陸和領航員，而航海家的前一個名字叫MKX。對於大多數消費者而言，這樣做的好處更易於讓人家“聽”懂這款車系在家族裡的地位。
外觀方面，航海家同步了林肯全新一代的家族式風格，採用與大陸、領航員一樣標誌性的前臉設計。首先是位於格柵中間的林肯星標，以及位隨其後的林肯星系格柵，從格柵中心向外，可以看到前大燈等諸多細節，矩陣式外形讓汽車前端觀感穩定。與其他林肯車型不同，航海家格柵開口更低，既充滿自信又引人矚目，還讓林肯星標更為突出。貫通式的LED造型從後部看就像是飛機雙翼，可以讓汽車後部更穩定，這也是航海家運動元素的體現。
林肯航海家全系標配LED前大燈，顯得非常有誠意，並且在燈光技術上也非常領先，自速感應前大燈改變的是波束模式，例如高速駕駛時，光束會自動聚焦讓你看得更遠；低速行駛時，光束折回提供更廣視野。如果你右轉，光束會照明前方與右前方，左轉時也隨之改變，而以前要實現這樣的技術需要前大燈搭配旋轉底座，現在完全靠大燈自身調節，在寶馬與奧迪高端車型的矩陣式大燈上，也採用了類似的技術。
此外，作為一輛中大型SUV，航海家的尺寸是4849*1936*1683mm，軸距2848mm，在同級產品中，航海家在長度和寬度上具有較大優勢，這也是美式豪華車傳統的風格。修長的車身搭配上靈感來源於噴氣式飛機發動機的21英寸大輪轂，光是停在那就有一種飛速疾馳的既視感。
內飾方面，航海家採用了左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。全新的三輻式方向盤握感十分出色，除了支持多功能控制外還有電動四向調節以及方向盤加熱，對於北方用戶來說，凜冬時握住溫暖的方向盤簡直是一件令人愉悅的事情。
全系標配的12.3英寸液晶儀表是一個很實用的配置升級，儀表的設計風格極為簡約，可顯示的內容也非常豐富，通過儀表也可以開啟或者關閉很多安全配置，比如盲區監測、疲勞駕駛提醒等等。
中控臺上，航海家也選用了一塊大尺寸的觸摸屏，並且搭載了SYNC 3.2操作系統，除了常規功能外，這套系統還支持Carplay、車載Wi-Fi以及實時路況導航功能，便利性以及響應速度都表現良好。同時，車內氛圍燈調節也被集成在了屏幕控制內，共有7種顏色可供選擇。
另外，航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
值得一提的是，全新航海家的靜。林肯對“靜”的執著是空氣動力學的角度開始考量的，優化的空氣動力學造型，大幅降低空氣流動噪音，前後車窗均採用聲學夾層玻璃，加厚隔音材質與低滾阻輪胎的配合，抑制與隔絕路噪，甚至在雙排氣口與油箱內也設置了隔音層。為了給車主真正“靜謐”的駕駛體驗，全新林肯航海家上還配備了ANC主動降噪系統，針對噪音聲波，做出主動干擾和抵消。
最後，動力方面，全新航海家也將搭載一臺2.7T V6發動機，最大馬力可達322匹，最大扭矩則為500N·m，與之匹配的是一臺8擋自動變速器，除了2.7T發動機之外，新車還將提供一臺2.0T發動機供用戶選擇。
或許航海家沒有日系車那般精緻的設計，也沒有德系車極致的操控，但充沛的動力儲備、濃郁的豪華氛圍、舒適的乘坐體驗、還有出色的行駛靜謐性，讓自成一派的林肯所獨具的美式風格，在航海家身上自然流露，相信它的那種獨特、大氣、豪華的感覺，會讓你每次遇到它的時候，不由得多看幾眼。